简单灵动，体验九号b80-pg电子官方网址

　　之前一直重视ninebot的智能产品，从电动平衡车、电动滑板车，“兰博基尼”卡丁车，重视到这家公司的产品线越来越丰富，地上跑的都被它掩盖了，产品的规划都是酷酷的，科技感很足，很吸引我这样的理工男。

　　其实细细想来，不管是九号哪个产品，都离不开核心三大件：电机，电控和电池。所以从技术视点，他做电动车，也算是驾轻就熟，一脉相承。

　　一年前九号就推出了c系列轻便型电动自行车和e系列电动摩托车，b系列显然和c系列相同定位于符合新国标的电动自行车(能够上牌上路)，e系列电摩就不说了，而c系列以其吸引眼球的外型和diy配色引起了很多人的重视，那么这次发布的b系列有什么特征呢，我今天记载共享的便是九号的新国标电动车b80。

　　上路测验，我不太喜欢装后视镜和脚踏，暂时先放着，家里还有一辆电动踏板车，车型比b80大，所以第一次驾御b80，坐上去的感觉完全不相同，没有踏板车那种稳重感，主要的体会是以下几点：驾感轻盈：有一种人车合一的体会，座垫与脚踏高度比较高，有一种站在上面的感觉，负载很轻，但超越15公里时速时会有超速提示音，比较不爽，未解速时最高时速25公里；避震这块，低速时(25公里)以下，过隔离带，过小坑都比较舒适，有一种轮胎很厚的感觉，并且整车没有异响，做为比照，我那辆踏板车每次过隔离带会哐啷哐啷要散架的感觉。

　　回头率高：在路旁边短暂泊车时，遇到几回路人来问，这是什么车，多少钱，能开多远，其中有一个是女孩子；这个车子车身不大的，但真车看起来比较精致，与其他车停在一起就能感觉到了，座垫长度比较短，基本上容不下2个屁股，在不加后座的情况下，长期带人驾驭不现实。

　　动力微弱：提速不是立刻到位的，差不多有0.5秒的缓冲期，但后面加快比较稳比较快，这种优点便是加快不会很突兀，不会一冲一冲。我在视点比较大的山路上测验过，爬坡毫无压力。b80用的是400w无刷电机(新国标上限)，电控是g40，扭矩55n.m。电机本身很安静，没什么噪声，以至于在山路上遇到一群鸭子，我都能简单接近它们。

　　续航实在：这一周内主要在生活圈范围内正常运用，邻近都在修地铁筑路，非机动车道狭隘，且很多路况比较复杂，实践的路程与宣扬值接近，我没有做过耗尽测验，每次都是看剩下不多了晚上冲一下电，app上的公里数仍是准确的，但剩余路程数不是很准，显现的功率数也不精确，都是以5wh为单位。

　　刹车性能：很多竞品都是碟刹 鼓刹的方法，b80也不意外，前碟后鼓，碟刹的损耗要比鼓刹小，而本钱更高，实践测验中，刹车灵敏度和力度适中，因为最高车速也不快，并未有太好或许太差的感觉，中规中矩吧，看到有人提到轮胎沙沙响，我用了几天，偶尔也呈现了比较细微的，不知道是不是后轮胎鼓刹形成的。

　　物联功用：多模定位，支撑斗极 gps，以及基站定位，基站定位应该便是gprs运行商的基站定位，在地下车库或许房间里，斗极和gps就没信号，经过基站还能够知道车的方位，通信走的gprs方法，app上能看到gsm的信号强度，gprs和共享单车上相同，是2g信号，这种方法带宽低，但费用也低，一年流量几块钱~几十块钱，app上并未显现后续是否收取服务费用。

　　另外一种是蓝牙方法，近距离连接手机，经过手机能够完成无钥匙启动，解速操作等；一开始运用总是有点不安稳，后来咨询了技术支撑，发现是手机蓝牙设置和app装备的问题，我app装在安卓系统里，要敞开手机定位，蓝牙权限也要翻开，省电战略设置为无限制，并允许app自启动，要坚持app在后台运行。
nfc刷卡解锁，卡片和银行卡相同大小，略微有点大，有爱好的能够自行去复制一个小卡，贴在手机壳反面。

　　仪表盘和自适应大灯：精约的不能再简略，只有车速，电量，蓝牙连接等信息显现，即便在大中午，仪表盘的显现都还比较清楚，开了一段后，手摸上去有点温度，大约40-50度之间，左面赤色的是喇叭按钮，右边绿色的是自界说功用键，但我现在还没彻底明白这个自界说，是否是用户能够界说，形似现在还不能够，只能说这个按钮是在机车不同状态下对应的不同功用，比方关机、开机、开盖等操作。

