揽胜运动版sv edition one发布 堆砌更多科技亮点-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 新车频道】日前，发布了（|）sv edition one官图。相比普通版，新车堆砌更多科技配置和性能看点，并搭载4.4l双涡轮v8发动机搭配轻混系统。该车将采用官方邀请购买制来限量发售，预计在2024年开始交车。

　　首先在外观上，sv  edition one比普通版更具侵略性的气息，主要针对于车头和空力套件进行升级，换上尺码更大的进气孔和前下扰流板设计，同时在进气口、格栅、盖(减少76 公斤)、车侧进气口等处都采用碳纤维材质包覆。

　　车身侧面部分，新车最大的亮点是采用23英寸的五辐式碳纤维轮毂，可减少36公斤的，并搭配专属的碳陶瓷 octyma 8前刹车卡钳，不仅同样可减少34公斤的重量，也是揽胜车系有史以来采用过最大尺寸的刹车卡钳。该卡钳采用独特的交错式活塞排列设计，进而提高刹车效能。同时原厂可依据车主需求订制卡钳颜色，包含了黄色、红色、碳铜色和黑色等。配胎方面则标准搭载pilot sport all season 4 轮胎，前轮尺寸为285/40 r23，后轮尺寸为305/35 r23。

　　由于车辆可以降低15mm，因此这次原厂工程师也特别重新调校油门反应、转向以及8at变速箱的反应速度。车尾部分同样针对后保险杠有所改动，换上更具运动风格的空气分流器造型，并搭配双边四出碳纤维尾管。

　　而座舱的整体布局与普通版差异不大，整体配色以深色调为主，搭配碳纤维和金属饰条点缀，激发更浓郁的运动氛围。方向盘相较标准车型进行了升级，不仅在中央新增sv专属标识，抓握处亦加厚、更符合人体工程学。值得一提的是，方向盘后方的换档拨片采用半透明发光设计，可以与气氛灯同步变化，使用起来会比普通版更具玩味。

　　座椅采用全新开发的一体式头枕，背部采用碳纤维材质打造，脖颈处采用镂空设计搭配可发光的sv标识，同时还配有subpac（触觉音响系统）和body and soul座椅(bass)的创新座椅技术。除了可以将音响与震动结合，亦可透过感应模块感应驾驶人的心率变化，透过六种模式可以帮助缓解焦虑和紧张等心里状态，改善车内乘员心理与生理健康。

　　动力方面，全新路虎揽胜运动版sv将搭载4.4l双涡轮搭配混动系统，可输出635ps的，及750 n·m的峰值扭力，0-96km/h加速时间为3.6秒，极速可以达到289km/h。相比上一代揽胜运动版svr的5.0升v8发动机分别提升了60ps和50n·m。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）