问界新m7 ultra还能再创辉煌吗？
一周前我去试驾了问界新m7 ultra，今日正式上市的价格是28.98-32.98万元。和大家聊一聊这台新车背后的产品逻辑和思考！
车型参数相关大家可以关注太平洋汽车产品库
大家都知道，去年9月改款之后，问界m7一度成为大家热议的“遥遥领先”。可以说是凭一己之力，将鸿蒙智行，当时还是华为智选车拉出销量困境的明星车型。
月销过万呢，只是基本操作，就在今年一月份，问界m7交付量一度超过了3万台。不过往后，这个势头就逐渐下降了，到4月呢？只有一万多的交付量了。
可能我们之前说，一台车吃三年，现在如此之快的产品更迭速度下，这个时间可能被缩短到了半年。
怎么办呢？卷价格or卷产品？你总得选一样！华为选择卷产品，且目标是继续打穿“智驾遥遥领先“这个标签。
所以有了这台问界新m7 ultra。
那么它还有可能再创辉煌吗？
难！太难！！！
这次问界新m7 ultra抛出来的最重要的一个点就是“性价比”。这也是当时问界m7重新发布后，火爆的关键。但这次的性价比又有点不一样—”增量不让价”。
1、激光雷达这是研192线程激光雷达（智驾更强）
2、cdc可变阻尼减振器（操控提升）
3、huwei sound（氛围升级）
这是新车最大的三点变化，另外还有内外饰的升级。感知大吗？“大也不大”
怎么说？
其实感知最大的其实是驾驶层面，以往忽忽悠悠、左摇右摆的底盘终于靠cdc给治好了，目前可以说好开！另外就是智驾，华为强大的工程优化能力，再次将ads2.0能力拔高了，主要体现在障碍物绕行、异性路口泛化和无/弱标线通行能力提升。
但这些，在消费者端感知确实有限！
去年问界m7的火爆，很大程度是对比原先上市时，价格下调了7万之多，再加上全国都能开的智驾，性价比最为关键。
这次问界m7焕新版传达出的理念也是性价比，但是“增量不让价”，要守住30万的基本盘，所以给到消费者端的刺激就弱了很多。再加上竞品，如理想l6也来势汹汹，目前锁单已经到了3.4万，所以外部竞争也不小。
新m7上市后，销量稳中有升应该问题不大，但很难达到之前一般的火爆。
怎么办？
后续的乾崑ads3.0，能不能继续打爆“智驾遥遥领先，而且是断层式领先”的标签，将是关键。
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可能我们之前说，一台车吃三年，现在如此之快的产品更迭速度下，这个时间可能被缩短到了半年。
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2、cdc可变阻尼减振器（操控提升）
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其实感知最大的其实是驾驶层面，以往忽忽悠悠、左摇右摆的底盘终于靠cdc给治好了，目前可以说好开！另外就是智驾，华为强大的工程优化能力，再次将ads2.0能力拔高了，主要体现在障碍物绕行、异性路口泛化和无/弱标线通行能力提升。
但这些，在消费者端感知确实有限！
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