ict-300评测报告
pg电子官方网址-pg电子游戏试玩平台网站 > 智能汽车 >2021款 标准续航升级版(中国制造)
25.174 ~ 33.99万

21款的特斯拉model 3相比此前我们测试过的20款主要差异在于软件版本,经过一年时间的升级,新款的model 3在测试体系中的得分要比老款高一点,主要是因为智能座舱方面得分的提高。

场地支持:深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心
132
/150
智能驾驶
57
/100
智能座舱
31
/50
性能测试

智能基础硬件
摄像头
8个
毫米波雷达
1个
超声波雷达
12个
中控屏处理器
intel atom a3950
中控屏分辨率
1920x1200
操作系统
autopilot
智能驾驶芯片型号
hw3.0
智能驾驶芯片算力
144 tops
智能驾驶 132/150
2021款特斯拉model 3在智能驾驶部分获得132分,排名依旧靠前,尤其是相比于2020款,2021款model 3收获了6分的提升,这块儿提升主要体现在对于移动目标的处理上,只不过在障碍侧方位部分意外“翻车”,没有能够最大化分数。2021款model 3依旧代表了现今智能驾驶第一梯队的应有实力2021款特斯拉model 3在智能驾驶部分获得132分,排名依旧靠前,尤其是相比于2020款,2021款model 3收获了6分的提升,这块儿提升主要体现在对于移动目标的处理上,只不过在障碍侧方位部分意外“翻车”,没有能够最大化分数。2021款model 3依旧代表了现今智能驾驶第一梯队的应有实力智能座舱 57/100
在推出改款车型以及多次的ota更新后,改款model 3 在ict300智能座舱部分的评测的表现就值得期待了。经过新一轮的测试,model 3的屏幕效果和扩展能力表现不错,车机流畅易用、屏幕效果、屏幕的尺寸都是符合现今水准,清晰度足够。语音部分有所优化,但是和搭载国产语音系统的车型相比还是落下风,最终它的总得分仅为57分。在推出改款车型以及多次的ota更新后,改款model 3 在ict300智能座舱部分的评测的表现就值得期待了。经过新一轮的测试,model 3的屏幕效果和扩展能力表现不错,车机流畅易用、屏幕效果、屏幕的尺寸都是符合现今水准,清晰度足够。语音部分有所优化,但是和搭载国产语音系统的车型相比还是落下风,最终它的总得分仅为57分。性能测试 31/50
新款model 3拥有不错操控底子,麋鹿和绕桩都能拿到较高的分数,哪怕是标准续航版,加速能力也不俗。在性能测试里面,其行驶中的噪音表现还需要加强。新款model 3拥有不错操控底子,麋鹿和绕桩都能拿到较高的分数,哪怕是标准续航版,加速能力也不俗。在性能测试里面,其行驶中的噪音表现还需要加强。

更多实测视频
高速弯道保持 特斯拉model 3 ict-300智能实测
固定假人规避测试 特斯拉model 3 ict-300智能实测
特殊地形识别规避 model 3 ict-300智能实测
acc自适应巡航 model 3 ict-300智能实测
传感器8/10
主编点评
在驾驶辅助硬件上,2021款model 3继承了特斯拉的优良传统:全系智能驾驶硬件都是相同的,都配备了代号为hw3.0硬件: 9个摄像头(挡风玻璃上方有3目摄像头、两边车侧各有2个摄像头、车内1个摄像头、车尾1个)、1个毫米波雷达、12个超声波雷达和 2块fsd(完全智能驾驶full self-driving)芯片,两块芯片叠加起来的综合算力达到了144tops。
微波雷达 有 2/2
毫米波雷达 有 2/2
远距离高清摄像头 有 4/4
激光雷达 无 0/2