高富帅的选择?机油导购之全合成机油篇-pg电子官方网址

2013-06-26 00:18:35 作者:非池

  【太平洋汽车网 用车频道】导购三部篇,这是最后一篇了,貌似也是大家最感兴趣的一篇。说起全合成油,貌似大家都说好。甚至好多人都说,你别管什么油,反正用全合成机油肯定没问题。那么事实是这样的吗?是不是所有人车都适合使用全合机油?它的功效真的这么显著?这是这篇文章要给大家解答的问题。

  插一个题外话,某天晚上小编在看到老婆用护肤品时,突然脑海里想到一个有意思的段子。机油对于的作用,跟护肤品对于女人是一样的,都是为了“青春常驻”。而对于男人,就是十全大补丸,都是为了能提供持续强劲的动力。(唉呀,不小心又邪恶了,罪过罪过!)

● 什么是全合成机油

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  我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用pao(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品,一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说,用四类和五类基础油调配的机油,并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

● 全合成机油的分类

  本来全合成油就是全合成油,没有什么分类。不过现在市面上很多在售的全合成机油,使用三类性能较好的vhxi来代替pao(聚a-烯烃)制作而成的。这就有点混淆了原来的全合成机油定义。

  但是又因为一直以来都没有一个被大家认可的机构,来给全合成油制定一个标准定义,所以目前市面上在售的全合成机油都可以算是全合成机油。

  不过,因为使用不同基础油制作出来的全合成机油,在性能上有很大的差别。所以小编只好给它们来一个分类:是pao类全合成机油、iii类基础油全合成机油。

● 全合成机油的更换周期

  在国内绝大部分的城市中驾驶,使用全合成机油可以每10000-12000公里或者半年更换。同样的,如果你所处的环境相当恶劣,例如尘埃很大、气温很低(-20℃以下)、或者长期处于短途行程(每次驾驶在8公里以内)。只要符合上面三个因素之一,建议最好是把机油更换周期提前到7000-8000公里一换。

● 什么车比较适合用全合成机油?

  理论上来说,什么车都能用全合成油,不过能用并不代表合适用。当然除了下面这些车型以外:

  一个是带有发动机增压技术的车型;带增压技术的车型,当增压部件开始工作时,发动机会成倍增加。此时覆盖在发动机上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力,而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求。

  其次,和大轿车也最好使用全合成机油。这一类车的共同点就是自重远大于普通小轿车,且发动机的输出非常高,这样发动机及机油的工作温度也就高。为了保证机油性能的稳定性,就有必要选择高温性能更稳定的全合成机油。

● 都有什么全合成机油可选

  1、美孚1号

 

● 关于美孚1号基础油部分的补充

1、有网友在文章评论里指出,美孚1号也不再是100%的pao。

小编看法:看到评论后,小编去查找相差资料却没找到,希望有的网友能向我们提供。随后,小编拔打了美孚中国的技术电话,询问美孚1号的机油成分。不过官方给予的答复却是:美孚号是一款全合成机油,至于想要了解机油的成份、配方等,需要向官方提出申请,官方收到申请后,酌情给予回答。

2、金美孚1号在日本官方的文档介绍 三类油xhvi占50-60%?

小编看法:在查找资料过程中,找到一份金美孚号在日本的官方介绍文档。里面关于成分的介绍部分,其中有一点有说到50-60%是属于加氢处理的石油成分。而我们知道在加氢处理后基本就是等于三类油中的xhvi,那么是否可以说明金美孚1号并非100%pao,而是含有50-60%三类油呢?

