预售7.38万元起 五菱扬光开启预售 将于春季上市-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 新车频道】2月19日，正式开启预售，新车共推出三款车型配置，售价区间为7.38-8.58万。扬光基于全新原生新能源平台打造，首发搭载红1号电池，纯电续航里程提供230km和300km可选。根据此前消息，该车将于今年春季上市。

　　新车开启预售的同时，还带来丰富的预订权益，即日起，下订五菱扬光还立享三重豪礼，包括扬光金融/置换礼：下定用户可享金融贴息3000元或置换补贴3000元（二选一）；扬光来电礼：用户选装6.6kw交流慢充配置车型，即可获赠7kw充电桩（不含安装）；扬光服务礼：下定即可免费享受价值1000元电池均衡服务1次。

　　五菱扬光是神光系列命名的延续，定位新能源厢式货车，主要面向业货运市场，为平台货运司机、个体户、集团车采购商户以及c端非平台货运司机等提供新的生产力工具。

　　外观方面，五菱扬光采用全新一代新能源设计语言，整体造型简洁圆润，采用封闭式前脸设计，中间为硕大的品牌logo，充电接口也位于此，两侧大灯组造型犀利，是同唯一配置与雾灯的车型。此外，新车还提供山海蓝灰和极地白两种外观颜色选择。

　　车身侧面修长方正，标准的商用货车设计，车身尺寸较为突出，，五菱扬光的长宽高分别为4985/1800/1975mm，3050mm。其中货厢长度2830mm，最大宽1680mm，1365mm，拥有同领先的6.5m³超大空间，一次可装9张床垫。

　　与此同时，五菱扬光车厢尺寸设计贴合真实装卸场景，坐拥1336 mm超大对开尾门、777mm超大开度滑移门，以及270°大尾门，尾门离地599mm，侧门槛离地高度563mm，让用户使用叉车即可直接装卸货物。

　　五菱扬光不仅仅空间大，载重也是一大亮点，最大载重量1249kg，这主要得益于整车采用承重力更强的高强度笼式车身，并配备同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎。

　　内饰方面，五菱扬光设计简洁，更多讲究实用性，配备8英寸悬浮式中控娱乐屏，多媒体/音乐等功能一应俱全。在副驾驶前面，配备巨大等储物格，代替传统等手套箱。同时，主副驾座椅支持四向调节，可适应不同驾驶姿势。

　　在安全方面，五菱扬光全系标配 ebd，刹车距离比法规要求缩短46.6%，电子更能避免侧翻。同时，全系标配eps电动系统，同级最大420w大转向电机，可实现3.6圈打满，转向更轻盈平顺。

　　动力方面，五菱扬光搭载60千瓦、峰值220牛·米永磁同步电机，电机平均效率85%，峰值效率可达95%。续航方面，五菱扬光搭载全新的五菱红1号磷酸铁锂电池，拥有两个电池版本，对应续航里程分别为230公里和300公里，基本可以满足城区配送和中短途物流运输所需。

　　其快慢充接口都位于车头，慢充接口最大充电6.6千瓦，从20%充到100%分别需要5.5小时（续航230公里版本）和6.9小时（续航300公里版本），使用快充的话，从30%充到80%最快约需30分钟。

　　从目前市场情况来看，五菱扬光最大的竞争优势一方面来自五菱基于对于用户的洞察，五菱具备数十年的造车经验，拥有千万用户基础，能够洞察到跟用户在一起，知道用户需要什么。

　　另一方面就是五菱红1号电池，拥有飞流超智能温控系统、must超轻薄结构技术以及问鼎超耐用电芯技术，满足了当下新能源用户最关注的电池需求。

　　对于未来，五菱表示会基于市场份额及用户需求对未来产品进行规划，如果用户想要插电式混动或者增程混动，五菱也会推出更多符合用户利益的产品。

　　人民需要什么，五菱就造什么。此次五菱推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，展现出神车光环之下精进的制造业水平，引领行业发展新风向。（文：太平洋汽车 吴启）