小米su7 ultra量产版预告图曝光 将于10月29日预发布-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 新车频道】10月24日，小米创办人、董事长兼ceo雷军发文表示：（|） ultra量产版将于10月29日预发布，现已启动预约，并发布了该车的预告图。根据此前消息，小米su7 ultra将会搭载三电机系统，预计达1000马力。

　　从发布的预告图来看，小米su7 ultra量产版侧面造型非常低趴，但并没有像此前发布的原型车那样覆盖大量赛道套件，预计也不会像原型车那样追求极致而采用全碳车身，整体风格还是比较收敛，不过车尾依依旧配备超大尺寸的扰流版，且向外突出，预计能够提供不错的下压力。此外，通过车顶能看到，小米su7 ultra量产版仍会配备激光雷达，具备高阶辅助驾驶功能。

小米su7 ultra原型车

　　车身尺寸方面，作为参考，此前发布的小米su7 ultra原型车，其长宽高分别为5260/2064/1406mm，为3000mm，而现款在售小米su7 max的长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。预计小米su7 ultra相比max版会更长、更低、更宽，但不至于像原车型那么夸张。

　　动力方面，此前雷军表示小米su7 ultra量产版将采用与原型车相同的底盘结构、三电机和电池包。作为参考，小米su7 ultra原型车将搭载由双v8s电机和v6电机组成的三电机系统，系统综合输出达到1548马力，0-100km/h加速时间仅1.97秒（含起步时间），0-200km/h加速时间为5.96秒（含起步时间），超350km/h。

　　此外，还配备了赛道专用，包括ap六制动卡钳、最高工作温度大于800℃的赛用制动盘和制动片，100-0km/h制动距离仅为25m。

　　在电池方面，为满足三电机系统更高功率的需求，小米su7 ultra原型车还搭载宁德时代第二代麒麟电池，该电池可支持1330kw最大放电功率、897v峰值电压以及高达3075w/kg功率密度，并通过更薄的极片设计，即使在20%的低电量下仍然能够输出超过800kw的最大功率，保障纽北赛道的后半程依然能稳定的大功率输出。

　　同时，该电池包还支持最高5.2c的充电倍率，电量从10%充至80%仅需12分钟，可随时极速补能，重返赛道。

现款小米su7 官方指导价区间为21.59-29.99万元

　　关于小米su7 ultra的价格，雷军此前并没有明细透露，却调侃到可能连他自己都买不起，不过这款车不会量产上市，真正量产上市的是小米su7 ultra量产版，并表示量产版有点小贵，但不会特别贵。

　　从目前市场情况来看，小米su7 ultra将与 fr、 plaid以及 turbo gt等车型展开竞争，这几款车型官方零百加速时间都在2.3秒以内，而其中价格最便宜的是001 fr，官方零百加速时间仅为2.02秒，售价为76.90万。大家可以参考一下。（文：太平洋汽车 吴启）