限时售9.98万起 吉利银河星舰7 em-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 新车频道】12月6日，吉利银河舰7 em-i正式上市，新车共推出5款配置车型，限时售价区间为9.98-13.28万元。作为全新车型，（|）em-i定位紧凑型插混suv，轴距2755mm，搭载1.5l em-i插电混动系统，馈电油耗3.75l/100km，cltc纯电续航最高120km，综合续航里程超1400km。

　　新车上市的同时，还推出了丰富的购车权益，包括：

　　1.重磅礼：限时免费享价值8800元16扬fivme sound无界之声；

　　2.升舱礼：限时免费享价值1200-3000元配置；

　　3.金融礼：限时享8万24期0息限时享5年贷3年0息；

　　4.焕新礼：不限品牌可享4000元置换补贴；

　　5.流量礼：首任车主享车联网服务流量3年免费；

　　6.交付礼：首任车主自购车之日起1年内赠送充电桩及安装服务；

　　7.质保礼：首任非营运车主享受三电终身质保、整车6年或15万公里质保；

　　8.精品礼：限时赠送价值398元tpe脚垫限时赠送价值598元银河行车记录精灵。

　　外观方面，吉利银河星舰7 em-i延续了家族式设计语言，整体风格较为简约时尚，前脸采用封闭式的格栅设计，配备星环式贯穿大灯，颇有极氪家族元素，搭配动感的前包围设计，营造出不错的科技感。此外，新车提供初雪白、流月银、映天蓝、拂柳绿、烟波灰、墨影黑共6种外观颜色可选。

　　侧面造型非常饱满，车身比例非常协调，搭配大尺寸多幅式轮毂，看起来非常高级。值得一提的是，新车并没有采用时下流行的隐藏式门把手，而采用了常规的实体门把手，这点值得夸赞，没必要为了一丢丢的或颜值而丢失实用性。

　　车尾非常简洁，采用贯穿式尾灯设计，与前灯组形成呼应，整体造型颇具美系豪华车的感觉。

　　车身尺寸方面，吉利银河星舰7 em-i的长宽高分别为4740/1905/1685mm，为2755mm，在同级别里面属于中上水准，相比一般的要大一些。

　　内饰方面，吉利银河星舰7 em-i同样采用家族式最新设计，整体布局简约大气，配备14.6英寸中控屏、10.2英寸全液晶仪表、平底双辐式、贯穿式空调出风口，以及采用怀挡式换挡。此外，新车还采用双配色设计，整体以米白色为主基调，提升了车内的豪华感，加上配有悬浮式扬声器和环境，具有不错的高级感。

　　在智能座舱方面，新车搭载由魅族研发的flyme auto智能座舱系统，通过星睿智算实现了车机端、手机端、云端的无缝融合，提升了用户体验。在车端，flyme auto提供定制版qq音乐、高德地图、爱奇艺和咪咕视频等高频应用，通过语音、方控、bar和旋钮实现融合的交互体验。还支持自定义壁纸、全面屏手势交互和悬浮式卡片效果。

　　在手机端，flyme auto支持carlink、huawei hicar等车机互联，手机功能在车机端得以延展，无需安装应用即可使用。同时，ai银河具备远程控车、智能准备出行和快速寻找爱车等功能，并通过大模型智慧问答和情感聊天功能，提供自然人性化的交互体验。

　　在云端，flyme auto提供了强大的算力和存储能力，减轻了本地计算的负担。此外，通过语音控制和多媒体一体化，用户可以高效管理无界空间的生态系统和多媒体播放。

　　在智驾方面，银河星舰7 em-i搭载l2 级辅助系统，最高配备12个智驾传感器，支持全速域自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中以及道路交通标识识别等功能。

　　空间方面新车也有得天独厚的优势，由于银河星舰7 em-i是基于gea架构正向研发而来，所以拥有同级最高的84.3%得房率，轴距2755mm，座舱有效长度1860mm。其后排空间宽敞，纯平地板设计，提供同级最大头、肩、膝、脚空间和最低门槛、最大上下车通道，后排座椅放倒后相当于1.5米大床。

　　车内有34处巧思储物空间，包括528l的后备箱，二排放倒后可达2065l，并设有100l隐藏空间，满足多种储物需求。同级最宽的行李箱开口和最低货台高度提升了便利性。此外，银河星舰7 em-i拥有同级最大3.3㎡透光面积和1.18㎡，紫外线隔绝率达93%，确保车内舒适环境。

