ict-300评测报告
pg电子官方网址-pg电子游戏试玩平台网站 > 智能汽车 >2020款 610km 性能版
35.8 ~ 52.6万
作为自主新势力的第一梯队，智能化是其中突围的手段之一，蔚来在此也投下不少资源，总体es6的得分都比较均衡，相比于初代产品es8的表现确实有一定的提升，这也证明了，自主品牌新势力的产品真的在快速提升中。
ict-300评测榜 no.17 197/300
场地支持：深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心
95
/150
智能驾驶
73
/100
智能座舱
29
/50
性能测试
热门智能汽车智能基础硬件
摄像头
7个
毫米波雷达
5个
超声波雷达
12个
中控屏处理器
nvidia
中控屏分辨率
1400x1600
操作系统
nio pilot
智能驾驶芯片型号
mobileye eyeq4
智能驾驶芯片算力
2.5 tops
智能驾驶 95/150
蔚来es6无疑是目前自主品牌智能汽车的领军代表，紧随特斯拉model 3的得分也充分说明了蔚来强悍的综合研发实力，尤其是在2.8-2.9版本的ota更新之后，其辅助驾驶策略愈发趋于实用，一改早期过于保守的风格。蔚来es6无疑是目前自主品牌智能汽车的领军代表，紧随特斯拉model 3的得分也充分说明了蔚来强悍的综合研发实力，尤其是在2.8-2.9版本的ota更新之后，其辅助驾驶策略愈发趋于实用，一改早期过于保守的风格。智能座舱 73/100
在智能座舱测试部分，蔚来es6表现相当不错，无论是屏幕素质、ui交互、功能体验还是语音交互部分都有着较高水准，其中多轮对话/语义理解环节能完成5条指令的识别 执行实属不易。当然es6最大的亮点在于nomi机器人，它的出现让人与车机的交互不再冰冷，这也是座舱要变“智能”的初衷。在智能座舱测试部分，蔚来es6表现相当不错，无论是屏幕素质、ui交互、功能体验还是语音交互部分都有着较高水准，其中多轮对话/语义理解环节能完成5条指令的识别 执行实属不易。当然es6最大的亮点在于nomi机器人，它的出现让人与车机的交互不再冰冷，这也是座舱要变“智能”的初衷。性能测试 29/50
测试的这款蔚来es6为性能版，因此在加速等方面获得不错的成绩；而隔音方面本来就是蔚来的优势，因此这台体量不小的suv在性能环节成绩依然出色。测试的这款蔚来es6为性能版，因此在加速等方面获得不错的成绩；而隔音方面本来就是蔚来的优势，因此这台体量不小的suv在性能环节成绩依然出色。
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高速弯道保持 蔚来es6
固定行人识别与规避 蔚来es6
特殊地形桩桶收窄 蔚来es6
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高速弯道保持 蔚来es6
传感器8/10
微波雷达 有 2/2
毫米波雷达 有 2/2
远距离高清摄像头 有 4/4
激光雷达 无 0/2