吉利银河e8通过20吨失控重卡夹击魔鬼碰 再添安全标签-pg电子官方网址

2024-03-25 22:09:55 作者:

  【太平洋汽车 行业频道】3月25日,从银河官方获悉,吉利(|)通过行业首次20顿失控重卡夹击魔鬼碰。在碰撞后,该车乘员舱结构完整、电池包未起火、未冒烟。同时,双闪及时开启,门把手自动弹出,e-call紧急救援功能启动,有人工客服接入。值得一提的是,吉利银河e8于今年1月份上市,共推出5款车型配置,售价区间为17.58-22.88万元。

  具体来看,银河e8试在静止状态下,受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心。银河e8试验车遭到撞击后发生位移,侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车,能量冲击是国标的3.3倍。

  尽管碰撞能力非常大,但吉利银河e8乘员舱结构完整,乘客生存空间充足,a、b、c柱未发生结构性失效;座椅安装点及座椅骨架无明显变形,前排预紧点爆,安全带未发生失效,侧气囊、侧气帘及时点爆。   

  同时,银河e8碰撞后高压迅速下电,电解液无泄露,且电池包未起火、未爆炸、未冒烟;车内假人综合得分率优秀;双闪及时开启,门把手自动弹出,e-call紧急救援功能启动,自动拨打,有人工客服接入,给乘客提供了很好的安全保障。

 
吉利银河e8的安全基因来自于sea架构
历时5年、投入200亿元

  吉利银河e8的安全基因来自于sea架构,以及搭载了全新一代神盾电池安全系统,这是一套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。其中sea架构由吉利旗下中国、瑞典、英国和德国的研发中心研发,历时5年、投入200亿元。目前基于该架构打造的车型包括、极氪009、eletre、极越01以及等。

  在方面,吉利银河e8采用了星甲笼式车身,高强度钢和铝合金使用率达80.3%,有54.1%关键安全件采用超高强度钢及热成型钢,车身扭转刚度达到41000nm/deg。同时,前前采用“目”字型截面设计,内部筋创新采取ω形结构设计,防撞梁长度更是超过1370mm,主体料厚度达到了4mm。 

  吉利银河e8在细节设计上也下足了功夫,还配备超长铝合金前吸能盒、130mm前保吸能泡沫、2.0mm超高强度钢防火墙横梁等部件的配备,进一步增强了车辆的前部碰撞保护能力。

  而在侧面和尾部碰撞防护方面,吉利银河e8同样武装到牙齿,配备“十宫格”电池防撞隔舱,起门槛防撞梁内部有三层不规则的10个防撞隔舱,并采用航空铝合金,厚度达163mm,可承受65吨的侧向柱碰瞬间冲击。尾部采用“吕”字型多层辊压高强钢后防撞梁,厚度为1.16mm,够满足90km/h后碰要求,有效抵御追尾风险,保证后排乘员安全及电安全。

 
全新一代神盾电池安全系统
电池极致安全

  另外,在电池安全方面,得益于搭载全新一代神盾电池安全系统,在电芯层、pack层、架构层、安全测试层,四大维度八重防护。可以保证三根钢针同时穿刺电芯,不起火、不爆炸;在pack级,一次性刺穿2个电芯,不起火、不爆炸;在整车级,从电池包底部针刺,穿透电池,不起火、不爆炸。

  与此同时,通过改良电解液配方,有效减少了固液界面间的反应产热,显著提高了电池的热安全性。并且对充电接口、线束、连接插件同样是高标准设计,即使在最严苛的场景下使用也杜绝线束自燃。

  除了电池系统高效热管理设计,神盾电池安全系统通过智能安全标准设计,车端、云端全天候的安全监测。全场景的智能电池温控技术,智能识别充放电环境,智能化匹配充电桩,提前识别充电潜在风险并及时切断充电连接,保护电池安全,实现充放电控制的高效、高安全。

 
回顾吉利银河e8
上市首月便交付超3000辆

  回顾车型本身,吉利银河e8自今年1月5日上市以来,凭借其全方位的优势在中大型纯电轿车市场迅速走红,上市首月交付量便突破3000辆,这一成绩足以彰显其强大的市场号召力和消费者的认可。

  这其中离开它17.58万元的起售价,大幅度拉低了中大型智能纯电轿车的门槛,为行业带来全新标准。其次颜值非常高,采用低重心、宽车身、溜背式设计,并配备隐藏式门把手、无边框车门、电动升降尾翼、一体式发光前脸、贯穿式尾灯等潮流,符合主流审美,更有0.199超低。

  车身尺寸也是一大优势,吉利银河e8的长宽高分别为5010/1920/1465mm,为2925mm,对于同价位车型妥妥降维打击,契合国内消费者“以大为美”的消费观。

  在智能化方面,吉利银河e8同样表现突出,配备45英寸8k无界智慧屏,搭载银河n os智能车机系统,内置有8295芯片,支持flyme link手车互联。另外,银河e8还搭载高阶智能辅助驾驶系统,配备包括激光雷达在内共28颗智驾传感器,支持高速路段领航辅助。

  在动力方面,吉利银河e8提供单电机后驱和双电机四驱可选,其中单电机版车型200千瓦,峰值343牛·米,官方百公里加速时间为5.95秒,为190km/h;双电机版车型前电机最大165千瓦,后电机最大功率310千瓦,综合功率475千瓦,综合峰值扭矩710牛·米,百公里加速时间仅为3.49秒,最高时速可达210km/h,麋鹿成绩可达82km/h,且转弯半径仅为5.62m。

  在续航方面,提供容量为62千瓦时、76千瓦时和75.6千瓦时磷酸铁锂电池组可选,cltc工况纯电续航里程分别为550km、665km和620km(四驱)。其中星舰版性能版车型基于800v高压平台打造,支持最大360千瓦充电功率,soc10%-80%充电仅需18分钟。

 
写在最后

  此次吉利银河e8通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰,不仅证明了其出色的安全性能,也展示了在新能源汽车安全领域的深厚积累和领先实力。这一成就也将进一步巩固吉利银河e8在消费者心中的安全形象,为其在未来的市场竞争中赢得更多信任和支持。(文:太平洋汽车 吴启星)

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