在今年的米兰车展上，咱们国产品牌很争气，几乎占据了米兰车展的半壁江山。其中的qjmotor就占据了800平米的巨大展位带来了43款产品，几乎涵盖了目前市面上摩托车的所有类型。
其中备受关注的就是赛1000了，这款公升级仿赛外形是有意大利团队操刀设计，整体极具特色很是激进，呈现出很强的战斗感。前灯更是犀利，但笔者总感觉前灯有些用力过猛，大家看看能给打几分。
除了辨识度极高的设计之外，该车搭载了一台实际排量1078cc的直列四缸水冷发动机，近距离观察这款发动机就是来自奥古斯塔。作为国产首款公升级仿赛，其发动机表现很令人期待。
其他配置赛1000也比较丰富，全车led、tft互联仪表、液压离合，并且标配冲压进气、电子双向快排以及前后摄像头。
制动配了brembo直栓卡钳，减震则是顶级的欧林斯，就连轮胎都是大闪电。上市的时候要是配置不变，估计要超10万了。
除了秀出自家最新的车型之外，qjmotor还亮出了丰富的产品线，街车方面亮出双缸srk400、四缸srk600、700，还有相应的250cc、450cc、500cc的车型。adv方面也是全面展开，svt650x、srt700x、srt800x等等，仿赛也是从125cc到1000cc全部亮相，其实我特想问问那些老外，我们国产摩托good不good！
巡航方面国内最新发布的闪600并且v4发动机的魅力，也是吸睛无数。720mm的座高可以满足大部分骑士的身高需求，并且219kg的车重在同级巡航中也算是很轻的车型，并且整车采用低重心设计，操控的体感更轻。
踏板方面也是重拳出击，不仅带来鸿系列多款车型，还有早期亮相的mtx150、atr150等。这些踏板凭借不错的配置和性价比以及时尚的外观，成为日系踏板在欧洲市场的劲敌.新能源是以后的大趋势，qjmotor也早已经提前布局，这次就展出了adv运动踏板omo07、造型简约时尚的新能源电自vc 、可玩性极强的电动跨骑q2和新款大功率电动越野跨骑车owo，目前中国有着世界上先进的锂电技术，相信在日后成熟技术的加持下，咱们国产电摩会走的更远。
四轮全地形车虽然在国内发展一般，但在国外它们可是香饽饽，而且咱们国产车型在这一领域占据很大份额。为此qjmotor自然是不能舍弃，展出了自己的全地形车sfa1000和sfa600两台atv车型。
在米兰车展这个国际大舞台上，是展现咱们国产实力的最好机会，让全世界的用户知道在东方也有实力强劲的摩托车企业，相信随着国产工业的发展，咱们自己的品牌也能成为世界知名的摩托车品牌。希望咱们国产摩托砥砺前行，钱江再接再厉！