 

  美孚1号是100%使用pao和酯类油合成的高品质机油产品(75%pao 25%酯类油),所以一直以来在全合成机油领域都拥有很好的口碑和出色的表现。而在对发动机的保护方面,高低温的表现同样出色。而且拥有多重anti-wear抗磨损专有技术,在发动机的保护上可以说是相当出色。可惜的是在发动机静音上,并不如其他方面表现出色。

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美孚1号
参数金美孚银美孚
粘度0w-405w-30、5w-40、5w-50
api等级sn/smsn/sm
acea等级a3/b3、a3/b4a3/b3、a3/b4
售价400-450元320-350元
规格4升4升

  国内在销售的美孚1号拥有0w-40、5w-30、5w-40、5w-50四个粘度等级,其中0w-40用的是金色桶,所以有金美孚1号之称。而其他的三个粘度均是使用银色桶,所以也叫银美孚1号。大家如果选用,一定要挑适合自己车型的粘度。

  美孚1号的api等级是sm、sn级,而acea等级则是a3/b3、a3/b4。网购价格金美孚1号1l装80元左右,4l装则400-450元之间。银美孚4l装价格则在320-350之间。

  至于真实的使用感受:首先就是感觉油门变轻了一点,提速也快了,发动机的也好很多。之前用原厂油的时候,3000公里就开始觉得衰减得厉害。但是美孚1号我试过10000公里换也完全没有问题,不过我当地灰尘比较大,所以我经常是8000公里时就换,换出来那油的颜色技工说很好。只不过怠速时声音上没有壳牌灰壳、极护来得安静。

  2、嘉实多极护

  嘉实多极护是嘉实多旗下两款全合成机油之一,另外一款是尊护,只供给不对外销售。嘉实多极护的成分组成主要是三类油兑pao,粘度等级则有0w-40、5w-40、5w-30、10w-60四个。api等级为sn,acea则是a3/b3、a3/b4。网购价格4l装为380-420元之间。

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嘉实多极护
粘度0w-40、5w-40、5w-30、10w-60
api等级sn
acea等级a3/b3、a3/b4
售价380-420元
规格4升

  至于真实的使用感受:用极护很滑很静,但清洁能力不如金美孚。冷启动特别好,在低转速的表现相当出色,油门轻动力足声音也很安静。不过如果跑长途和拉高速时不是很理想,尤其是转速超过3000转时,会感觉后劲有点不足,不过这些不影响日常在市区驾驶。

  另外,这里也有一个车友分享的使用嘉实多极护7000公里感受,小编看后感觉写得还蛮细,大家可以看一下参考一下:

  3、壳牌灰壳超凡喜力

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  壳牌灰壳超凡喜力也是三类油 pao勾兑的全合成机油。它的产品特点是添加了壳牌高性能动力清洁分散因子,能够最大程度地清洁发动机内部,持久有效地阻止碳微粒的聚集,从而防止油泥堆积和的生成。

壳牌灰壳超凡喜力
粘度5w-40、5w-30
api等级sn
acea等级a3/b3、a3/b4
售价290-300元
规格4升

  另外壳牌超凡喜力还有两款特别版:ultra r和ultra e。ultra r是专门针对赛车或者改装车而提供的全合成机油。ultra e则是具有强大发动机清洁能力,提高燃油效率,让发动机更省油节能的全合成机油。

  壳牌灰壳超凡喜力只有两个粘度等级,5w-40和5w-30;api等级则为sn,acea则是a3/b3、a3/b4。4l装的网购价格为290-300元之间。

  至于真实的使用感受:发动机声音的确是感觉更安静了,不过转速一高(3000转以上)声音就会变大,感觉比较适合城市走走停停的。另外也感觉车比以前有劲多了,有点随叫随到的感觉。

  4、道达尔快驰9000

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道达尔快驰9000
粘度5w-30、5w-40
api等级sn
acea等级a3/b4
售价300-320元
规格4升

  道达尔快驰9000也是基于三类基础油的全合成机油,国内发售的产品均出产于江苏镇江。国内生产销售道达尔快驰9000只有5w-30、5w-40两个粘度等级,而国外进口(国外进口没有“快驰”字样)的则还有0w-30、0w-40两个粘度等级。另外,道达尔与、有很深入的合作,所以这两个的汽车可以考虑优先更换道达尔的机油。

  道达尔快驰9000的api等级为sn,acea等级为a3/b4。4l装的网购价格在300-320元之间。

  至于真实的使用感受:快驰9000还是偏重于噪音控制型,换油后声音控制还不错,比原来好听。动力改善方面也还行,在提速的时候,能感到动力反应快了而且轻松了一点。至于其他,则没有特别的感觉。

