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ict-300评测报告

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2019款 55 quattro专享型

69.28 ~ 82.86万

奥迪e-tron最终总得分为143分,这个成绩并没有新势力电车那么亮眼。e-tron骨子里还是个很传统的车:操控和驾乘质感优异,但在智能化方面还有不少可提升的地方。

ict-300评测榜 no.56 143/300

场地支持:深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心

54
/150

智能驾驶

59
/100

智能座舱

30
/50

性能测试

热门智能汽车

    智能基础硬件

    • 摄像头

      5个

    • 毫米波雷达

      1个

    • 超声波雷达

      12个

    • 中控屏处理器

      nvidia x1

    • 中控屏分辨率

      1920×720

    • 操作系统

      -

    • 智能驾驶芯片型号

      mobileeye q4

    • 智能驾驶芯片算力

      2.5 tops

    • 智能驾驶 54/150

      奥迪e-tron的表现令人意外,尤其在封闭场景的测试中表现不尽如意,固定假人、移动假人鬼探头都失败,被eqc远远抛离。另外全系没有配备泊车功能,也让它也丢了不少分数,导致排名靠后。
      奥迪e-tron的表现令人意外,尤其在封闭场景的测试中表现不尽如意,固定假人、移动假人鬼探头都失败,被eqc远远抛离。另外全系没有配备泊车功能,也让它也丢了不少分数,导致排名靠后。
    • 智能座舱 59/100

      经过ict300智能座舱部分的评测,奥迪e-tron的屏幕数量最多,显示效果也非常细腻并且提供有触感震动反馈。车机性能上,它的仪表和手机互联表现突出。语音部分,它对于模糊语令都可以识别,但是连续语句则都不能完整识别。在智能进阶部分得分一般,最终它的总得分为59分。
      经过ict300智能座舱部分的评测,奥迪e-tron的屏幕数量最多,显示效果也非常细腻并且提供有触感震动反馈。车机性能上,它的仪表和手机互联表现突出。语音部分,它对于模糊语令都可以识别,但是连续语句则都不能完整识别。在智能进阶部分得分一般,最终它的总得分为59分。
    • 性能测试 30/50

      奥迪e-tron在性能环节取得了30分的好成绩,e-tron是极少数性能环节比其余环节表现都要好的车型之一,其悬架质感以及转向手感都是纯电车中少有的高品质。
      奥迪e-tron在性能环节取得了30分的好成绩,e-tron是极少数性能环节比其余环节表现都要好的车型之一,其悬架质感以及转向手感都是纯电车中少有的高品质。
    更多实测视频
    • 弯道保持 奥迪e-tron

    • 固定假人 奥迪e-tron

    • 桩筒收窄 奥迪e-tron

    • 自适应巡航 奥迪e-tron

    传感器8/10

    微波雷达 2/2
    毫米波雷达 2/2
    远距离高清摄像头 4/4
    激光雷达 0/2
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