探路者|自动驾驶汽车反向座位中的乘员保护-pg电子官方网址

2020-03-17 13:10:54 作者:

  上一期,大奥分享了在未来l5完全自动驾驶汽车中,乘员偏爱的车内座椅排布。结果显示,消费者期望的座椅排布非常多元,特别是圆桌式座位很受欢迎。

  便于社交的圆桌式座位被推选为出游最佳

  但当碰撞事故发生时,处于反向座位上的乘员将遭受怎样的冲击;是否能得到相应的保护则是大奥一直在探究的问题。

  然而目前市场上,含有反向座位的车型非常少:

  仅有大众凯路威、奔驰唯雅诺等霸道总裁商务车和部分功能车如救护车、房车配有此类座位,针对反向座位的事故分析更是几乎没有。

  奔驰唯雅诺的座椅排布

  带有反向座位的救护车内部

  德国车辆事故研究学会gidas指出,目前仅有5起含有反向座位车辆的事故记录在案,其中1人受伤。但这5起事故发生时的碰撞速度都小于15km/h,远低于车辆的日常行驶速度,即40-60km/h。

  为了探究反向座位乘员保护问题,大奥进行了32次反向座位滑车实验并观察分析乘员的受伤情况。实验使用了hybrid iii 50th 男性假人,并将滑车速度设定在40-60km/h,以模拟自动驾驶汽车的日常使用场景。

  在由滑车模拟的碰撞发生时,假人即乘员受到的冲击过程分为3个阶段:

  实验期间,大奥收集了乘员每个阶段的胸部、腰部以及脊柱伤害数据,并与美国汽车安全技术法规 (fmvss) 等发布的伤害评估标准对照。结果发现,在座椅吸收冲击力和约束的协同作用下,乘员的各项指标皆在受伤标准之下。
  这意味着,当碰撞事故发生时,处于反向座位上的乘员,在系有安全带的情况下能得到良好的保护。

  欢迎来评论区留言,说出你想了解的自动驾驶汽车乘员保护问题!
  原文来自:奥托立夫官方微信公众号

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