及时养护，陪伴更长久
我的老伙计是16款280途安l，17年七月一号提车至今已经步入第八个年头了，总共行驶了将近11万公里，期间更换过好几个配件易损件，其他的都没有什么问题。
七年间开的里程不多也不少，除了易损件之外（电瓶轮胎），油液之类的都是四s店更换，除了首保，其他的都是一万公里前后就进店保养。很多人说买车靠运气，因为什么牌子的车或多或少都会出现问题，多与少靠运气，三分人七分打扮，车也一样，需要按时养护。
6月份的时候行车电脑提示保养周期又到了，于是联系了四s店预约保养，保养内容主要还是换机油机滤，各项检查，包括电瓶电量这些常规检查之外，天窗排水情况是附加的，因为遇到过大众的天窗通病—漏水，主要是排水管和导轨的接口老化导致雨水流进车内，所以每年雨季来临前或者保养时都必须好好检查一下。主要费用是更换机油机滤，我用的是黑钻机油，四s店的顶级机油，四升五百多，加上工时费，保养下来总共花费了百八多。
关于保养这事，我个人觉得还是得认真对待，身边不少朋友都是首保换个免费机油然后就外面路边摊保养，我个人觉得，四s店保养和非四s店保养还是有很大区别的，第一是服务，并不是说路边摊的服务不好，而是四s店的服务流程相对比较规范，举个栗子，等待保养的时候好烟好茶招待是哪都有，但是接车先确认保养前车身情况是否有剐蹭，登记保养里程和油箱油量，给主驾座位和方向盘套上保护膜这些细节只有四s店有。
第二是配件，油液和轮胎电瓶这些易损件不同，四s店的油液基本上都是原厂专用机油，针对大众的发动机研制的质量相对稳定，一直在四s店保养，一直用这机油，多好说不出，但是没有毛病就对了，货源正规，售后成熟，不怕个万一。
最后给个建议，四s店保养和非四s店保养除了服务项目和质量不一样，当然很多人在乎的是价格也不一样，主要体现在配件价格和工时费，非四s店可以讲价，配件货源供货商不稳定，美其名曰是找性价比高的配件，其实就是哪里便宜找哪里，相比之下四s店的售后会更加让人放心，有稳定的供应商，有严格的规范制度管理而且一次常规保养就几百块钱，一年或者一万公里平摊下来也是可以接受的。
七年间开的里程不多也不少，除了易损件之外（电瓶轮胎），油液之类的都是四s店更换，除了首保，其他的都是一万公里前后就进店保养。很多人说买车靠运气，因为什么牌子的车或多或少都会出现问题，多与少靠运气，三分人七分打扮，车也一样，需要按时养护。
6月份的时候行车电脑提示保养周期又到了，于是联系了四s店预约保养，保养内容主要还是换机油机滤，各项检查，包括电瓶电量这些常规检查之外，天窗排水情况是附加的，因为遇到过大众的天窗通病—漏水，主要是排水管和导轨的接口老化导致雨水流进车内，所以每年雨季来临前或者保养时都必须好好检查一下。主要费用是更换机油机滤，我用的是黑钻机油，四s店的顶级机油，四升五百多，加上工时费，保养下来总共花费了百八多。
关于保养这事，我个人觉得还是得认真对待，身边不少朋友都是首保换个免费机油然后就外面路边摊保养，我个人觉得，四s店保养和非四s店保养还是有很大区别的，第一是服务，并不是说路边摊的服务不好，而是四s店的服务流程相对比较规范，举个栗子，等待保养的时候好烟好茶招待是哪都有，但是接车先确认保养前车身情况是否有剐蹭，登记保养里程和油箱油量，给主驾座位和方向盘套上保护膜这些细节只有四s店有。
第二是配件，油液和轮胎电瓶这些易损件不同，四s店的油液基本上都是原厂专用机油，针对大众的发动机研制的质量相对稳定，一直在四s店保养，一直用这机油，多好说不出，但是没有毛病就对了，货源正规，售后成熟，不怕个万一。
最后给个建议，四s店保养和非四s店保养除了服务项目和质量不一样，当然很多人在乎的是价格也不一样，主要体现在配件价格和工时费，非四s店可以讲价，配件货源供货商不稳定，美其名曰是找性价比高的配件，其实就是哪里便宜找哪里，相比之下四s店的售后会更加让人放心，有稳定的供应商，有严格的规范制度管理而且一次常规保养就几百块钱，一年或者一万公里平摊下来也是可以接受的。
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