售17.99万起 三联屏布局 智能化升级 一汽-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 新车频道】7月9日晚，-大众全新一代（|）在长春正式上市，共推出两种三款车型，官方指导价17.99-24.69万元。迈腾车系自2007年引入b6国产以来，如今已发展到第四代b9车型。相比前代车型，新车在智能化方面的提升尤其明显，包括采用三联屏中控设计、配备8155芯片、搭载与大疆联手开发的iq.pilot智能驾驶辅助系统等，可以更好地满足主流消费者的用车需求。

　　关于全新一代的静态和动态两方面的表现，我们已经产出了详细的体验视频，感兴趣的网友可以点击下方视频跳转到新车体验现场：

【居然配置过剩？全新一代迈腾也开始卷了】

　　对比前代车型，在“flush design”的外观设计加持下，全新迈腾形象变得年轻和运动，更符合当下消费者的审美需求。

　　与旧款车型相比，新车前脸有明显变化，进气格栅和大灯之间采用了无边界的设计风格，使得两个部件有融为一体的视觉效果。以往配备横幅式镀铬饰条的前格栅则变为贯穿式灯带 熏黑饰条的组合，科技感更加突出。前保险杠的造型变得更加复杂，还布置了感应探头。

　　全新迈腾配备的全新矩阵大灯拥有贯穿式led灯带，与车头可发光的大众logo连在一起，点亮之后辨识度非常高。据官方介绍，这款矩阵大灯组合可根据场景需要进行不同灯源组合，还可以精准控制灯光的、照明方向，从而实现对灯光精准化控制，实现高精度分区照明。

　　来到侧面，可以看到全新迈腾拥有立体式腰线，从前翼子板一直延伸到车尾，并且呈现上扬的趋势，塑造出趋势待发的视觉效果。全新一代迈腾的车身长宽高尺寸为 4990/1854/1487mm，2871mm，对比旧款车型，新车在车身长宽高尺寸上都有提升。

　　实拍车型配备的是双色双五辐式轮毂，配备尺寸为245/40 r19的邓禄普 sp sport maxx系列轮胎。这款轮胎主打运动操控，抓地力表现较好。

　　全新迈腾车尾造型拥有更多的时尚，例如与尾箱盖融为一体的“小尾翼”、和车头相呼应的贯穿式以及发光大众车标、后保险杠贯穿式饰条等。车尾整体设计具有不错的层次感，迈腾的英文名称居于车标下方；牌照位置设置在后保险杠上，这也是迈腾车型的特征之一。

　　全新迈腾的内饰变化比外观变化还要巨大。车内基于“distingue design”的设计理念，彻底往科技方向营造氛围。中控台采用三联屏布局，副驾屏幕首次出现在迈腾车内，科技感拉满，也能满足副驾乘员的娱乐需求。

　　新车的车内配备了30色氛围灯，用户可根据心情设定氛围灯颜色、亮度，还支持组合式自定义调整，仪表主题也会随着氛围灯颜色变换，不同驾驶模式也可自动切换不同的颜色。

　　三辐式方向盘配备了触控式多功能按键，平底造型颇具运动感，皮质包裹的盘身握感饱满。

　　全新迈腾改为旋钮式电子换挡结构，操作方式和id.系列车型相同，操作非常便捷。

　　全新迈腾配备10.25英寸全液晶仪表盘，基础信息一应俱全；高配车型还将配备hud抬头显示，显示内容包括车速、交通标志、报警信息、导航（箭头及距离、方向、限速）及驾驶辅助信息等。

　　15英寸中控大屏内置8155芯片，屏幕分辨率为2240*1260，屏幕表面镀有ar、afr抗反射防指纹涂层，还支持苹果carplay、car等手机互联功能。

　　11.6英寸副驾屏幕则是大众车型在全球范围内首次采用，可在线播放音乐和视频，也可通过蓝牙连接主机使用车载扬声器发声；主屏和副屏在同一wifi热点下，可支持视频共享。

　　全新迈腾还采用了具有ai属性的科大讯飞语音pg电子官方网址的解决方案，支持主/副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话、上下文语义理解等功能，系统还能智能学习和自定义功能。这套语音系统还拥有虚拟语音形象助手，还能识别普通话、四川话、粤语等。

　　全新迈腾还首次配备了电子，驾驶员只需在主驾门板处按下按钮即可控制儿童锁，无需在后门处手动操作，十分方便。

　　全新迈腾的座椅也采用了新设计，整体填充物厚实，还拥有可调节长度的腿托。前排座椅配备了电动调节、通风、加热、按摩等实用功能。

　　后排座椅的填充物同样厚实，座椅靠背支持电动调节，座椅也配备了加热、通风、按摩等功能，其中通风功能沿用了的向内吸风方式，更显档次。

　　新车的尾箱开口比较大，容积为520l，同时放下两个28寸行李箱都没问题，还配备了电动开关。

　　而在智能化配置方面，全新迈腾配备采用纯视觉方案的iq. pilot智能驾驶辅助系统，这是大众首次针对中国路况，与大疆联手开发的l2 级自动驾驶系统，适用于城市或高速普通场景及拥堵场景，这也是大疆智能驾驶方案首次应用在燃油车上。这套系统可实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别、中国特殊物体识别等功能。

　　动力方面，全新一代迈腾提供了1.5t和2.0t两款可选，其中1.5t发动机为118kw，2.0t发动机的最大为162kw，为350n·m，两款发动机都是匹配7速双离合。底盘配置为前，后多连杆式独立悬架。

　　7月3日，随着全新一代迈腾在长春基地的下线，一汽-大众成为国内首家产销突破2800万辆的企业；而迈腾车系自2007年引入国产以来，已经收获了240多万中国用户，如今已发展到第四代车型，产品力也有了全面的提升。

　　迈腾作为曾经的b级轿车销量王者，面对变化迅猛的中国汽车市场，也不可避免地受到冲击，再热销的经典车型也要适时作出改变才能继续在市场上生存下去。全新一代迈腾的内外设计都依照最新的潮流走向进行变化，智能化水平也在科大讯飞和大疆车载的加持下获得了质的飞跃，摆脱了“传统油车不够智能”的刻板印象，再结合17.99-24.69万的新车售价，这款换代德系后续的市场表现值得大家关注。（文：太平洋汽车 李喆）