东风风神皓瀚荣耀版上市 售10.99万元起-pg电子官方网址

2024-03-11 18:25:44 作者:

  【太平洋汽车 新车频道】面对国内卷得不行的汽车市场,旗下的(|)推出荣耀版车型。皓瀚荣耀版提供燃油和混动两种动力选择,共推出5款车型,价格区间为10.99-13.69万元。对比之前的皓瀚车型,起步价有一定提升,但是厂家对车型数量进行缩减,并且配置提升明显,算是给消费者有明确的选择。

皓瀚荣耀版官方指导价格
 车型售价(万元)
时尚型10.99
豪华型11.39
尊贵型12.49
dh-i 豪华型12.59
dh-i 尊贵型13.69

  同时官方推出以下购车权益:金融礼,最高8万3年0息;质保礼,全系10年质保不限里程,混动三电系统终身质保;智趣礼,尊享5年免费基础流量、娱乐流量;无忧礼,终身免费道路救援;置换礼,最高2万元的置换补贴。

快速了解皓瀚荣耀版

  在外观方面,皓瀚荣耀版延续了家族式设计风格,倒梯形前进气格栅与繁星数字化中网的搭配,营造出强烈的视觉冲击感。犀利的前大灯造型和星空之眸a字雾灯的设计,进一步提升了车辆的辨识度,另外还在中网和前包围采用金属镀铬进行轮廓点缀。

  值得一提的是,皓瀚荣耀版提供七种车身颜色,分别是陶瓷白、陶瓷白 端砚黑、端砚黑、骇客绿、绅墨蓝、科幻银和科幻银 端砚黑。

  车身侧面线条较为丰富,营造出极具艺术感的光影效果,刻画出若隐若现的“z”字形英文字母,蕴意着对更高生活品质对追求。还采用溜背式车顶造型,黑化处理的悬浮式车顶搭配镀铬线条点缀。最后五角星样式轮毂彰显出十足的运动感。

  皓瀚荣耀版的长宽高分别为4650/1905/1630mm,为2775mm,车身和轴距在同车型中具有一定优势。轮圈尺寸方面,提供19英寸和20英寸两种可选。

  皓瀚荣耀版采用了流行的贯穿式设计,并配备了镂空式尾翼,下方为扩散器搭配双边共四出式排气,展现出十足的运动气息。

  内饰方面,皓瀚荣耀延续简洁对称的布局设计,车内物理实体按键非常少,配备了13.2英寸竖向中控大屏,10.25英寸全液晶仪表盘、双辐平底式以及非常小巧精致的拨杆式换挡机构。

  皓瀚荣耀版标配了胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、、、10英寸液晶仪表盘、无钥匙进入/启动、13英寸中控屏、语音控制、arkamys音效、、自动大灯、等配置。高配车型还将搭载自适应巡航、车道偏离预警、、、疲劳监测、侧、50瓦手机无线充电等配置。换句说虽然看起来起售价比旧款提升,但是标配的东西都十分值得。

  皓瀚荣耀版配备了一体式,同时在方向盘上带有标识“s”字母的旋钮,用来切换车辆的驾驶模式。更重要的是,新车还配备了模拟声浪功能,仪式感满满。

  在动力方面,皓瀚荣耀版提供了燃油和混动两种选择。燃油版车型搭载了1.5t,为150kw。混动版采用了1.5t发动机 双电机的组合,综合达到了215kw,综合为565n·m。配备了4挡专属变速箱。

 
决定要买怎么选?

  从皓瀚荣耀版这五款车型里面,还是首推大家买混动车型,那么首推dh-i豪华型(官方指导价格为12.59万元),这款车型在外观配置上除了没有智能远近光灯,其它配置和顶配车型一致。内饰方面就没有多色氛围灯,其余像大尺寸屏幕和全液晶仪表盘都有了。其次数字座舱的配置基本上涵盖。

  如果追求智驾的朋友,可以上顶配的dh-i尊贵型或者燃油的尊贵型。最后资金不算充裕的朋友,入门的时尚型也足够大家日常使用。

 
与竞品对比如何

  目前皓瀚荣耀版这个价位在合资方面有锋兰达,皓瀚的优势在于车身尺寸比较大,无论燃油还是混动动力表现都要锋兰达的2.0l或者丰田混动要更有冲劲,其次皓瀚的入门配置比较高,哪怕和同价位的锋兰达相比,配置是绝对是优胜。但锋兰达背靠丰田,名气比较大,并且还是它那个级别里的热销标兵。

(锋兰达)

  如果拿同级别车型比较,会是宋pro dm-i。无独有偶,宋pro dm-i也是刚出了荣耀版,并且都是用了相同的混动系统。皓瀚的优势同样在于空间尺寸,其次同价位的车型也是皓瀚配置稍显丰富,而且4挡变速器跑高速会更有冲劲。但宋pro dm-i全系都是混动,并且支持插电系统,电驱味道更浓,而且车型的名声更大。

(宋pro dm-i)

  点评:紧凑型suv市场处于一个非常活跃且竞争激烈的状态,基本上每家车企都在想办法怎么卷,抢占更多市场份额。顺着近期部分车企热销车型的降价趋势。皓瀚也推出它自己的荣耀版车型。本次荣耀版精简了车型,虽然起步价相比旧款车型看似贵了点,但是配置是明显的上来,基本能做到入门就是高配。皓瀚的劣势还是于品牌知名度相对不够高,还需要在营销策略上多下点功夫,尤其是把自己的优势要很好地发挥出来。

 
知多点

  皓瀚这套混动系统官方有个名称叫做“马赫4hd混动技术”。它是由一台1.5t混动专用发动机、匹配专属的4挡变速器。其中4挡变速器集成“功率分流 多挡串并联”技术。其中“功率分流”是以丰田作为代表,这项技术优点在于:市区行驶时油耗较低、行驶平顺性最佳,但缺点就是高速动力不足以及此工况油耗较大。而“多挡串并联”技术多用于中国品牌混动,高速动力有冲劲、多挡情况下燃油经济性表现稍好,但是缺点就是会有顿挫,行驶质感不平顺。因此马赫4d混动技术就是把这两项技术的优点集合一起,让它在全速域行驶时,都可以做到换档丝滑难以察觉,同时保证了高速行驶时动力的持续输出,又不会给你带来油耗上的负担,可以说几乎没短板。

  其次1.5t混动专用发动机,开发了一个快速燃烧的系统,热效率去到45.18%,它拥有低压的egr和混动的egt等技术。最大功率为118kw,最大扭矩为240n·m。而4挡变速器能实现4个并联挡位 2个功率分流挡位,甚至还有7个能量管理模式,创造出26种工作模式,通过i-mode智能能量管理系统了,无论纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联以及双模功率分流模式,让它在任何工况下行驶系统都保持在最佳的工况,从而确保燃油经济性和长续航能力。

(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)

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虽然在汽车领域不是样样都懂,可是经得起其他人对我汽车问题的考验。不是日系脑残粉,但是就最了解日系车型.

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