五菱星光s将搭载五菱神炼电池 将于8月上市-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 新车频道】日前，公布旗下首款新能源光s车身及电池等高安全配置，新车定位，基于天舆架构d平台打造，提供插混版本和纯电版本可选。据悉，新车将于今年8月正式上市。

　　据官方表示，（|）采用六环高强度钢，多环路骨架提升了车身刚度，使得整车抗变形能力强、安全性更高，也带来了优异的整车nvh表现。同时，整车共24处关键位置采用了1500mpa航空级热成型钢，分布在全车多处关键碰撞位置，保护驾乘人员、电池安全。

　　另外，新车左右后大梁及侧围加强框均使用热成型钢设计，不仅更高强度更抗压，也用更轻的重量实现更高的安全性，能降低碰撞、追尾事故造成的伤害，提高车身刚度和安全性。新车车身还采用行业领先1200mpa超高强钢冷冲压技术，结构件高强度钢覆盖率超过82.5%，远超同级。

　　与此同时，五菱星光s前后标配吸能盒，采用厚度高达2.5mm的铝合金材料，能够最大程度吸收碰撞能量、减少对驾乘人员和电池的危害、大幅降低维修成本。

　　在电池安全方面，五菱星光s搭载与星光同源的五菱神炼电池，使用行业首创的电芯问顶技术，该电芯通过多方面优化设计，确保了电池不短路、不泄露、不析锂、不起火，即使针刺仍稳定，高温不爆炸。

　　在系统安全设计上，神炼电池使用五菱独创must多功能一体化电池包，集超轻质量、超高强度结构、热管理于一体，电池结构强度提升60%；兼顾电池的高集成高强度与可拆卸可维护性，同级维护成本最低，相比同级节约成本超90%。

　　同时，神炼电池使用航空级超高强钢电池箱，采用第三代航空级1500mpa高强度钢材，超高强度钢覆盖率＞83%，千级mpa。三横六纵高稳定设计结构，抗拉强度1200mpa超高强钢底板，增强电池底部安全。此外，车端搭载了五菱自研智能电池管理bms系统，结合云端ai-bms系统，实现24小时电池安全云端智能监护。

　　回顾外观，星光s采用了分体式前大灯组设计，日行灯修长，下部的大灯组结构也比较复杂。新车整个前脸设计比较简洁，保留了下方的进气口，插混版本与纯电版本则通过进气口不同的样式和镀铬装饰进行区分。五菱星光s尾部设计同样十分简洁，两侧尾灯采用l型样式，下方保险杠配有银色饰板进行点缀。

　　车身尺寸方面，五菱星光s定位中型suv，其长宽高分别为4745/1890/1680mm，为2800mm。

　　内饰方面，根据官图来看，星光s搭载8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载ling os灵犀智能系统，配备有语音控制、爱奇艺、qq音乐等丰富社交娱乐软件，覆盖出行、娱乐、社交全场景。

　　动力方面，五菱星光s插混版搭载1.5升自然吸气，78千瓦。虽然电机具体数据没有申报信息，但参考现款五菱星光phev的数据，新车电机的最大功率或接近150千瓦。而纯电版则配备单电机，电机最大功率150kw，搭载磷酸铁锂电池。（文：太平洋汽车 吴启星）