2023广州车展：智界s7亮相 预售价25.8万起 将于11月28日上市-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 新车频道】在2023广州车展上，（|）公众亮相，此前该车已经开启预售，共推出4款车型，预售价格为25.8万元起。在开启预售不到24小时，预订已突破5000台，而目前预定量已突破10000台，该车将于11月28日正式上市。

　　作为华为智选业务的首款轿车，智界s7基于eox高端新能源平台打造，与星途星纪元es同平台，首发搭载华为途灵智能底盘和harmonyos 4智能座舱，并搭载huawei ads 2.0高阶智能驾驶辅助系统，百公里加速时间3.3秒，纯电续航里程超800km。

　　外观方面，智界s7采用了全新onebox造型设计，遵循了华为极致、纯净、简约的美学原则，前脸为家族化设计，其中前大灯组造型与问界m9类似，具有很高的辨识度，且不仅仅造型好看，还配备了超广角照明系统，前大灯照射宽度从25米宽提升到50米。

　　车身侧面非常简洁，没有采用过多线条刻画，配备配备隐藏式门把手、无边框车门、21英寸双五辐式轮圈和刹车卡钳，彰显出较强的运动气息，仅0.203cd。车尾采用贯穿式尾灯设计，增加新车辨识度。

　　车身尺寸方面，智界s7定位中大型轿车，其长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm。尺寸虽谈不上特别突出，但得益于onebox造型设计，其内部实际空间相比长轴距版、和都要大。

　　另外，智界s7配备了2.6平方米超大全景天幕，一直延伸到后挡风，提升了新车的高级感，且还采用100%双层镀银全覆盖，紫外线阻隔率达到99.9%，隔热率达到98.3%。

　　与此同时，智界s7还配备运动版车型，装备熏黑的运动套件，包括前唇、侧裙、外后视镜壳、轮毂、尾翼和后包围等部位。

　　在外观配色上，智界s7共提供霜月银、陶瓷白、天青蓝、暖星云与鎏金黑共5款颜色。

　　内饰方面，智界s7采用了创新游艇驾舱设计，不同之处是配备纯平前眺甲板，视频更通透，领航区的信息更直观。同时副驾驶前方形成纯平地台，可以当作办公台，且还可以打开，作为精致化妆台，这设计确实很前卫。

　　具体在布局上，智界s7配备12.3英寸全液晶仪表盘和全新橄榄型运动方向盘，操控更灵敏，视线无遮挡，灵感来自于f1。并配备超大尺寸中控屏，搭载鸿蒙4（harmonyos 4）车机系统，拥有更智能的语音助手，智慧语音助手小艺也接入华为盘古大模型，可化身“懂车艺”，帮助新手司机快速定位和解决问题，同时还会配备星闪（nearlink）新一代无线传输等功能。

　　在智能驾驶方面，智界s7搭载huawei ads 2.0高阶智能驾驶辅助系统，通过融合感知和智能算法实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶，让驾驶更加安全、舒适、便捷。余承东在现场还提到，aeb就是一个小case功能，现场测试的只是冰山一角，很多功能都还没开放呢，一旦开放就知道厉害。

　　在配置上，智界s7副驾提供零重力座椅、隐藏式冷暖冰箱、双50w无线超级快充、3个66w超级快充，前/通风等。

　　动力方面，智界s7提供单电机后驱和双电机四驱可选，搭载全新一代driveone 800v碳化硅黄金动力平台，采用前交流异步电机与后永磁同步电机，其中电动机后驱版215千瓦（292马力）；四驱版综合功率达365千瓦（496马力），峰值扭矩679牛·米，官方百公里加速时间仅3.3秒，且百公里时速制动距离低至33.5米。

　　续航方面，智界s7采用了华为“巨鲸”800v高压平台打造，配备业界最薄800v高压电池包，电池包厚度仅117mm，电池来自宁德时代，具体容量还未透露，不过cltc工况纯电续航里程超800km，百公里综合工况电耗仅12.4千瓦时。而在充电方面，智界s7配备了华为超充，充电5分钟增加200 km续航里程，充电15分钟增加400 km续航里程。

　　更重磅的是，智界s7还首发华为途灵智能底盘，搭载多模态融合感知系统、huawei dats动态自适应扭矩系统、huawei xmotion智能车身协同控制系统，将智能控制与百万级机械底盘相结合，可以实现有别于传统汽车的智能驾控体验。

　　其采用前后五连杆独立悬架的设定，很好得兼顾车辆的运动与舒适，并配备了电控减震系统和空气悬架系统，进一步提升了车辆操控体验，将智能控制与机械调校完美结合，实现更好的操控稳定性和驾乘舒适性，提升各种工况下的车辆行驶表现。

　　不止于高性能，智界s7还具备超高的安全性，高强度钢和铝合金占比85.4%，潜艇级热成型钢占比18.5%，加上huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统，能够最大程度预防各种潜在事故。

　　从目前市场情况来看，智界s7将与、、和等车型展开竞争，加上即将上市的吉利银河e8、极氪007和星途星纪元es等车型，竞争可以说非常激烈，期待智界s7正式上市时，还能给出一个更劲爆的价格。（文：太平洋汽车 吴启星）