20万区间选一台有操控能越野的suv，斯巴鲁森林人是最佳选择-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车网 行情频道】如果要让喜欢操控的玩家去选一台有操控的，那大概率上（|）是他们唯一选择。

外观上2021新款森林人整体并没有大刀阔斧的改动，依旧保持现款家族式设计。即使在设计风格上已经不再讨喜和新鲜，但却是属于耐看的类型，属于比较成熟稳重的那类车型，更容易被全年龄段消费者接受。

此次试驾的是2.0i x运动版eyesight车型，车身使用的是x-break套件，比如前唇、侧包围、车尾包围和车顶行李架上，都增加了撞色的橙色饰条。配合白色车身，冲击感更强。

新款森林人中网也使用了全熏黑设计，显得很动动感。 全led前大灯，具备自动水平控制系统。在车头随着路况上下晃动的时候，大灯能够尽量保障以固定的视角来照射前方，提高行车的安全性。

前风挡玻璃上可以看出两个传感器探头，没错这就是eyesight系统，别急先往下看。

新增的全新轮毂样式也很特别：一套17寸灰黑色涂装的轮毂，看着既运动又性能。

车尾的部分变化不大，也是改善了一些细节，尾灯变成了螃蟹的“大钳子”，后包围撞色饰条继续突出运动感。 

新森林人的内饰依旧没有过于花哨的大触摸屏设计，而是采用了实体按键为主的风格。便于盲操，也不会有触摸屏满是指纹的烦恼，这一点新森林人做的不错，一切布局合情合理。

配置方面比较丰富的，、之类的都有，还提供了多路况选择模式、车侧盲区影像等配置。而安全性配置才是森林人的卖点之一，eyesight主动安全配置系统包括了、车道保持系统、系统等，有效的保障行车的安全性。 

其中最新的技术“驾驶员监测系统”尤为突出，这套监测系统非常智能，能够敏锐的捕捉到驾驶员看手机、走神、犯困等现象，并给予驾驶员提示，来保障驾驶安全。

空间方面，虽然2670mm的中规中矩，但是得益于斯巴鲁优秀的空间设计，实际乘坐的时候并没有感觉到局促和空间不够用的情况，反而腿部空间相当充裕。而且森林人的受众对空间的考虑向来不是重点，玩的毕竟是综合实力。中央扶手箱后面有空调出风口以及两个usb拓展电源口，实用便利性还不错。

说到斯巴鲁，你没开过你永远不知道它好玩在哪。随着汽车市场技术的更新，虽然现在涡轮当道，但森林人依旧秉持着自然吸气的尊严。但是你放心，它在技术上的革新从未停止，斯巴鲁的平对置发动机有着噪音小、油耗低、重心低的绝对优势。 

这辆车搭载的是2.0自吸发动机，113kw，196n/m。说到发动机就不能不提它的这个水平对置，全球就两个品牌是这种发动机形式，一个是，另一个就是斯巴鲁。多方位地提升了车辆安全性和操控感，为您带来畅快的驾驶体验的同时，也为您带来安心与愉悦的驾乘感受。

虽然动力的标定参数并不是很突出，但是对于有着操控和驾驶乐趣的车来说，傻快并不是本质，人车合一行云流水的感受。才是驾驶的初衷。

所以驾驶新款森林人就变成了一件特别有意思的事情，动力输出犹如德芙般顺滑。当你驾驶它转弯时，得益于水平对置发动机的设计，再加上的加持，每一次入弯就由于热刀切黄油一样得心应手。虽不具备大马力，但它依旧具备人车互动的乐趣。

说到越野，虽然新款斯巴鲁森林人是，但是它20.2度的，25.9度的以及21.2度的，搭配220mm的离地间隙，已经赢了市面上90%的家用suv。 

配合升级版x-mode，可自信地应对各种路况，例如冰雪、土路或砾石覆盖的路面可选择［snow/dirt］模式，在通过可能造成卡住轮胎的危险道路时，选择［deep snow/mud］模式，例如深雪、泥土或干土。控制功能，即使在湿滑坡道上也能保持恒定速度，什么模式干什么活，你按下去就行。 

总结：森林人无论是城市代步还是出去小野，都能轻松hold住。线性的水平对置自然吸气发动机搭配智能全时四驱系统，给你更多的保障与安心。您不妨亲自去试驾一下