　　把手是橡胶手感材质的，很多凹凸点的防滑规划，但大夏天捏着有点黏黏的感觉，右把手拧动加快时有点不习惯，太松了，加点阻尼或许手感会更好。

　　收集亮度的光敏传感器也在仪表盘上，用手盖住仪表盘，大灯就会亮起，这个会让人感到一些困惑，比方大白天下雨穿雨衣时大灯展常亮，损耗电力，在进电梯时，大灯也会亮起，光线照在电梯的内壁上有点扎眼。所以这儿觉得能够改善下，添加一个大灯自动封闭的操作，能够不添加物理开关，比方接连按3下自界说按键，软件上应该很简单完成。

　　说到了大灯，像个水汪汪的大眼睛，这只灯外面一圈是一个环形行车灯，只需车子敞开就会常亮，中心那个才是大灯，作为比照，一般电动车的亮度不超越5000cd，而b80具有7700cd亮度，寿数也更长。夜间灯光效果明亮：我下面这个图因为有斜度，实践平整路面上灯效更宽，和我另一辆踏板车比，亮度更高，更均衡。

　　防扎钢丝真空轮胎：这种轮胎多了金属层，耐操度大大提升，不过高端车都是标配了，b80的轮胎是14寸的，轮径不算大，但好在轮胎比较粗，合作特别规划过的纹路，即便在湿滑路面也不简单打滑，一起小尺度轮胎对续航又有必定的优点。

　　前后避震：b80的避震效果是驾驭过程中最满意的当地，与c系列不同的是后减震，c是中置单绷簧减震，而b是外置双绷簧减震，这样做或许是因为车身加长了，结构调整需求更合理的后部支撑，且缓冲的行程更长，看上去后座支撑更结壮，像是为了添加后座的改装空间，比方带人？我不确定。

　　因为车身较为轻巧，在解速后30公里以上过障碍时，车身不行安稳，遇到障碍物会略微感觉颠簸。此外b系列的离地空隙比c系列高，到达15公分，这样的优点是，在驶过高落差地上时不会卡住，经过性更好。

　　智能安全：几个细节，表现了安全性。
　　车座上的压力传感器，为了承认驾驭者是否离座，离座状态下，油门把手是失效的，这在推行过程中误拧油门时提升了安全性，车子不会飞出去，我测验了多个点，用手按压，都能感应到，但灵敏度调校的过高，有时候行驶过程中过颠簸路段，屁股略微弹起时，车把上的灯环色彩会频频切换，这儿主张软件上做一个去抖功用，比方接连1秒安稳状态后才判别为有人无人。
 

　　侧撑未抬起时，电门是失效的。
 

　　防盗报警，在车辆关机状态下，只需有移动，就会声光报警(电池拔掉后未测验)，有龙头锁，并且车身无法推动。
 

　　电池爆出报警，异动报警等等，也可相关微信完成消息推送。

　　两种充电方法：车身上有充电口，以便于在车库里充电；也能够把电池提出来，在恣意当地充电，电池是48v24ah锂电，我特意让我老婆测验了下，单手能够拎动，用电子秤测了几回，稳稳的都是10kg，这个分量控制的也真的是精准。

　　解速与消声：出厂默认设置的最高时速是25公里，并且超越15公里会有超速提示声，这一点，正常驾驭时会比较难受，所以找了个攻略，网络真的很强壮，发现仍是有办法破解，测验过完成了。

　　安卓上下载了很多类似蓝牙调试东西的app，下载了4个都不能正常操作，苹果手机ios上找了2个，最后有一款总算能用，详细的操作，我就不发了，也是网上他人那里看来的，自己玩玩能够，但真的不主张我们去做违规的工作。

　　隐藏的usb充电口：在挂钩下面有个橡胶盖，翻开后是一个usb接口，这个估量是给数码配件充电用，如合作手机固定架，能够给手机导航时充电，合作运动相机，能够长期记载行驶视频，这点对玩家来说仍是蛮有用的。

　　售后与服务，保修无忧

　　电机保6年(2年内直接换新)，电池保3年(6个月内直接换新)，ecu保3年，充电器保2年，车架终身保，其他零部件都有明确的保修时刻，比竞品更长。

线下服务点，pg电子游戏试玩平台网站官网能够查询到，现已开了很多，掩盖大部分主要城市。

　　总结：

　　传统车厂是在电动车上加智能化，而九号是倒过来，它的车不廉价，美观，好开，动力足，可玩性丰富，如果你想在日常行车的基础上添加玩车的乐趣，这是一个非常好的挑选。