售12.98万起 第二代aion v上市 搭载高阶智驾 纯电续航750km-pg电子官方网址
【太平洋汽车 新车频道】7月23日,第二代(|)正式上市,新车共推出7款配置车型,售价区间为12.98-18.98万元。作为换代车型,第二代aion v定位新硬派智驾,基于全新一代aep纯电数字化平台打造,搭载adigo 5.0、高阶智能辅助驾驶系统(orin-x芯片 激光雷达)以及ai大模型adigo sense等功能,起cltc续航里程达到了750km,15分钟充电370公里。
第二代aion v指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
520 智享版 | 12.98 |
520 智豪版 | 13.98 |
520 智尊版 | 14.98 |
650 智豪版 | 14.98 |
650 智尊版 | 15.98 |
750 智尊版 | 17.98 |
650 激光雷达版 | 18.98 |
外观方面,第二代aion v采用了全新“生态机能”设计语言,由洛杉矶、米兰、上海、广州全球化设计团队共同设计,其造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙,将经典、纯粹的硬派基因发挥到极致。从整车造型来看,第二代aion v以硬朗线条搭配矩形特征,用赛博龙爪元素点缀整车设计,其龙爪大灯炯炯有神,颇具个性与辨识度。
车身侧面龙骨腰线机械感十足,配备隐藏式门把手,并采用双配色设计,营造高级的视觉效果。而车顶银色行李架搭配黑色轮眉点缀,则增添了硬派感,非常符合当下消费者的审美。另外,新车风阻系数仅为0.273cd。
车尾造型简洁,采用纵向尾灯布局,并且车尾中间还配备aion字母标,这也是埃安首款应用aion字母标的产品,目的是提升全球用户的认知度,进一步加速埃安全球化步伐。
车身尺寸方面,第二代aion v的长宽高分别为4605/1845/1660mm,2775mm,得益于全新一代aep纯电数字化平台,采用精益化、模块化的布局,其轴空比达到37.8%,车内空间提升20%,大幅度提升内部乘坐空间与舒适性。另外,新车后备箱采用三层储物设计,灵活可变的空间,实现不同物品分类放置。
在外观配色方面,第二代aion提供7种颜色可选,包括星河蓝、落霞橙、旷野沙、夜影黑、海荧灰、全息银和极地白。
内饰方面,第二代aion v采用极简的设计风格,配备超大尺寸悬浮式中控屏幕、小尺寸液晶仪表和双辐式,并采用的换挡方式。另外,新车还采用更豪华的双拼配色,且车内用料似乎也得到了很大提升,整体质感更强。
另外,第二代aion v的座椅非常厚实,带有精致的纹路,新车还将采用主副驾8点式按摩spa 后排贵妃躺椅,可以实现137度调节,让后排乘客找到最贴合自己脊椎角度的舒适坐姿,整体乘坐舒适性预计会有很大提升。
在其他配置上,新车还将配备大师级调音的9个比利时premium扬声器,以及8寸低音扬声器带来更好的视听享受,并且三模四控冷暖冰箱等豪华功能。
在智能座舱方面,第二代aion v将搭载adigo 5.0智能互联生态系统,融入了ai大模型adigo sens,其基于埃安百万车主数据精心训练,能精准识别并满足用户的个性化需求,拥有自学习交互逻辑,理解能力无上限。同时,还配备4音区语音交互,可识别多国语言,超拟人口语化输出。
同时,还会搭载高阶智能驾驶系统,采用以“bev(纯电动汽车) occ(占用网络技术) transformer(基于自注意力机制的神经网络模型)”的智能驾驶方案,配备由英伟达orin-x芯片、一颗高线程激光雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头组成的智驾硬件,可以实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶能力。
