ict-300评测报告
pg电子官方网址-pg电子游戏试玩平台网站 > 智能汽车 >2021款 330li xdrive m运动曜夜版
29.39 ~ 40.99万
你以为宝马只知道操控和设计大鼻孔吗？新一代的宝马3系在智能化方面表现也十分抢眼，最终184的高分，也充分说明了宝马在智能化方面的功底还是不一般的。
ict-300评测榜 no.28 184/300
场地支持：深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心
93
/150
智能驾驶
61
/100
智能座舱
30
/50
性能测试
热门智能汽车智能驾驶 93/150
宝马3系在各个项目的表现都不错，尤其在难度较大的复杂行人识别与规避、紧急加塞、隧道内障碍车等项目都拿到了满分，但与特斯拉相比，在整车ota能力以及自动驾驶辅助能力(地图导航、进出匝道等)还是有所缺失，也被拉开了差距，不过93分的得分在燃油车阵营里属于前列了。宝马3系在各个项目的表现都不错，尤其在难度较大的复杂行人识别与规避、紧急加塞、隧道内障碍车等项目都拿到了满分，但与特斯拉相比，在整车ota能力以及自动驾驶辅助能力(地图导航、进出匝道等)还是有所缺失，也被拉开了差距，不过93分的得分在燃油车阵营里属于前列了。智能座舱 61/100
宝马3系配备了idrive系统，其物理按键模块更便于操作，不过这套系统在ui设计和操作逻辑上还是略复杂。另外，它支持苹果carplay和安卓carlife，并且可以无线映射，它还支持手势控制。语音控制方面可能由于本土化不够好，语令识别和执行能力表现一般，智能座舱整体得分61分。宝马3系配备了idrive系统，其物理按键模块更便于操作，不过这套系统在ui设计和操作逻辑上还是略复杂。另外，它支持苹果carplay和安卓carlife，并且可以无线映射，它还支持手势控制。语音控制方面可能由于本土化不够好，语令识别和执行能力表现一般，智能座舱整体得分61分。性能测试 30/50
纵使新一代的宝马3系变得更舒适，对运动性有了更多的妥协。但宝马终究是宝马，无论是加速或是绕桩麋鹿，都要比普通的轿车好上不少。纵使新一代的宝马3系变得更舒适，对运动性有了更多的妥协。但宝马终究是宝马，无论是加速或是绕桩麋鹿，都要比普通的轿车好上不少。
更多实测视频
高速弯道保持 宝马3系
固定行人识别与规避 宝马3系
特殊地形识别（桩桶收窄） 宝马3系
自适应巡航测试 宝马3系
传感器8/10
主编点评
自动驾驶硬件方面，同样是采用毫米波雷达与高清摄像头的组合，不过不同配置的车型硬件也是有所差异的。比如本次测试的顶配车型，标配的是主动巡航控制系统（采用的是单目摄像头），如果需要更高级的自动驾驶辅助系统pro，则需要花费1.42万元，硬件则包括前3目摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。这个硬件配备在同级来说算是很高了。由于选装了自动驾驶辅助系统pro，驾驶辅助配置挺丰富的，全速段的acc自适应巡航、交通拥堵辅助、fcw前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、自动泊车等等，都是有配备的。
微波雷达 有 2/2
毫米波雷达 有 2/2
远距离高清摄像头 有 4/4
激光雷达 无 0/2