ict-300评测报告
pg电子官方网址-pg电子游戏试玩平台网站 > 智能汽车 >2022款 四驱性能版
25.98 ~ 33.18万
aito问界m5在注入了华为技术后，在智能座舱方面表现十分出色，屏幕效果、功能都令人满意，并且语音交互连难度最高的跨功能语令都能全部识别执行成功，不过问界m5在aeb方面表现较弱，假人规避全部失败。
ict-300评测榜 no.20 195/300
场地支持：深圳未来智能网联交通系统产业创新中心
80
/150
智能驾驶
88
/100
智能座舱
27
/50
性能测试
热门智能汽车智能基础硬件
摄像头
8个
毫米波雷达
3个
超声波雷达
12个
中控屏处理器
麒麟990a
智能驾驶 80/150
智能驾驶部分，问界m支持l2级别的驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车等等。自适应巡航、车道保持在场地和高速上测试都没有太大问题，能够满足能力范围内的功能体验，但主动刹车方面问界m5就有了不一样的情况，对假人的识别并不好，假人三项测试均失败，而对车识别则正常，靶车两项测试均能通过。另外自动泊车三个场景下也能成功泊入。智能驾驶部分，问界m支持l2级别的驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车等等。自适应巡航、车道保持在场地和高速上测试都没有太大问题，能够满足能力范围内的功能体验，但主动刹车方面问界m5就有了不一样的情况，对假人的识别并不好，假人三项测试均失败，而对车识别则正常，靶车两项测试均能通过。另外自动泊车三个场景下也能成功泊入。智能座舱 88/100
性能测试 27/50
问界m5除了智能化外，其实动力以及操控表现也是一个亮点，实际的加速成绩虽然比官方4.4秒慢一些，但也十分出色了。绕桩、麋鹿测试数据上虽然不是特别亮眼，但对比同价位的suv产品，问界m5的悬架感受是不输于它们的。问界m5除了智能化外，其实动力以及操控表现也是一个亮点，实际的加速成绩虽然比官方4.4秒慢一些，但也十分出色了。绕桩、麋鹿测试数据上虽然不是特别亮眼，但对比同价位的suv产品，问界m5的悬架感受是不输于它们的。
更多实测视频
高速弯道保持 问界m5 ict-300智能实测
固定假人规避测试 问界m5 ict-300智能实测
特殊地形识别规避 问界m5 ict-300智能实测
acc自适应巡航 问界m5 ict-300智能实测
传感器8/10
主编点评
问界m5在驾驶辅助感知方面表现较为传统，使用的是单目摄像头 毫米波雷达的方案，这是比较常见的选择，而先进的激光雷达、4d毫米波雷达等硬件则是没有出现在m5身上。
微波雷达 有 2/2
毫米波雷达 有 2/2
远距离高清摄像头 有 4/4
激光雷达 无 0/2