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　　【太平洋汽车网 承德车市频道】

自古道：“真人不露相，露相不真人”。

据全国市场信息联席会数据，在1-5月合资市场销量排行中，“全能选手”cr-v以终端销量120091辆，同比增长80.2%的优异成绩，力压、rav4、等实力竞争对手，稳坐合资suv销量冠军宝座，创造了属于自己的高光时刻。

那么，cr-v持续热销的秘诀究竟是什么？

​燃油、混动、插混，cr-v经过市场验证的金字招牌 

“匠人精神”、“技术狂”，是给很多用户留下的印象，而在将第二代cr-v引进的时候，也将这种精神延续下来。从2004年国产至今17年，历经4代车型，跟同期的竞品相比，cr-v没有刻意地迎合当时市场需求，而是不断地完善自身的核心价值，做到极致。

拿引以为傲的动力来说，从燃油、混动到插混，cr-v都可以算是一块“金字招牌”。

2004年，cr-v入华便搭载了当时世界一流的i-vtec，加上其在操控、外观、内饰以及空间上的不俗表现，一上市就拿下了不俗的战绩，成为整个细分市场的领头羊角色，也为它以后成为标杆埋下伏笔。

2017年，cr-v推出了搭载i-mmd双电机系统的锐·混动车型。之所以称之为碑，是因为这是本田在全球范围内第一次将混合动力搭载在cr-v上，比北美还早了2年。值得一提的是，cr-v也成为国内同第一个搭载混动系统的车型。

今年年初，cr-v再次迎来了突破——搭载sport hybrid e 动力系统的cr-v锐·混动e 上市，这是本田在华首款插混车型，由2.0l发动机 电机组成，业界对其的评论是"接近ev的phev，不仅是本田的插电混动标杆 ，而且为市场树立了一个样本。

从燃油车型，到混动车型，再到插电式混动车型，cr-v始终用递进的方式完成自己的产品矩阵，将最先进的技术提供给消费者。目前，cr-v已是行业首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市suv。

市场销量成绩单优秀，cr-v用数据坐稳先行地位 

一辆汽车的好坏，技术是绕不开的话题。如果“一辆汽车好与不好”是论题，那么“技术实力”就是论据，最后的论证表现可以靠市场数据来佐证，也就是我们常说的销量。虽然这几年suv的“后浪们”越来越多，对手们也越来越强，但城市suv市场的“标杆”和“销量王者”称号，始终被cr-v牢牢占据着。

作为本田的全球战略车型，cr-v自1995年诞生以来，凭借过硬的表现实力受到全球1100万车主的信赖，相当于每一分钟就卖出一辆cr-v。自2004年进入中国，cr-v不仅开创了城市suv这一先河，并始终保持着标杆地位，至今累计销量超过220万辆，成为保有量最大的合资suv，即使是在受疫情影响的2019年依旧卖出了20多万辆，2020年cr-v在中国的全年销售依旧有249983辆。

保值率稳居第一梯队，二手车市场cr-v人气超高

事实上，cr-v不光是在新车市场表现绝佳，在二手车市场也有着不错的成绩，粉丝基础非常坚挺。有人说：“汽车圈里有两种保值率，一种是cr-v，另一种是其他！停留时间短，交易成交率高，利润高，使其成为二手车市场令人称道的“理财产品”！不少二手汽车市场的销售也坦言：“cr-v是经典，也是爆款，保值率相当高，在市场上从来不愁没人买，很多时候入手就出了。”

确实如此，cr-v在新旧市场上的表现和它多年来的良好口碑有着密不可分的关系，大空间、动力强劲、可靠耐用、燃油经济性好，这一系列因素构成了cr-v的强劲竞争力。cr-v不仅是行业内部的典范，更得到了来自官方的亲自点赞，在号称车圈“奥斯卡”的《2020中国汽车风云盛典》颁奖典礼上，cr-v经过近4个月多轮激烈pk，众多实力车型中脱颖而出，一举摘夺年度最佳suv大奖。

写在最后

在波诡云谲的汽车市场，cr-v成为细分市场的销量冠军，累计收获超过220万车主的信赖，这背后既离不开其出众的全能产品力，也离不开其几十年如一日对技术的执着、对品质的严苛、对用户的用心。

“大浪淘沙沉者为金，风卷残云胜者为王。”相信全能王者cr-v的优秀表现，会一直保持下去。

（图/文/摄：太平洋汽车网 承德01）