哈弗猛龙上市 售价16.58-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 新车频道】在当今这个新能源汽车市场越发繁荣的时代，推出了全新的带有重度越野属性的新能源车型——猛龙。2023年10月10日，（|）正式宣布上市，新车共推出3款车型，售价16.58-18.38万元。作为哈弗品牌来说，在suv市场获取的经验和成就都是有目共睹的，而猛龙的上市，也再一次填补了哈弗品牌在新能源市场中偏重越野属性的一个产品空白。

　　在上市的同时，哈弗猛龙还一同带来了7项购车政策带给消费者，另外官方表示，为了照顾提前预定的客户，预定权益将与现行购车政策共享。具体购车礼如下：

　　1、保养礼：首任车主 5 年免费基础保养

　　2、感恩礼：订金2000元抵6000元购车款

　　3、流量礼：基础服务、智控服务终身免费，娱乐流量3年免费(3gb/月)

　　4、置换礼：本品牌置换5000元/台，外品牌置换4000元/台

　　5、金融礼：首付15%起，至高可享7万24期0息

　　6、安心礼：首任车主(非营运、非公户)三电系统终身免费保修

　　7、无忧礼：首任车主，自购车之日起2年内免费赠送充电桩(壁挂式充电桩不含立柱)及30米内线缆基础安装服务

　　*权益详情以哈弗智家app公布的信息为准

　　哈弗猛龙的外观设计独特而硬朗，呈现出一种俯身前探的姿势，车头部分设计方正，线条肌肉感十足，加上大尺寸的轮毂和较高的离地间隙，散发出强烈的越野气息。

　　车身线条同样肌肉感十足，搭配大尺寸的轮毂和较高的离地间隙，展现出强烈的越野风格。车身尺寸上，哈弗猛龙长4800mm(外挂备胎)，宽1916mm，高1822mm，2738mm。

　　车尾的设计同样出色，方正的造型搭配两侧竖排尾灯组，辨识度极高。

　　哈弗猛龙的内饰设计采用豪华与科技相结合的设计手法，米色和黑色的内饰配色提升了整车的豪华感和品质感。座椅舒适度极高，后排座椅支持角度调节和加热功能，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。

　　中控台布局简洁大方，搭配镀铬装饰条和木纹饰板，彰显出优雅的质感。“纵擎四海”的设计主题凸显出内饰设计的豪华与科技感。12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控大屏和“天空之境”智能互联屏幕等设计可实现多种智能互联功能，包括语音识别、智能导航、远程控制等。这些功能可以给驾驶者带来更加便捷的驾驶体验。

　　副驾前方的“丛林臂”大把手则如丛林之中粗壮的树干，既美观又实用，可以作为储物空间和坚固扶手。

　　车辆还配备了多项科技配置，如矩阵式led前大灯、车道偏离预警、盲点监测、自动泊车辅助等，使驾驶更加智能、便捷。

　　哈弗猛龙搭载了1.5t hi4智能电混四驱系统，这是哈弗品牌自主研发的新能源动力系统，具有高效、节能、强劲的动力表现。其中，全新一代高热效率1.5t混动专用热效率达到41.5%，123kw，243n·m，1000转涡轮进入(平台)。配合前后轴电机，系统综合最大可达282kw、最大扭矩750nm。

　　车辆配有长续航和短续航两个版本，其纯电续航里程分别为102km和145km。且快充时间仅为33分钟，就可以从30%的电量充到80%。

　　作为一款注重越野能力的新能源suv，哈弗猛龙在越野方面绝不仅仅只有1.5t hi4带来的优秀动力表现，在通过能力、设计以及配置等方面，这款车同样为消费者带来了惊喜。

　　哈弗猛龙具备同级最强的车身通过性，其为24°，为30°，达到了200mm。这样的使得哈弗猛龙在应对山路、爬坡等越野场景时表现得更加轻松。

　　新车配备了智能四驱越野系统，提供了多种驾驶模式，包括沙地、雪地、泥泞等极端路况。驾驶者可以根据不同的路况选择合适的驾驶模式，以保证车辆的最佳越野性能。

　　哈弗猛龙采用了长轴距、短前悬的设计，使得车辆在越野过程中更加稳定。此外，其足够长，可以应对较大的坑洼和颠簸路面，有效吸收冲击。

　　车辆的后桥配备了电控，能够在复杂的路况下保证稳定的动力输出和卓越的操控性能。在越野过程中，当两侧车轮的附着力不同时，差速锁可以有效地将动力分配给附着力更强的车轮，提高车辆的通过能力。

