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ict-300评测报告

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2021款 标准续航升级版(中国制造)

25.174 ~ 33.99万

21款的特斯拉model 3相比此前我们测试过的20款主要差异在于软件版本,经过一年时间的升级,新款的model 3在测试体系中的得分要比老款高一点,主要是因为智能座舱方面得分的提高。

ict-300评测榜 no.10 220/300

场地支持:深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心

132
/150

智能驾驶

57
/100

智能座舱

31
/50

性能测试

热门智能汽车

    智能基础硬件

    • 摄像头

      8个

    • 毫米波雷达

      1个

    • 超声波雷达

      12个

    • 中控屏处理器

      intel atom a3950

    • 中控屏分辨率

      1920x1200

    • 操作系统

      autopilot

    • 智能驾驶芯片型号

      hw3.0

    • 智能驾驶芯片算力

      144 tops

    • 智能驾驶 132/150

      2021款特斯拉model 3在智能驾驶部分获得132分,排名依旧靠前,尤其是相比于2020款,2021款model 3收获了6分的提升,这块儿提升主要体现在对于移动目标的处理上,只不过在障碍侧方位部分意外“翻车”,没有能够最大化分数。2021款model 3依旧代表了现今智能驾驶第一梯队的应有实力
      2021款特斯拉model 3在智能驾驶部分获得132分,排名依旧靠前,尤其是相比于2020款,2021款model 3收获了6分的提升,这块儿提升主要体现在对于移动目标的处理上,只不过在障碍侧方位部分意外“翻车”,没有能够最大化分数。2021款model 3依旧代表了现今智能驾驶第一梯队的应有实力
    • 智能座舱 57/100

      在推出改款车型以及多次的ota更新后,改款model 3 在ict300智能座舱部分的评测的表现就值得期待了。经过新一轮的测试,model 3的屏幕效果和扩展能力表现不错,车机流畅易用、屏幕效果、屏幕的尺寸都是符合现今水准,清晰度足够。语音部分有所优化,但是和搭载国产语音系统的车型相比还是落下风,最终它的总得分仅为57分。
      在推出改款车型以及多次的ota更新后,改款model 3 在ict300智能座舱部分的评测的表现就值得期待了。经过新一轮的测试,model 3的屏幕效果和扩展能力表现不错,车机流畅易用、屏幕效果、屏幕的尺寸都是符合现今水准,清晰度足够。语音部分有所优化,但是和搭载国产语音系统的车型相比还是落下风,最终它的总得分仅为57分。
    • 性能测试 31/50

      新款model 3拥有不错操控底子,麋鹿和绕桩都能拿到较高的分数,哪怕是标准续航版,加速能力也不俗。在性能测试里面,其行驶中的噪音表现还需要加强。
      新款model 3拥有不错操控底子,麋鹿和绕桩都能拿到较高的分数,哪怕是标准续航版,加速能力也不俗。在性能测试里面,其行驶中的噪音表现还需要加强。
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    传感器8/10

    主编点评 在驾驶辅助硬件上,2021款model 3继承了特斯拉的优良传统:全系智能驾驶硬件都是相同的,都配备了代号为hw3.0硬件: 9个摄像头(挡风玻璃上方有3目摄像头、两边车侧各有2个摄像头、车内1个摄像头、车尾1个)、1个毫米波雷达、12个超声波雷达和 2块fsd(完全智能驾驶full self-driving)芯片,两块芯片叠加起来的综合算力达到了144tops。
    微波雷达 2/2
    毫米波雷达 2/2
    远距离高清摄像头 4/4
    激光雷达 0/2
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