亏电油耗3.79l/100km 第二代宋pro dm-pg电子官方网址

2024-09-23 16:52:22 作者:

  【太平洋汽车 新车频道】9月23日第二代 dm-i正式上市,新车共推出4款车型,其官方指导价格为11.28-14.28万。新车在龙颜美学的基础上做了细节优化,最重要的是搭载最新的第五代dm插电混动技术,拥有75和115km两个版本的纯电续航,百公里亏电油耗低至3.79l。

第二代宋pro dm-i官方指导价格
车型售价(万元)
75km领先型11.28
75km超越型12.28
115km超越型13.28
115km卓越型14.28

  购车权益如下图:

 
新国潮龙颜美学

  外观方面,新车前脸采用龙颜美学设计,拥有更加修长的前大灯,内部使用熏黑设计,同时和两侧大灯连接的镀铬饰条变得更加粗壮。车头下部配备了梯形蜂窝进气格栅,同时与两侧“獠牙状”的导风槽连为一体,看上去相当霸气。

  车身侧面延续现款车型的造型,不过车窗框采用了黑化设计,d柱保留了镀铬涂装。轮圈也升级为新的双五辐样式,分别有18和19英寸给到消费。新车长宽高分别为4735/1860/1710mm,为2712mm。

  车辆尾部依然配备两头粗中间细的贯穿式尾灯,全新byd字母logo替代原先的build your dream,后保险杠也进行了微调,整体看起来更加简洁。最后第二代宋pro dm-i配备四种颜色,分别是玄武黑、远山青、雪域白、时光灰。

 
内饰:最新家族化设计

  宋pro dm-i的内饰采用目前网最新风格,可以说与l和宋l dm-i一脉相承。新车配备贯穿式黑色饰板,8.8英寸全液晶仪表为内嵌设计,空调出风口、副仪表台区域造型均发生变化,给人感觉更加大气稳重了。与此同时,新车还配备了几乎与宋l dm-i同款的方向盘。

  而在挡把区域,新车同样直接看齐秦l,用上了byd-heart水晶挡把,保留了周围的实体按键,不仅时尚也相当实用,布局方面挡把前方有无线充电区域、后方是双杯架和中央扶手。另外全系搭载手机nfc车钥匙,同时支持apple设备nfc车钥匙,可通过iphone或apple watch来解锁、闭锁以及启动车辆,还支持智能上下电功能:上车挂挡就走,锁车自动下电。

  车内搭载15.6英寸自适应旋转悬浮pad,支持全场景智能语音连续通话。dipilot智能驾驶辅助系统,达到l2级智能驾驶辅助能力,拥有icc智能领航、acc自适应巡航、islc智能限速控制、fcw前向碰撞预警、aeb自动紧急制动、bsd盲区监测、dow开门预警、lda车道偏离辅助等智驾功能。

  座椅使用了全新的配色以及造型,新的打孔皮质会有更好的舒适性。后排地板是纯平设计,带有后排空调出风口以及usb接口,可开启式的面积很大。后备厢常规容积可达407l,放倒后排座椅后可拓展至1430l

 
采用第五代dm技术

  第二代宋pro dm-i使用第五代dm混动技术,它是以插混专用1.5l高效发动机、ehs电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心。其中1.5l自然吸气,74kw,为126n·m。输出电机最大120kw,最大为210n·m。cltc工况下纯电续航里程为75km和115km,满电满油下的综合里程为1400km。

  全文总结:第二代宋pro dm-i的全面升级是有目共睹,其设计、配置和动力系统都充分展现了比亚迪在新能源技术领域的卓越造诣。随着新车上市,将和之前上市的宋l dm-i一起“大小宋”组合,精准布局于紧凑型至市场,不仅能巩固b级市场的霸主地位,还向下延伸至a级市场。比亚迪全面覆盖了核心市场区隔,形成了强大的市场攻势。

 
怎么选?

  目前有75km和115km两个版本的纯电续航,115km版本还支持18kw功率的充电速率、还有行车记录仪、31色多氛围灯、前排车窗双层隔音等。如果预算充足建议选择115km版本,能满足2-3天左右的上下班通勤距离,而115km版本可以考虑115km超越型,配置够用,当然顶配的卓越型独享的、满配的dipilot智能驾驶能让用车安全提升更高等级。

  如果预算不足要考虑75km版本,建议选择75km超越型,与115km的超越型配置基本一致。

 
知多点

  2024年上半年,比亚迪营业收入约为3011.27亿元,总营收上汽集团,净利润达到136.31亿元,同比增长24.44%。但比亚迪能取得这样的成绩,始终坚持“技术为王,创新为本”的发展,持续扩大研发投入的必然结果。2024年上半年,比亚迪的研发投入高达202亿元,同比大增42%,也是国内研发费用投入最多的车企。

  比亚迪对研发的重视程度能有多高?再列举一个数字,2024年上半年的研发费用投入竟然比同期净利润高出约66亿元,而且在过去的14年里,有13年的研发费用投入高于净利润,有时甚至是同期净利润的数倍。截至目前,比亚迪累计研发费用投入已接近1500亿元人民币,在a股超过5300家上市公司中,比亚迪的研发费用投入位居第一。

(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)

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