夏日用车小tips！
随着七月的到来，各地也逐渐进入了高温季节，学生们也迎来了漫长的暑假，很多人也会利用这段时间去出游，无论是长途游还是短途周边游，出行的需求可以说是大幅提高。夏天可以说是新能源车主的福利季，高温在某种程度上来说对电车是非常友好的，主要体现在能耗降低，续航提升，一扫冬日的续航焦虑，直接就是一个畅快出行就完事儿了，那么我也在这里完成一下小作业，分享一些夏日出行的小妙招。
【关于玻璃】
车窗的隔热膜必须要贴的，这东西一分钱一分货，这里也不做推荐，但天窗冰甲需要注意，据说可能会对天幕有影响，真需要的话还是物理隔热最为直接。
【关于用车——上车前】
上车前就是新能源的一大优势了，出行前十分钟，打开app，开启空调，开启极速制冷，开启座椅通风，完美，然后开始收拾东西，打扮一下，再出门，上车，这是前所未有的凉爽感，别说以前油车也有这个功能，就问你舍得开吗？反正我是有点舍不得的，哈哈哈，如果你有钱当我没说。
【关于用车——使用中】
其实在这里我也有一个建议：手机上开启极速制冷或制热后，上车后继续保持这种状态，有需要用车人可以再进行调整。
为什么这么说呢？有时候极速制冷还没有完全降温，我就来到车上了，这时候空调风恢复以往的设置，座椅通风直接关闭了，我又得再次操作，感觉没有很方便。用车时，车内的一切设置都可以靠我们的好朋友，真正的副驾驶——小屁来进行操作。我一般如果已经降温了，就把风量开到一档，如果还需要继续制冷，会开到三到五档。
当然啦，座椅通风是夏日行车必备的一项功能，也是必须全程三档打开的，这些操作的语音指令也很简单，就是“功能 操作”，例如“空调风调到三档”、“打开座椅通风”等，这里有一个设定我觉得很不错，主驾呼叫打开座椅通风，系统就会只打开主驾的，座椅按摩同理。分区空调这个就不用多说了吧，十几年前的车上都拥有的一项功能。
车内温度降下来后就可以开启eco了，虽然我也问过客服，也没有非常专业的回答，但开启了之后好像对空调效果也没什么影响，就当是节能了吧！
【关于用车——临停】
刚开始的时候，临停下车不会下电，关闭空调，然后上车不需要重新开空调什么的，所以我现在会在临时停车是打开临停，就能保持凉爽了，总之还是挺方便、挺实用的。
【夏日用车注意事项】
1.车内避免放置易燃易爆物，车内高温容易引起自燃；
2.尽量停靠在阴凉处，有条件的可以停在地库，阳光暴晒会引起车漆以及内饰真皮的老化；
3.注意胎压以及合理驾驶，长时间驾驶或者暴力驾驶，会引起胎压升高以及刹车发热，会对行驶安全有一定的影响，这里我一般把胎压监测放在主屏幕上，随时注意胎压，毕竟能耗开了这么久心里也有数了，没什么好看的。
【关于玻璃】
车窗的隔热膜必须要贴的，这东西一分钱一分货，这里也不做推荐，但天窗冰甲需要注意，据说可能会对天幕有影响，真需要的话还是物理隔热最为直接。
【关于用车——上车前】
上车前就是新能源的一大优势了，出行前十分钟，打开app，开启空调，开启极速制冷，开启座椅通风，完美，然后开始收拾东西，打扮一下，再出门，上车，这是前所未有的凉爽感，别说以前油车也有这个功能，就问你舍得开吗？反正我是有点舍不得的，哈哈哈，如果你有钱当我没说。
【关于用车——使用中】
其实在这里我也有一个建议：手机上开启极速制冷或制热后，上车后继续保持这种状态，有需要用车人可以再进行调整。
为什么这么说呢？有时候极速制冷还没有完全降温，我就来到车上了，这时候空调风恢复以往的设置，座椅通风直接关闭了，我又得再次操作，感觉没有很方便。用车时，车内的一切设置都可以靠我们的好朋友，真正的副驾驶——小屁来进行操作。我一般如果已经降温了，就把风量开到一档，如果还需要继续制冷，会开到三到五档。
当然啦，座椅通风是夏日行车必备的一项功能，也是必须全程三档打开的，这些操作的语音指令也很简单，就是“功能 操作”，例如“空调风调到三档”、“打开座椅通风”等，这里有一个设定我觉得很不错，主驾呼叫打开座椅通风，系统就会只打开主驾的，座椅按摩同理。分区空调这个就不用多说了吧，十几年前的车上都拥有的一项功能。
车内温度降下来后就可以开启eco了，虽然我也问过客服，也没有非常专业的回答，但开启了之后好像对空调效果也没什么影响，就当是节能了吧！
【关于用车——临停】
刚开始的时候，临停下车不会下电，关闭空调，然后上车不需要重新开空调什么的，所以我现在会在临时停车是打开临停，就能保持凉爽了，总之还是挺方便、挺实用的。
【夏日用车注意事项】
1.车内避免放置易燃易爆物，车内高温容易引起自燃；
2.尽量停靠在阴凉处，有条件的可以停在地库，阳光暴晒会引起车漆以及内饰真皮的老化；
3.注意胎压以及合理驾驶，长时间驾驶或者暴力驾驶，会引起胎压升高以及刹车发热，会对行驶安全有一定的影响，这里我一般把胎压监测放在主屏幕上，随时注意胎压，毕竟能耗开了这么久心里也有数了，没什么好看的。
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