　　虽然同属于长城旗下，但哈弗猛龙与坦克400 hi4-t都是近期炙手可热的偏向越野的全新产品。虽然我们不愿看到，但这两款车势必会先来一波内卷。接下来我们就分析一下两款车的设计亮点，帮助大家分辨一下这两款车到底分别适合哪些人群。

　　在设计上哈弗猛龙的前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，配合两侧的led大灯组，车身线条流畅，尾部设计也十分简洁大方。坦克400 hi4-t的设计则更加的个性，前脸则采用了熏黑中网和宽大的镀铬饰条，配合两侧的led大灯组，看起来也非常具有辨识度。

　　哈弗猛龙搭载了一台1.5t发动机，而坦克400 hi4-t则搭载了一台2.0t发动机，最大功率为145 kw，最大扭矩为320 nm。在结合电机输出的动力整体来看，坦克400 hi4-t在动力表现方面仍然优于哈弗猛龙。

　　哈弗猛龙采用了适时四驱系统，可以在两驱和四驱之间切换，而坦克400 hi4-t则采用了全时四驱系统，可以保证持续的动力输出。哈弗猛龙离地间距为225mm，接近角和离去角分别为30°和28°，而坦克400 hi4-t的离地间距为224mm，接近角和离去角分别为34°和36°。可以看出，坦克400 hi4-t相比猛龙来说可以应付更加极端且复杂的路面情况。

　　从价格上看，相比坦克400 hi4-t27.98-28.98万的售价，哈弗猛龙的价格则要更加亲民了很多，性价比更高。

　　综上所述，哈弗猛龙和坦克400 hi4-t虽然同属于一个赛道，且车辆级别一致，但却面向了两个不一样的人群。哈弗猛龙造型硬朗、价格更具性价比，更符合喜欢越野的大众消费者需求。而坦克400 hi4-t则更加高端，且外形设计更加极端，适合寻求极致越野的年轻消费者。

　　哈弗猛龙的上市不仅丰富了哈弗品牌的产品线，更向消费者展示了一种全新的生活方式。作为一款拥有新能源加持的越野suv，哈弗猛龙无疑为那些追求自由、热爱探险的年轻消费者提供了的选择。而凭借自身品牌在suv领域多年的积累和历练，详细消费者对于哈弗猛龙的认可和接受程度都会很高。

　　在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，哈弗猛龙的上市为suv注入了新的活力。我们有理由相信，哈弗猛龙将在未来的市场竞争中发挥出更大的作用，继续引领新能源汽车市场的发展潮流。

　　作为同属于旗下的两个重量级品牌，哈弗和坦克分别拥有hi4和hi4-t这两款智能四驱系统，虽然名字相近，但这两款系统的区别还是比较明显的。

　　在应用场景方面，hi4未来计划将广泛的应用于长城旗下多个品牌的车型中，包括轿车、suv等配备承载式车身的产品。而hi4-t则是量身为坦克品牌打造，该系统更加注重越野设计，未来将主要搭配在坦克品牌下车型之中。

　　hi4采用了创新的三动力源双轴分布构型，相较于传统的双电机架构，其将一台驱动电机放置在后桥，实现了近似的50:50轴荷配比，显著提升了车辆的安全性、操控稳定性和动力性。而坦克hi4-t则采用相对传统的油电并联的构型，以油为主，以电为辅，实现了动力持续强悍地输出。此外，两款产品都具备节能环保、高效率、强劲动力的特点。

　　全新hi4是智能电四驱系统，相较于传统串并联混动车型需要3个电机实现四驱特性，全新hi4仅使用2台电机便实现构型上的串并联，降低了四驱汽车的成本。而全新hi4-t则采用了传统机械四驱系统，前后轴之间通过tod和传动轴连接，可实现0-100%的扭矩无缝切换，配合“三把锁”，在极端情况下可将整车动力传递到唯一有附着力的车轮上，助力车辆脱困。

　　综上所述，哈弗hi4作为全新系统具有较低的油耗、低廉成本和舒适的驾驶体验等优势，但在动力性能方面和越野能力等方面要略逊于坦克hi4-t。虽然两款系统名称相近，但适合的产品和人群则大不相同，还是需要消费者们去用心的来衡量和分辨哪一款系统更加适合自己的需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 马鑫-编辑）