ict-300评测报告
pg电子官方网址-pg电子游戏试玩平台网站 > 智能汽车 >2022款 1.5t 两驱舒适版
31.98 ~ 37.98万
ict-300评测榜 no.21 191/300
场地支持：深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心
77
/150
智能驾驶
87
/100
智能座舱
27
/50
性能测试
热门智能汽车智能基础硬件
摄像头
8个
毫米波雷达
3个
超声波雷达
12个
智能驾驶 77/150
问界m7在这部分里面表现较好的acc自适应巡航和靶车紧急加塞场景，测试中对车辆的加塞识别更好一些，都能成功规避。不过在行人识别与规避的测试当中，问界m7仅通过了移动假人测试，智能驾驶能力有待提高。问界m7在这部分里面表现较好的acc自适应巡航和靶车紧急加塞场景，测试中对车辆的加塞识别更好一些，都能成功规避。不过在行人识别与规避的测试当中，问界m7仅通过了移动假人测试，智能驾驶能力有待提高。智能座舱 87/100
问界m7在座舱方面总得分为81分，在智能座舱分榜上超越小鹏p7排名第二，仅次于问界m5。在屏幕效果、车机性能和语音交互需求这三项，问界m7都排名靠前，不过在智能化进阶方面没能获得满分，被前面并列第一的十几款满分车型盖过了名次，实际表现并不差。下面我们就来看看问界m7座舱的具体表现和得分情况。问界m7在座舱方面总得分为81分，在智能座舱分榜上超越小鹏p7排名第二，仅次于问界m5。在屏幕效果、车机性能和语音交互需求这三项，问界m7都排名靠前，不过在智能化进阶方面没能获得满分，被前面并列第一的十几款满分车型盖过了名次，实际表现并不差。下面我们就来看看问界m7座舱的具体表现和得分情况。性能测试 27/50
问界m7与问界m5一样，都是采用的是huawei driveone 纯电驱增程平台，有别于m5的悬架，m7使用的是前麦弗逊式后多连杆独立悬架方案，而前者则是前双叉臂后多连杆式悬架，总体上舒适性会有所增加，但运动性稍弱几分。从账目参数来看，问界m7性能也是能打的，尤其是在实际测试中，问界m7的刹车成绩达到了34.38m，成功登上榜首，不过绕桩和麋鹿的测试成绩一般。问界m7与问界m5一样，都是采用的是huawei driveone 纯电驱增程平台，有别于m5的悬架，m7使用的是前麦弗逊式后多连杆独立悬架方案，而前者则是前双叉臂后多连杆式悬架，总体上舒适性会有所增加，但运动性稍弱几分。从账目参数来看，问界m7性能也是能打的，尤其是在实际测试中，问界m7的刹车成绩达到了34.38m，成功登上榜首，不过绕桩和麋鹿的测试成绩一般。
更多实测视频
高速弯道 问界m7
固定行人 问界m7
特殊地形识别规避 问界m7
acc自适应巡航 问界m7 ict-300智能实测
传感器8/10
主编点评
智能驾驶硬件方面，问界m7拥有8颗摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达。不过目前官方并没有公布问界m7的智能驾驶芯片以及芯片算力。
微波雷达 有 2/2
毫米波雷达 有 2/2
远距离高清摄像头 有 4/4
激光雷达 无 0/2