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　　【太平洋汽车网 天津商家活动】欢迎各位媒体老师和小鹏的车主朋友莅临中国汽车研究中心碰撞实验室参与观看（|）的100%正面碰撞的的试验，我是本次活动负责解说答疑的工作人员——李博。在进入碰撞试验时参观碰撞试验之前，为了让大家有更好的观看体验，我先带各位了解一下，什么是c-ncap。

　　提起c-ncap，大家首先想到的就是汽车碰撞，实际上，c-ncap的实验项目不仅仅是大家所熟知的车速50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车速64km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，它还涵盖了乘员保护、行人保护、主动安全等试验内容，是以更严格、更全面的要求，对车辆进行全方位的安全性能测试。这也是c-ncap的评价规程成为国内最具公信力和权威的车辆评判标准的原因之一。

　　中国新车评价规程每三年进行一次规程改版，14年来先后完成6个版本的制修订。c-ncap（2018版）已与全球ncap体系全面接轨，最新2021版也即将发布，我们每三年进行一次调整，首先是因为随着国内道路状况的变更，驾驶员的驾驶习惯也有所变化，根据事故数据的不断变化，我们的规程也要及时的更新改良；其次是为了促进汽车企业不断提升整车安全性能。

　　在去年，为积极响应行业与消费者对新车测评体系更全面、更权威、更公正的实际需求，推进现有测评规程协同高效开展。我们中汽中心在3月初成立了“汽车测评管理中心”，汽车测评管理中心将以中国新车评价规程为核心，打造中国汽车行业安全技术平台、为行业发展助力、为中国品牌走出去提供服务；同时，c-ncap也将立足市场，努力引导消费者更加了解汽车安全的评价指标，为消费者提供科学、权威的选车购车参考； c-ncap将不断创新汽车评价方法和规程，推动汽车从“零死亡”向“零伤亡”再向“零事故”的终极目标不断迈进。未来，c-ncap将以“独立、公正、专业”为目标，一如既往地引领中国汽车安全技术实现新的目标，为消费者提供更加全面的购车指南。（以上为讲解实录）

（图/文由小鹏汽车提供）