ict-300评测报告
pg电子官方网址-pg电子游戏试玩平台网站 > 智能汽车 >2021款 240tgdi dct top 旗舰版
9.98 ~ 14.18万
伊兰特新时代韩系车的一员，在智能化方面跟上了时代潮流，功能覆盖不是最全，效果却没有什么可挑剔的，能让驾驶员安心。如果功能扩展性再加把劲，整体分数会更上一层楼。当然，如今取得160分也说明了它的用心。
ict-300评测榜 no.47 160/300
场地支持：深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心
70
/150
智能驾驶
66
/100
智能座舱
24
/50
性能测试
热门智能汽车智能驾驶 70/150
现代伊兰特在自动驾驶这个版块可以说是传统厂商的典型：传统项目表现优异，但没有更多的拓展性功能。伊兰特在自适应巡航、车道保持、假人避让等项目中表现都是十分优异的，都能做到让驾驶员安心。只不过伊兰特得分没能领先，是由于伊兰特没有自动泊车、整车ota以及自动变道等拓展性驾驶辅助功能。现代伊兰特在自动驾驶这个版块可以说是传统厂商的典型：传统项目表现优异，但没有更多的拓展性功能。伊兰特在自适应巡航、车道保持、假人避让等项目中表现都是十分优异的，都能做到让驾驶员安心。只不过伊兰特得分没能领先，是由于伊兰特没有自动泊车、整车ota以及自动变道等拓展性驾驶辅助功能。智能座舱 66/100
伊兰特作为一款紧凑型合资车型，座舱部分的表现还是值得点赞的。两块大屏的显示效果都比较出色，中控大屏的各种功能分区合理，ui设计精美。另外，用户还可以通过blue link手机app实现查看车辆状况，解锁汽车等功能，整体表现在同级车型里比较突出。伊兰特作为一款紧凑型合资车型，座舱部分的表现还是值得点赞的。两块大屏的显示效果都比较出色，中控大屏的各种功能分区合理，ui设计精美。另外，用户还可以通过blue link手机app实现查看车辆状况，解锁汽车等功能，整体表现在同级车型里比较突出。性能测试 24/50
1.4t在同级中加速性能不错，只是制动成绩中规中举。在绕桩测试中，伊兰特面对不停变线表现出良好的转向跟随性，驾驶员很容易找到节奏感，并且车身侧倾小，整个过程灵活易掌控，最终取得24分也证明了其实力。1.4t在同级中加速性能不错，只是制动成绩中规中举。在绕桩测试中，伊兰特面对不停变线表现出良好的转向跟随性，驾驶员很容易找到节奏感，并且车身侧倾小，整个过程灵活易掌控，最终取得24分也证明了其实力。
更多实测视频
高速弯道保持 伊兰特
固定行人识别与规避 伊兰特
特殊地形 伊兰特
自适应巡航 伊兰特
传感器8/10
主编点评
自动驾驶辅助硬件层面，伊兰特采用目前主流的毫米波雷达 高清摄像头的组合方案，这也是同级最主流的硬件配备。驾驶辅助配置方面，想主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警功能在中配车型以上就开始配备，而全速度的自适应巡航系统则是两款动力版本的顶配车型专属，像自动泊车系统则全系都没有配备。
微波雷达 有 2/2
毫米波雷达 有 2/2
远距离高清摄像头 有 4/4
激光雷达 无 0/2