每日车闻:油价又降了/全新凯美瑞即将亮相/model y即将涨价-pg电子官方网址

2023-11-07 20:25:50 作者:

  【太平洋汽车 新车频道】《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯,欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括油价降价、全新凯美瑞在广州车展首发、理想mega更多信息公布、特斯拉model y即将涨价、风行雷霆410续航版上市、理想汽车发布周销量榜和丰田汽车全球累计生产3亿辆汽车。

 
11月7日24时油价调整
92号汽油下调0.11元/升

  日前,国家发改委宣布,新一轮成品油调价窗口将于11月7日24时开启。本次油价调整具体情况如下:汽油每吨下调140元,柴油每吨均下调135元。换算下来,92号汽油下调0.11元/升,95号汽油下调0.12元/升,0号柴油下调0.11元/升,相较前两次下调几分/升,这次可谓“大手笔”。如按一般家用汽车油箱50l容量估测,加满一箱92号汽油将节省5.5元。

  作为参考,新一轮油价调整前,广州92号汽油价格为8.32元/升,95号汽油9.02元/升,98号汽油10.16元/升,0号柴油7.99元/升。而此次油价调整为今年第22轮调整,此前21轮调整包括油价上涨10次,油价下跌8次,以及3次调价搁浅。值得一提的是,下一轮国内成品油零售限价调整窗口将在2023年11月21日24时开启。

 
全新一代丰田将在广州车展首发
或将新增插电式混动版车型

  日前,从相关渠道获悉,全新一代丰田凯美瑞将在11月17日开幕的广州车展全球首发亮相,并将于2024年初上市。根据此前外媒透露,全新凯美瑞将基于升级后的tnga-k平台打造,继续提供燃油版车型和版车型。

全新凯美瑞预告图

  不过最近网上流传全新凯美瑞将不再提供纯燃油版车型,取而代之是新增插混版车型。关于这个传闻,我个人觉得是不太靠谱的,一方面从现款凯美瑞的销量结构来看,纯燃油版车型依然占大头,且燃油版车型还起到拉低门槛的作用,如果直接砍掉燃油版车型如同自断双臂。

现款凯美瑞

  另一方面有竞品车型的前车之鉴,此前雅阁换代,直接砍掉油电混动版车型,导致销量和口碑双崩塌,直到如今优惠上来,销量才有了起色。所以无论从哪种情况来看,凯美瑞都不可能取消纯燃油版车型,除非它直接用上那套2.0l混动动力系统来代替,然后价格与燃油版车型齐平,这样不仅能够保持市场竞争力,也提高性价比。

  至于新增插混版车型,我认为是可行的,不过目前丰田的插电式混合动力系统基于油电式混动系统升级而来,加入了更大容量的电池和更大功率的电机,但价格也相对贵不少,导致丰田插混车型在市场的存在感并不高。如果没有适配的平台、更先进的插混系统,以及合适的价格,凯美瑞插混版车型或许会面临全新雅阁同样的问题。

  点评:以上仅仅只是我个人的主观判断,目前关于全新凯美瑞的信息并不多,此前公布的预告图仅仅只是一个剪影,车身设计难以判断,不过通过车头轮廓以及led造型来看,新车设计依然注重运动风格。关于全新凯美瑞的更多消息,我们也将持续关注。

 
理想mega更多信息公布
0.215cd/轴距3米3

  11月7日,理想汽车官方公布了旗下全新旗舰车型——理想mega更多信息,其中理想mega风阻系数仅0.215cd,打破量产mpv记录,成为全球风阻系数最低的mpv。风阻系数仅0.215cd,这是什么概念?作为对比,特斯拉model 3和保时捷taycan的风阻系数才0.22cd,而同为mpv的极氪009风阻系数为0.27cd。

  风阻系数低的优势主要体现在能耗控制上,风阻系数每降低0.01cd,cltc纯电续航里程提升7公里(同等情况下),搭载双电机四驱系列的理想mega,cltc工况综合电耗仅为15.9kwh/100km。同样作为对比,极氪009的能耗为18.3kwh/100km,腾势d9 ev为18.4kwh/100km。

