极氪001 os 5.2，有进步也有槽点
作为首批盲定车主，早早的就收到了5.2版本的推送，前天晚上下载安装，这两天也体验了一下，确实有进步的地方，不过当然不可能尽善尽美。
具体更新的内容想必各位极氪车主都已经知道了，在这就不复制粘贴了，来聊聊那几个体验过的更新内容。
1. 弹射起步
昨天晚上在红绿灯路口试的时候，不太顺利，踩刹车的同时油门到底激活弹射起步，仪表盘有明确的提示松开刹车即可，但是松开刹车的一刹那，车子是略带延迟的冲出去的，不知道是不是我的使用方式不对，感觉还不如运动模式一脚蹬。
2. 场景工坊
这玩意就类似于苹果的“捷径”，就是输入某条件开启某功能，想想应该是挺好用的，没过多研究，到时候抄抄别人的作业就好了。
3. 视频wifi传输
极氪车主终于再也不用插拔内存卡或者插u盘来导出行车记录仪视频了，有这个功能肯定是方便的，但是…导出视频的速度确实有点慢，不知道其他厂家的速度如何。而且手机app不能切后台，我的苹果14pro就切到微信看了眼，再回来居然传输失败。
4. qq音乐
这玩意，我说句实话，为啥大家一直想着要这玩意，和爱趣听是一个东西吧，反正据说是有什么音效？反正我的丐版也就听个响，木耳也听不出什么花头，倒也无所谓。
5. 全电门模式
这个对于平时只用用舒适模式的我来说还是比较有用的，需要强劲动力进行超车的时候就很方便，电门踩到底就是运动模式的输出，不需要使用灵动贴进行切换了，我的灵动贴功能可以换成车外音了！
6. 泊车辅助功能优化
不得不承认，确实是优化了，在仪表盘出现了报警及距离信息，不过没什么用，一是字太小，而是倒车的时候谁看仪表盘啊，要么看后视镜，要么看中控屏的倒车影像，感觉是为了做而做？
7. lcc优化
其实就是智驾方面的优化吧，首先把名字给改了，原“nzp智能领航”调整为“lcc plus”，原“nzp自主领航”调整为“nzp高速自主领航辅助”，其次就是之前我吐槽过的跟车距离的问题，早高峰的时候用了一下，确实优化过了，不会傻傻的隔前车老远，给了五档的距离调节，另外打灯变道的时候，取消了原来的延迟，这点还是不错的，至于其他方面的问题，还得花时间慢慢找，毕竟现在上班不走高架，nzp没什么机会试。
至于其他功能，有机会的话再和大家慢慢分享～（找bug也是需要花点时间的🤣）
具体更新的内容想必各位极氪车主都已经知道了，在这就不复制粘贴了，来聊聊那几个体验过的更新内容。
1. 弹射起步
昨天晚上在红绿灯路口试的时候，不太顺利，踩刹车的同时油门到底激活弹射起步，仪表盘有明确的提示松开刹车即可，但是松开刹车的一刹那，车子是略带延迟的冲出去的，不知道是不是我的使用方式不对，感觉还不如运动模式一脚蹬。
2. 场景工坊
这玩意就类似于苹果的“捷径”，就是输入某条件开启某功能，想想应该是挺好用的，没过多研究，到时候抄抄别人的作业就好了。
3. 视频wifi传输
极氪车主终于再也不用插拔内存卡或者插u盘来导出行车记录仪视频了，有这个功能肯定是方便的，但是…导出视频的速度确实有点慢，不知道其他厂家的速度如何。而且手机app不能切后台，我的苹果14pro就切到微信看了眼，再回来居然传输失败。
4. qq音乐
这玩意，我说句实话，为啥大家一直想着要这玩意，和爱趣听是一个东西吧，反正据说是有什么音效？反正我的丐版也就听个响，木耳也听不出什么花头，倒也无所谓。
5. 全电门模式
这个对于平时只用用舒适模式的我来说还是比较有用的，需要强劲动力进行超车的时候就很方便，电门踩到底就是运动模式的输出，不需要使用灵动贴进行切换了，我的灵动贴功能可以换成车外音了！
6. 泊车辅助功能优化
不得不承认，确实是优化了，在仪表盘出现了报警及距离信息，不过没什么用，一是字太小，而是倒车的时候谁看仪表盘啊，要么看后视镜，要么看中控屏的倒车影像，感觉是为了做而做？
7. lcc优化
其实就是智驾方面的优化吧，首先把名字给改了，原“nzp智能领航”调整为“lcc plus”，原“nzp自主领航”调整为“nzp高速自主领航辅助”，其次就是之前我吐槽过的跟车距离的问题，早高峰的时候用了一下，确实优化过了，不会傻傻的隔前车老远，给了五档的距离调节，另外打灯变道的时候，取消了原来的延迟，这点还是不错的，至于其他方面的问题，还得花时间慢慢找，毕竟现在上班不走高架，nzp没什么机会试。
至于其他功能，有机会的话再和大家慢慢分享～（找bug也是需要花点时间的🤣）
打开app参与互动