银河星舰7 em-i试驾体验

　　动力方面，吉利银河星舰7 em-i首搭全新一代雷神电混em-i系统，由1.5l四缸发动机、p1 p3电机和1挡dht变速箱组成的插混系统，其中发动机热效率达高达46.5%，82千瓦，峰值扭矩136牛·米；驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩262牛·米，匹配1挡dht变速箱，官方百公里加速时间为7.5秒，为180km/h，cltc馈电油耗仅3.75l/100km。

　　在续航方面，新车提供容量为8.5千瓦时和19.09千瓦时磷酸铁锂电池组（神盾电池），cltc纯电续航里程分别为55km和120km，在满油满电的情况下（油箱51升），cltc综合续航里程最高可达1420km。

　　底盘方面，银河星舰7 em-i采用前麦弗逊式后四连杆式独立悬架的形式，是这个级别比较常见的。

　　吉利银河星舰7 em-i共有5款配置车型，包括2款55km续航版本和3款120km续航版本，相对而言，我更推荐大家考虑120km续航版本，更长的纯电续航可以减少充电频率，保持更长久的纯电驾驶，拥有更好的驾驶体验和更低的用车成本等。

　　而3款120km续航版本之间差价1万元，像低配120km 启航 版，售价仅11.28万元，标配了18英寸轮毂、6安全气囊、哨兵模式/千里眼、360度全景影像、前排无钥匙进入、3.3千瓦对外放电、14.6英寸中控大屏、flyme auto车机系统、主驾驶座椅电动调节、自动空调以及后排空调出风口等配置，满足日常使用基本没太大问题。

　　中配120km 探索 版，相比低配增加了l2 级辅助驾驶系统、电动后背厢、自适应远近led大灯、可开启全景天窗、前排50w手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风等配置，价格增加了1万元，性价比非常高。

　　顶配120km 领航版，相比中配增加更多主动安全配置（dow开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等）、13.8英寸hud抬头显示、前排座椅按摩、主驾驶座椅记忆、主驾驶头枕扬声器、256色主动式氛围灯等豪华配置，性价比同样很高。综合价格和实用性而言，预计中配120km 探索版会是最畅销的版本之一。

　　当然，如果你不需要那么长的纯电续航，且预算又不充足，那么55km版本也是一个不错的选择，主打的就是物美价廉。

比亚迪宋pro dm-i 官方指导价区间为：10.98-14.28万元

零跑c10 官方指导价区间为：12.88-16.88万元

　　从目前市场情况来看，吉利银河星舰7 em-i将会与pro dm-i、零跑c10、五菱星光s、-z新能源等车型展开竞争，从产品定位和技术而言，与pro dm-i的竞争会更为激烈，两者插混系统大同小异，都采用p1 p3双电机 1挡直驱模式，均以极致节能、超强动力、超长续航著称。目前比亚迪第五dm-i技术名声已经打响，得到广大消费者认可，而后发制人的雷神em-i超级电混，在动力和充电方面有优势，并且运用了ai技术，体验大大提升。

　　其次，银河星舰7 em-i搭载了flyme auto智能座舱系统，可实现车机端、手机端、云端的三端无感融合，并支持carlink、huawei hicar等车机互联，扩展性更丰富。同时，车机还配备了ai银河精灵，可实现远程控车、智慧问答和情感聊天等ai交互，提供一定的情绪价值。

　　除了技术和智能化方面，银河星舰7 em-i在造型设计、内饰配色/用料、乘坐空间、驾乘质感等方面，均体现出高水准，甚至达到越级体验。值得一提的是，编辑朋友在试驾后，给予很高的评价，称这车底盘稳得一批，馈电油耗低到吓人（城区三人表显3.8l），并表示有点心动，想鼓动家里换这车，还不断安利我们。

　　在整体产品力如此强的基础上，星河星舰7 em-i还把价格控制在10万元以内，基本上锁定爆款，月销过万应该没有压力，就看能不能月销2万辆，这个细分市场有容得下多款爆品。