  另外,还公布了理想mega的车身尺寸,其长宽高分别为5350/1965/1850mm,轴距为3300mm,相比腾势d9、极氪009等中大型mpv还要大一些。空间方面,新车后备厢7座状态下进深680mm,三排座椅带有电动翻折功能,折叠后后备箱进深为1066mm。

  动力方面,据了解,理想mega将搭载双电机四驱系统,前轴采用的是异步电电机,最大功率155千瓦;后轴采用的是永磁同步电机,最大功率245千瓦,峰值扭矩542牛·米,系统综合功率400千瓦,百公里加速时间为5.5秒。

  续航方面,理想mega将会搭载800v高压快充平台,配备5c麒麟电池,电池容量为102.7千瓦时,cltc工况纯电续航里程超700km。同时,其充电功率最高可达500千瓦,充电12分钟续航500公里。

  点评:截止到10月30日,理想5c超级充电站已经有119座投入使用,布局11个省份,35个城市。现阶段,理想5c超级充电站大部分实行1 3布局,即一个站点配备1个5c超级充电桩和3个2c充电桩,未来随着保有量的提升,我们将会不断升级2 2或更多配置布局。而根据计划,理想汽车将于2023年建设300座5c充电站,到2025年达到超过1000座的规模,实现对90%国家级高速干线的全线覆盖。

 
即将涨价
想买车的赶紧下单了

  近日,多名销售在朋友圈发布model y即将涨薪的消息,引发大量关注,而在日前,特斯拉官方对此事进行了回应,表示确实计划对model y其他版本车型价格进行相应调整。

  同时,解释到model y在10月1日已经完成了全系车型的进化升级,内饰新增了多色氛围灯,在仪表台饰板及前门饰板选用了更新的科技织物材质,外观更新了19英寸双子星轮圈设计。特斯拉价格体系一向公正透明,价格上调后的model y,依然是国内市场相同价位中最好的产品。

  值得一提的是,在10月27日,特斯拉针对model y高性能版车型进行售价上调,上调幅度为1.4万元,调整后售价为36.39万。或由于涉及涨价的是销量占比较少的高性能版车型,在网上并没有引起很大争议。

疑似新款model y实拍图

  点评:此次从特斯拉官方回复来看,特斯拉model y后轮驱动版和长续航全轮驱动版价格上调已经是板上钉钉的事。在市场竞争如此激烈的情况下,选择涨价而非降价,这似乎不是明智之举,不过这很符合特斯拉一贯的作风,别的车企涨价,特斯拉降价;反之,别的车企都在打价格战,特斯拉又涨价,真是骚操作。当然,此时涨价或许为明年model y改款涨价做铺垫,毕竟改款就涨价不少,引发争议。

 
风行雷霆410续航版上市
售价区间11.99-13.49万元

  11月7日,东风风行雷霆410续航版正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为11.99-13.49万元。作为新增车型,410续航版将成为风行雷霆的入门车型,其中外观上,新车整体延续了现款车型的设计,主要在细节上进行调整,其中前脸取消了格栅处的蜂窝造型装饰,取而代之的是车身同色的封闭式中网,同时下包围处取消了橙色饰条,视觉更加简洁干净。另外,充电口也从车尾移到前脸中央,更有利于充电。

  车身侧面,主要换装了17英寸轮毂,轮胎规格为225/65 r17,车尾换装了全新设计的尾灯组,改为了6个圆形尾灯设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4570/1860/1680mm,轴距为2715mm,相比现款车型车身长度少了30mm,其余保持不变。

  内饰方面,整体布局与现款车型保持一致,采用环抱式设计,配备双10.25英寸一体式大屏和三辐平底式多功能方向盘,空调出风口为圆形造型,并加入亮橘色的装饰条点缀,增添运动感。另外,新车从电子挡把换挡改为了电子怀挡式换挡,为中控台下方区域预留了更多储物空间。

  动力方面,雷霆410续航版采用单电机布局,最大功率为163马力,峰值扭矩240牛·米,相比现款在售车型最大功率降低41马力,峰值扭矩降低100牛·米,最高车速从180km/h降至160km/h。续航方面,雷霆410续航版搭载容量为49.27千瓦时的磷酸铁锂电池组,ctlc工况综合续航里程为410公里。

