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ict-300评测报告

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2021款 长续航全轮驱动版

29.184 ~ 38.79万

软件版本为2021.36的特斯拉model y,解锁了自动泊车功能,测试中自动泊车三项也成功通过,这使得model y智能驾驶部分得分刷了新高,其他部分的表现则没有太大变化。

ict-300评测榜 no.2 232/300

场地支持:深圳未来智能网联交通系统产业创新中心

139
/150

智能驾驶

61
/100

智能座舱

32
/50

性能测试

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    智能基础硬件

    • 摄像头

      9个

    • 毫米波雷达

      1个

    • 超声波雷达

      12个

    • 操作系统

      autopilot

    • 智能驾驶芯片型号

      hw3.0

    • 智能驾驶芯片算力

      144 tops

    • 智能驾驶 139/150

      二刷的特斯拉model y这次在智能驾驶部分取得了139分,刷新了我们智能驾驶部分的得分记录。封闭场地测试中,model y取得了满分80分,也就是所有的测试项目都通过了测试,没有失败,这也是我们ict-300测试开始至今首款在封闭场地取得满分的车型。
      二刷的特斯拉model y这次在智能驾驶部分取得了139分,刷新了我们智能驾驶部分的得分记录。封闭场地测试中,model y取得了满分80分,也就是所有的测试项目都通过了测试,没有失败,这也是我们ict-300测试开始至今首款在封闭场地取得满分的车型。
    • 智能座舱 61/100

      这次model y座舱得了61分,比上次还低了2分,原因是语音交互对语令的识别比上次测试时还要差。而其他方面系统都没有明显的改变,所以得分也是一致的。看来特斯拉要等到v11版车机才会有大的改变。
      这次model y座舱得了61分,比上次还低了2分,原因是语音交互对语令的识别比上次测试时还要差。而其他方面系统都没有明显的改变,所以得分也是一致的。看来特斯拉要等到v11版车机才会有大的改变。
    • 性能测试 32/50

      光从驾驶的角度来看model y,它加速足够快、制动距离也优异,同时悬架灵活、支撑性较好,喜欢开“快车”的朋友是会喜欢的。如果是寻求舒适的朋友可能就觉得有点性能过剩了。不过在我们榜单中,对性能的上限追求是无限的,因为电动车加速一个比一个快,model y的性能在性能榜单中排第五,前面还有几位纯电大哥表现更强。
      光从驾驶的角度来看model y,它加速足够快、制动距离也优异,同时悬架灵活、支撑性较好,喜欢开“快车”的朋友是会喜欢的。如果是寻求舒适的朋友可能就觉得有点性能过剩了。不过在我们榜单中,对性能的上限追求是无限的,因为电动车加速一个比一个快,model y的性能在性能榜单中排第五,前面还有几位纯电大哥表现更强。
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    传感器8/10

    主编点评 车外共有8个摄像头,车内有1个,毫米波雷达在前方有1个。驾驶辅助芯片用的是特斯拉自研的两块fsd芯片,算力共144tops。测试车选配了6.4万的完全自动驾驶能力软件,在驾驶辅助方面能开启的功能都激活了。
    微波雷达 2/2
    毫米波雷达 2/2
    远距离高清摄像头 4/4
    激光雷达 0/2
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