　　随着吉利银河星舰7 em-i的推出，将进一步丰富吉利银河的产品矩阵，与银河l7形成双车矩阵，前者主打低能耗长续航，后者主打运动性能，满足不同消费者的购车需求。自吉利银河e5发布以后，吉利汽车推出的全新车型基本都是爆款，其中银河e5上市首月交付量破万，此后连续月销量过万，10月销量达到1.5万辆；而今年10月上市的吉利星愿，仅上市16天交付突破10000辆，均展现出超强的市场竞争力。

　　而如今推出银河星舰7 em-i，其产品定位更大众化，属性更全面，更能满足家庭用户的需求，未来将会是吉利银河月销量突破10万辆的关键。

　　目前，雷神em超级电混拥有两大技术体系，包括节能更性能的雷神em-p超级电混，和极致节能超长续航的雷神em-i超级电混，其中前者已经应用在领克07 em-p和领克08 em-p等车型上；而雷神em-i超级电混系统则首搭于吉利银河星舰7 em-i。

　　雷神em-i超级电混技术在混动电驱、高效燃烧、智能ai、冗余安全等多个技术领域的创新，带来五个“新一代”电混体验。其中在发动机方面，将会配备雷神超级电混专用发动机，搭载全新一代驭风·火龙卷超高效燃烧系统，其热效率高达46.5%，为全球量产汽油发动机最高。

　　能做到如此高热效率，主要是因为发动机还采用独有设计精准控制缸内气流和斜挤气结构，最大限度实现完美燃烧，燃烧速度提升20%以上、控制精度提升35%，高效区域相比上一代提高56%，热效率提升8%。同时，还搭载高效智能热管理系统，egr效率接近30%，暖机速度提高40%，在同等下，油耗降低3%。

　　在电驱方面，雷神em-i超级电混采用e-hdt 11合1混动电驱，系统更紧凑，集成了p1 p3电机、p1 p3电控、sic无极升压模块、vcu、tcu、pdu、传动系统、tms热管理系统、g-tcs主动防滑系统于一体。电机效率最高达到98.02%，电驱综合效率高达92.5%，最高传动效率高于98.8%。

　　在电机方面，雷神em-i超级电混全球首搭碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，稳定升压，同时将p3电机功率升级到160kw，配合神盾电混专用电池，满电亏电驾驶体验无差异。

　　同时，还采用双端x-pin扁线绕组电机，具有小体积、大效率的特点，最高效率可达98.02%。此外，还配备双电机智能寻优控制，通过智能寻优控制p1、p3电机与发动机之间的转速和，实现平顺丝滑的体验，可有效解决传扭平顺性和响应性的控制难点。

　　在安全方面，雷神em-i超级电混全球首发混动冗余专利技术，发动机、p1电机、p3电机，互为备份。其中任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动。当发动机不工作时，依靠动力电池 p3电机驱动；当p3电机不工作时，发动机 p1电机可继续驱动，确保车辆不发生动力丢失造成车辆失速。

　　除此之外，雷神em-i超级电混将ai技术应用到动力领域，让系统更聪明，主要包括星睿ai云动力、智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断四大特点。

　　其中星睿ai云动力，它可以结合车辆感知的环境信息、驾驶行为，以及导航信息、路况信息，综合分析和智能化决策，提升车辆能量管理、运动控制和诊断能力。

　　而智慧能量管理则基于导航信息、惯用路线、环境温度、道路工况、充电习惯、充电地图等信息，对雷神智能电混的油电决策、电池加热冷却、目标电量和充电提醒进行智能化决策，做到千车千面的极致能耗控制，打破了原有依据设定目标电量、车速等参数进行决策的规则化混动策略。

　　同时，还具备智能油电决策、智能热管理、智能保电、智能能量回收、智能充电提醒等功能，肯定不同的出行路况和需求，灵活运用。

　　智慧运动控制基于驱动电机实时感知，融合车身姿态、视觉、天气和大数据历史信息，实现对驾驶风格、道路地形、环境工况的智能识别，动态调节驱动系统，“因地制宜”进行精准的实时控制，提升防滑、过弯、操控等性能，起步不打滑，过弯更稳定，掉头更敏捷。

　　智慧云诊断：全球首次实现对动力电池和动力系统的全面故障预警诊断，和智能能耗异常提醒，对动力系统、三电零部件以及热管理系统的 全面监测、自动修复和主动维保。（文：太平洋汽车 吴启星）