  点评:从目前的市场情况来看,风行雷霆的竞争对手包括比亚迪元plus、哪吒x、埃安aion y等紧凑型纯电suv,市场竞争还是挺激烈的。而从目前市场销量来看,风行雷霆表现较为一般,如今推出更入门的版本,也是想通过价格优势占据更多市场份额,同时开拓网约车市场,带来更高的曝光度和知名度,以此来逐步提升整体销量。

 
公布最新一周销量情况
零跑上升到第三/问界表现强势

  日前,理想汽车官方发布了最新一周(2023年第45周/10月30-11月5日)销量情况,数据显示,理想汽车的周销量为0.86万辆,没有延续此前周销过万的趋势,但仍然以绝对的优势稳居中国新势力品牌销量榜首。

  继续保持第二位置,周销量为0.47万辆,相比上周也有所下滑;零跑汽车挤掉蔚来爬升到第三名,周销量达到0.43万辆,这是它有史以来最好的周排名和周成绩,果然低价高配才是打动消费者最好的方式。

  蔚来跌到第四名,周销量为0.42万辆,相反问界周销量来到了0.40万辆,继续保持增长趋势,如按此趋势下去,下周有望超越蔚来。蔚来真的需要再调整一下了,不过留给蔚来可出的牌并不多,换电站建设和运营成本都太高,很难在车型价格上再做文章,或许比较好的方式是找其他车企合作,共同运营和使用换电站,平摊成本。

  表现好的不仅仅是问界,还要极氪,周销量也突破0.40万辆大关,环比上周增长近74%,丰富的购车权益还是能够刺激消费者下单,未来随着极氪007的上市,也有望冲击一下周销量前三席位。

  深蓝汽车的表现挺意外的,此前势头很猛的它,上周销量却仅0.29万辆,不知道是不是因为智驾版本车型要上市,都在观望一下,期待一下本周表现。榜单倒数前三分别是岚图、腾势和哪吒。

  再来简单看一下中国市场豪华品牌销量情况,前四分别是宝马、特斯拉、奔驰和奥迪,周销量都在1.3万辆以上,其中宝马达到了1.64万辆,优势较为明显;、和周销量都处于0.4万辆档位,整体水平与蔚来相当,这么一对比,蔚来似乎也不差。

  最后看一下中国市场新能源品牌销量情况,依然以绝对的优势遥遥领先,周销量为4.67万辆;埃安和五菱周销量都在0.9万辆水平,整体与理想相当;长安和大众周销量则在0.6万这个水平。表现可圈可点。

  点评:从上周整体表现来看,大部分品牌均出现下滑趋势,这其实也符合月初的规律,不过有的品牌则继续保持增长,潜力巨大,问界就是其中一员,按照此前8万辆的大定定单,以及11月工厂产能提升,预计还会持续走高。不过像蔚来、腾势和岚图则需要加把劲了。

 
丰田汽车全球累计生产3亿辆汽车
丰田全球累计生产近5400万辆

  日前,从丰田官方获悉,截止到2023年9月,丰田汽车公司全球累计汽车生产量达到3亿辆,达成这一里程碑共用时88年,早在1935年8月,丰田便生产了其第一辆汽车——g1皮卡。

  根据日丰官方公布数据,丰田在日本工厂组装了1.8052亿辆汽车,而在日本以外生产了1.196亿辆汽车,其中丰田卡罗拉是最畅销的车型,自1966年以来,全球累计产量达到5399.9万辆。

  值得一提的是,丰田最早于1964年首次进入中国市场,首批车型便是我们熟知的丰田皇冠汽车;到了2000年6月,成立;2004年9月,成立。其中数据显示,一汽丰田成立20年来,产销累计达1050万辆。

  点评:从近几年销量来看,中国目前是丰田第二大汽车市场,第一是美国,第三则是其日本本土。其中在2022年,丰田全球销量为951.2万辆,其中北美总销量256.8万辆,中国市场总销量190.2万辆。由此可见,丰田能达到3亿辆的全球产量,中国市场可谓贡献巨大。(文:太平洋汽车 吴启星)

>>点击查看今日优惠<<

相关阅读
点击加载更多
热门搜索 热门it产品 最新车系
网站地图