动力方面,第二代aion v基于400v碳化硅平台打造,提供高、低两种纯电动力系统,均采用单电机布局,低功率电机150千瓦;高功率电机最大功率165千瓦,峰值扭矩均为240牛·米,官方0-100km/h加速时间为7.9秒。
续航方面,新车全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0,提供容量为62.268千瓦时、75.26千瓦时和90.215千瓦时电池组可选,cltc工况纯电续航里程分别为520km、650km和750km。另外,新车支持快充,可以做到15分钟充电370公里,以及支持最大3.3千瓦时对外放电功率,满足户外露营需求。
比亚迪宋plus ev 官方指导价区间:14.98-18.98万元
大众id.4 crozz 官方指导价区间为:19.39-29.39万元
零跑c10纯电版 官方指导价区间为:12.88-16.88万元
从目前市场情况来看,第二代aion v上市后将与 ev、系列、零跑c10等纯电suv展开竞争。相当于这些竞品车型,第二代aion v整体造型独具一格,具有浓厚的硬派风格,打破传统suv的固有印象,满足消费者对于个性化和差异化的追求。
其次在智能化,第二代aion v搭载adigo 5.0智能座舱,并融入了ai大模型,相较于同车型有着更好的人机交互体验;而激光雷达和伟达orin-x芯片的加入,也使得第二代aion v在智驾领域有一定的话语权。
此前我们也针对其智驾能力进行了测评,其表现与第一梯队的华为ads 2.0智驾相媲美,甚至在高峰期村中村道路里,实际表现还优于搭载华为ads 2.0智驾系统的问界m7。
抛开产品本身,埃安品牌已经在市场上建立起一定知名度和用户基础,其整车品质、电池安全、pg电子官方网址的售后服务等方面积累了良好的口碑。同时,埃安市场保有量大,有着广泛的用户群体和成熟的服务网络。另外,埃安还是出行市场的领头羊,以其卓越的性能和舒适的乘坐体验赢得了用户的青睐。
作为埃安首款全球战略车型,第二代aion v在设计、技术、配置以及续航里程等方面都展现出了强大的竞争力,既满足年轻消费者对于硬派造型、智能化方面的追求,也符合家庭用户对于空间、舒适性、安全性等方面的需求。相信随着这款车型的推出,标志着广汽埃安正式迈入智驾领域的第一梯队,将进一步巩固在电动车领域的领先地位,为消费者带来更加出色的电动出行体验。
在7月17日,埃安泰国智能生态工厂在泰国罗勇府正式竣工,同时,第二代aion v也迎来全球同步下线。此次竣工的埃安泰国智能生态工厂,将秉承“小规模、快产出、滚动式发展”,一期年产能为5万台,形成批量规模后迅速扩张,未来逐步扩能至10万台/年,可实现第二代aion v、 plus、昊铂ht等多款广汽埃安车型的共线生产。
另外,埃安泰国工厂还是泰国唯一“光储充一体化”能源综合利用工厂。通过“光伏发电 智慧储能、超充与电池梯次利用”等技术的大规模使用,工厂可有效降低生产能耗,与生态和谐共生,实现可持续发展。
除了建厂,广汽埃安还在泰国当地积极布局新能源产业体系,先后投入10亿泰铢(约合人民币2.02亿元)打造曼谷300km补能网,还与泰国高校合作建立人才培训基地,与当地供销商实现60%三电就近配套。
在产品方面,目前aion y plus已在泰国上市,共推出三款车型,售价区间为106.99-129.99万泰铢(约合人民币分别为21.95万元和26.67万元),该车一经上市后受到泰国消费者喜爱,稳居泰国细分市场第一。另外,aion es(对应国内)、昊铂gt和昊铂ht等多款热门车型也已在2023泰国国际车展完成亮相,其中昊铂ht亮相期间的预售名额被抢购一空,百万级超跑昊铂ssr在展出期间更是每天售出一台。
截止目前,广汽埃安已入驻19个国家和地区,未来将陆续在欧洲、南美、非洲等地布局七大产销基地,实现全球“研产销一体化”。(文:太平洋汽车 吴启星)
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