试驾国产中量级小“哈雷”奔达fun2-pg电子官方网址

说起摩托车，相信很多不懂摩托车的人都会说到哈雷这个词。对于不懂车的人来说，街上开着比较好看的车型据说是哈雷。可见，哈雷风格的车型吸引了国内不少人的眼球。哈雷车型也被称为（|）车型。这种风格早期在中国非常流行，给人们留下了深刻的印象。不过，哈雷是纯型，售价能高达10万多元，普通车友难以接受。随着经济的发展，哈雷式的车型逐渐普及。国内很多摩托车厂商也开始向哈雷风格转型，生产一些和哈雷很像的国产车，既拉低了价格，又满足了车友的爱好。今天我们要说的是一款国产中量级小型“哈雷”巡航王子车，奔达fun2。

这款车自上市以来就备受关注，售价与哈雷的高价形成鲜明对比。官方售价仅为18800元。对于喜爱哈雷车型的车迷来说，可以说是比较亲民了。向上。不过对于国产车型来说，这样的价格也不算太便宜，那么这款车的表现如何呢？今天就跟我一起来看看吧！在外观设计上，这款车定位为跨界运动王子，整体风格设计融合了传统王子和运动街车元素。这使得该车整体看起来更加硬朗，细节设计也偏向于运动，线条更加清晰，肌肉感很强。比较抢眼的是，这款车的排气设计比较粗壮。此外，的声音也趋向于急躁，街道行驶反映出的声音与哈雷相差无几。这也是这款车被称为国产小哈雷的原因！

整车匹配方面，这款车采用了比较经典的圆形复古大灯，可惜还是采用了卤素灯泡，亮度不如led。如果这款车的车把采用一体式设计的话，操控起来比太子车更偏向于提车。仪表同样采用圆形设计，不过是全液晶显示。仪表显示速度、里程、档位等基本信息，功能比较齐全，但表面采用平面设计，强光下清晰度比较一般。目前abs是一种装饰灯。

核心动力方面，尽管这款车的车身设计比较大，但发动机的实际排量仅为233cc，动力处于中等水平。控制相对容易和简单。并且供油方面也搭载了目前主流的德尔福电喷，排放达到了国iv。从官方公布的数据来看，这款发动机为并列双缸发动机，采用水冷散热，匹配国际六档。达到了18.5kw/9000rpm，综合性能还是比较不错的，属于中上水平。

车辆配置方面，这款车的轮毂规格为：前轮120/80-17，后轮140/70-17，正新牌无内胎轮胎，，匹配度相当不错。另外，在这台车的刹车系统上，前轮采用双碟，后轮采用单碟，前30mm四活塞碟刹，后24mm双活塞碟刹。至于油箱，这款车设计为16升。另外，结合这款车发动机排量小，百公里不到3升的油耗，续航里程可达500km，能够满足日常通勤和中长途出行的需求。

总的来说，这款车的性能在目前的巡航车中属于中上水平。在外观上，它有别于传统低调的美式。这款车的风格更偏向于哈雷的运动风格，给人一种很强的征服感。要说缺点的话，应该就是刹车没有配备abs系统，安全性也不是特别到位。另外，动力处于中等重量级别，可以满足日常通勤或者偶尔的外出娱乐。最吸引小编的应该就是这款车的续航了。搭配16升的油箱，结合非常经济的油耗，无论是日常通勤还是出行，续航都能达到500km。