ict-300评测报告
pg电子官方网址-pg电子游戏试玩平台网站 > 智能汽车 >2019款 220turbo cvt燃擎版 国vi
11.99 ~ 16.99万
虽然思域有配备自动驾驶功能，但明显是处于较为初级阶段，不少功能和表现都有优化空间。相似的情况在反映在车机系统，智能化层面还是比较弱势。幸好性能方面扳回一城，当然不管结果怎样，它早已是本田粉心中的冠军。
ict-300评测榜 no.69 96/300
场地支持：深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心
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智能驾驶
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智能座舱
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性能测试
热门智能汽车智能驾驶 44/150
在自动驾驶项目的测试中，思域的表现稍稍不尽如人意，首先他没有配备自动泊车功能，缺失了这项测试。在识别障碍物碰撞时不够稳定，对静止障碍物识别较差，有几项测试都是直接撞上测试障碍物，最后，它的车道保持功能需要70km/h以上的速度才能开启，与同级别车型相比，算是比较落后了。在自动驾驶项目的测试中，思域的表现稍稍不尽如人意，首先他没有配备自动泊车功能，缺失了这项测试。在识别障碍物碰撞时不够稳定，对静止障碍物识别较差，有几项测试都是直接撞上测试障碍物，最后，它的车道保持功能需要70km/h以上的速度才能开启，与同级别车型相比，算是比较落后了。智能座舱 27/100
经过ict300智能座舱部分的评测，思域在车机性能车机流畅易用上表现一般，其它像屏幕效果、屏幕的尺寸、清晰度表现都比较差。语音功能和智能进阶功能更是严重失分，最终它的总得分为27分。经过ict300智能座舱部分的评测，思域在车机性能车机流畅易用上表现一般，其它像屏幕效果、屏幕的尺寸、清晰度表现都比较差。语音功能和智能进阶功能更是严重失分，最终它的总得分为27分。性能测试 25/50
作为一台运动取向的轿车，思域的运动性能可圈可点。即便配备抓地力较差的轮胎，在极限驾控时车尾有点滑，但作为本田的看家之作，在各项性能测试都有着不俗表现，比同级同级轿车好不少。作为一台运动取向的轿车，思域的运动性能可圈可点。即便配备抓地力较差的轮胎，在极限驾控时车尾有点滑，但作为本田的看家之作，在各项性能测试都有着不俗表现，比同级同级轿车好不少。
更多实测视频
高速弯道 思域
固定假人 思域
特殊地形 思域
acc 思域
传感器8/10
主编点评
硬件层面，思域的驾驶辅助系统使用的是常规的毫米波雷达 单目摄像头的pg电子官方网址的解决方案，这也是同级比较主流的驾驶辅助硬件。驾驶辅助系统方面，acc主动巡航控制系统、fcw碰撞预警、lkas车道保持系统、ldw车道偏离预警系统等等，这些配置仅顶配车型配备。
微波雷达 有 2/2
毫米波雷达 有 2/2
远距离高清摄像头 有 4/4
激光雷达 无 0/2