【2023广州车展】专访极星品牌与市场总监杨乐韵：“设计”和“性能”-pg电子官方网址

   pcauto：2023广州车展太平洋汽车很高兴邀请到极品牌与市场总监杨乐韵女士，首先请您分享一下极星品牌带来了什么新的产品和新的消息？

   杨乐韵：今年对极星品牌非常重要，2023年是极星的品牌年，带来了全新的很多产品，最重要的两款车是极星3和极星4，这两款产品不太一样，3是一个超大型的，定位在80万左右的区间，对标也是；极星4会小一点，更主流，他的定位是一个 suv，整体的价位昨天刚刚重新做了价格的官宣，在29—39万之间。

   这两台车从极星的设计传承上来说都是有极星非常优秀的设计基因在的，但同时也是把之前极星2的一些空间上的短板有了非常好的弥补。极星4在智能方面和魅族的flyme进行合作，我们有一个polestaros车机的互动，互动上面非常尊重中国消费者的习惯，实现非常好的联动的无感体验。

   极星4他的外观是由瑞典的设计来引领的，内部的智能座舱和车机系统会让中国消费者有非常好的体验。

   pcauto：我对极星4的印象特别深刻，特别是没有挡风玻璃的设计非常漂亮。

   杨乐韵：我们极星4把很多的想法通过设计、审美、功能并重的方式呈现出来。您刚刚讲到的后车窗的挡风玻璃，我们为了保证后面的全天幕的视野更加完整，空间更加大，在极星4里面躺在后排看天幕的时候看到一整片星空的感觉。取消了后车窗但是打开了新世界，看到了最完整的夜空中最亮的那颗星，整个氛围非常浪漫。

   pcauto：既然提到星星，昨天晚上极星在广州塔上举行的很隆重的摘星之夜的发布会，提到了我们全新的品牌定义？

   杨乐韵：极星我个人很喜欢它的审美，中国消费者也在不断地在审美的潮流上和整个全球更趋同，可能原来我们认为的奢华或者是老一套的审美奢华感更闪光或者是更多的logo不一样，像lv、gucci那种款式。这几年不单单在车圈，在其他的一些消费领域，大家对于车的感觉是全新的高级感，不是那么张扬，不是那么多logo的堆砌，有自己的坚持和看法，是很有内涵，很有深刻的思考，这样一个品牌的态度可以让更多的年轻消费者和全球视野的消费者买单。

   我们极星在品牌上面不走原来的老前锋，走的是新奢华、新的高级感的定位。我们整体的支撑是两个关键词，一个是“设计”，还有一个是“科技”。

   当然“设计”包罗万象，我们全球的ceo托马斯是一个汽车的设计师，在他的眼里极星所有一切都是设计出来的，大到车、小到可能在总部的办公楼或者是我们上海的总部办公室，很多的精品都是出自于设计师之手。

   另外在设计的这个领域，我们也认为我们的选材，我们环保和健康的组合选材也是极星设计当中非常重要的一环。当然pg电子游戏试玩平台网站的服务体系也是设计出来的，昨天在摘星之夜提到了一个“比邻星”的个服务体系，是提到对客户一对一的专业服务。设计这个服务体系的时候，我们想到了我们认为我们的车主可能比较喜欢全球的那种文化，他还是希望人与人之间是有一个距离感的，你可以比邻为伴，但是我们总是要有一个安全距离的。在那样一种车主的内心解读上面我们提出了“比邻星”这样一个服务概念，所有的一切都是支撑设计的定位的。

   另外一个是科技，科技有两点：首先性能，极星4和我们之前极星最早一个高性能改装车队有关，他从一个高性能的改装车队变成一个纯电的独立品牌，他从来没有放弃过燃油车时代车的属性的追求，车要好开、要操控强。在纯电的时代，托马斯还是非常想带来一台非常有车属性的车。我们在操控上面有很多的科技的配置，包括我们的刹车，包括我们的3.8秒的加速，还有避震，还有车体的刚性和抗扭度，都有很多的加持，我们的系统跟魅族的flyme合作，用极星的观星视觉的形象和元素，来赋能我们车背后和flyme一样有好的体验。

   你要问我极星的品牌关键词，两个就可以了，就是“设计”和“科技”，但是设计下面有三个内容支撑，比如我们的外观、我们的内饰、我们的选材和服务。科技下面也有两个支撑，一个是性能，还有一个是我们的车机。

   pcauto：今天我真的是带有一点点私心，我个人是蛮喜欢极星这个品牌，因为他把这种运动的基因跟设计融合在一起，这在汽车行业是独一份存在的。要么就有极致运动的品牌，有极致设计能够把它们融合在一起，极星真的是很独特，而且也做得很棒。

   比如我们身处南方玩车的圈子，我能够观察到可能我们很多玩、玩，或者是玩日系品牌的一些粉丝，其实对极星也很关注。这让我蛮意外的在南方这个群体里面。

   杨乐韵：是，我们的客户其实很多都是玩车的，只有对车有真正理解的人才会喜欢极星的操控感，极星我觉得是一个蛮慢热的品牌，包括我们的很多的车主其实表面上看上去很克制、不张扬，感觉话不多，但是内心有很多自己的想法和独立的思考，他们对车的理解就是很有自己的坚持态度，都是懂车、爱车之人。

   现在是一个电气化的浪潮，也不想牺牲原来对车本身属性的追求，所以“设计”和“性能”是我们意向车主圈子里面不能妥协的两个关键词。    

   pcauto：非常期待极星4即将开启交付。后续还有什么市场的动作可以跟我们车迷或者是粉丝一起互动的吗？

   杨乐韵：我们昨天做了品牌的摘星之夜，公布了全新的极星4的交付价格，整个到12月都会做专属的极星4的交付，因为今年还是希望这台车作为主打，以前极星还是被贴上高冷的标签，品牌声音很大，但是谈到交付相对不那么高调了。我们希望这次对中国市场非常有诚意的产品，我们希望在交付市场上做到中国的市场当下电气化浪潮里面可信服的数字，当然我们也不是那么张扬，也不是那么高调，但是是非常有诚意的。

   到了明年3月份我们会带来全新的极星品牌科技日，昨天摘星之夜也提到了，极星品牌科技日是极星合资之后非常重要的一个里程碑，在3月份的科技日上面是极星合资之后对中国市场的交付或者一次承诺的兑现，我们看看极星4真正成为我们的车主们，还有我们带来极星3的全新的配置，包括我们会亮相极星的手机，到底这个手机有什么功能，可能在明年的科技日上做重要的交付。

   pcauto：非常感谢杨总，谢谢您接受我们的专访，今天先到这里，谢谢！