  之前我们有一个车友在论坛里贴出了他换道达尔快驰9000的过程,有兴趣的可以点击阅读:

  5、金吉星

  长城金吉星有两款产品在官方宣称为全合成机油,分别是蓝桶j600和黑桶j700。不过两个有区别,j600是合成技术油,而j700则是在三类基础油上生产出来的机油。从严格来说,小编觉得j700才算是全合成。

长城金吉星j600、j700
参数j600j700uj700f
粘度5w-30、5w-40ow-40 ow-50 5w-30 5w-405w-30、5w-40
api等级sn/cfsn/cfsn/cf
acea等级---
售价280-290元418-438元528-558元
规格4升4升4升

  另外,j700还分两个型号,分别是j700f和j700u。两者的区别是,j700f用的是三类基础油,而j700u则是用的四类基础油(聚α烯烃类)。相对来说j700u更高端,对发动机的保护更持久,性能更突出。

  j600有5w-30、5w-40两个粘度等级,api等级是sn,网购4l装的价格为280-290元之间。j700f有5w-40、5w-30两个粘度等级,api等级为sn,4l装的网购价格为418-438元。而j700u的粘度等级有ow-40、ow-50、5w-30、5w-40四个,api等级为sn,4l装网购价格为528-558元,说真的金吉星这两款黑桶的价格相当高。

 

● 关于全合成机油的几个疑问解答

1、全合成机油太贵,用不起?

小编看法:从单价上来看,它的确要比矿物机油和半合成要贵不少。不过,我们从另外一个角度去看又不一样。首先,全合成机油的更换周期要长很多,矿物油和半合成油换2-3次它才需要换一次。再算上工时费、你来回跑的油钱加在一起,其实价格上真差不了多少,而这还没算上你宝贵的时间呢。

2、老车可以使用全合成机油吗?有用吗?

小编看法:全合成机油除了保护之外,还有强大的清洁能力。对于老车而言,在感觉发动机已经“年老色衰”的时候,使用全合成机油跑个几千公里,给发动机清一清油泥、积碳。对发动机来说,完全可以起到重唤青春的作用。

3、我什么都不懂,反正用“最好”的合成机油就准没错?

小编看法:这个答案是否定的,还要看你车辆的具体情况,像一些微型、小型、我觉得就没有必要全程使用全合成机油。毕竟对于它们来说,过高的粘度和价格只会造成油耗的增高和浪费。

4、为什么不推荐摩特、kelldall、redline的全合成机油?

小编看法:这几款机油从严格意义上来说,不太属于日常车辆使用机油。它们更适用于改装车、赛车来使用。原本小编以为这些机油应该性能周期应该较短,但编辑部一个一直在使用摩特全合成机油的同事告诉我,他都是10000 公里才更换一次,没有感觉到性能的减弱。这就让我感觉有点不正常了,有研究的朋友不仿留言共同讨论一下。

5、柴油发动机合适使用什么类型的全合成机油?

小编看法:跟挑选发动机的机油一样,先要根据机油粘度来选。像同事的长城h6柴油版,机油粘度的官方要求就是15w-40。粘度等级确定了,接下来就挑机油的api等级,柴油机油的api等级有,ce,cf-4,cg-4,ch-4,ci-4几个。c是柴油发动机的意思,后面跟的字母越高,api等级就越高。按小编推荐的话,建议使用美孚的黑霸王1号或者美孚黑霸王超级,这两个的api等级均达到了ci-4级。

 

  总结:其实对于小编来说,全合成机油真的是高富帅们使用的东西。像我们这种吊丝开的吊丝车,久不久换一次全合成油清清油泥,重唤一下发动机的动力还行,长期使用实在是没有必要。不过如果你是一个有追求的,非常疼爱自己车子的,又不差那几个钱的高富帅,真可以考虑全程使用全合成机油。

 

如果想了解更多关于机油知识的文章,请点击以下图片,以进入相关内容:

换什么机油好?机油导购之半合成机油篇

换什么机油好?机油导购之矿物机油篇

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