诚意不止于价格 帕萨特出众款竞争力分析-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 导购频道】2024年伊始，国内车市开启了新一轮的存量市场争夺战，除终端降价之外，车企推出性价比更高的新款车型也是主流竞争策略之一。作为b级轿车细分市场“领头羊”之一的上汽大众（|）则选择了两手都抓，一方面，目前车系里最低配版本的终端价格已经下探至12万元区间（叠加置换、贴息等政策）；另一方面，品牌适时推出了380tsi的新款。

　　3月11日，上汽大众官方宣布帕萨特出众款正式上市，指导价区间为18.83-22.33万元，新款的所有车型均搭载2.0t高功率 7挡湿式这套高阶动力组合，而且配置方面规格颇高，较老款也没有减配，具备相当不俗的吸引力。

　　在外观方面，帕萨特出众款采用了当下b级轿车很流行的双外观设计风格，分为普通版和星空版，从前脸就能明显看出二者的区别。普通版前脸搭配点阵式格栅，彰显出稳重和典雅气质；星空版则是星空式格栅，注重运动气息的表达，适合偏年轻的消费者。

　　侧面部分，帕萨特出众款标配18英寸轮毂，普通版对应十辐的银翼造型，星空版对应五辐的星芒造型，与其各自的前脸风格相得益彰。车辆的长宽高为4948/1836/1469mm，尺寸达到2871mm，属于同级车型里面的中上水平，而该优势在车内乘坐空间方面也体现了出来。

　　新车的中配和顶配车型拥有iq.light灵眸矩阵大灯（支持afs智能随动转向等功能）、横贯式发光前格栅、流光转向贯穿一体式以及尊迎礼宾光影地毯灯，进入车内之后还有专属led迎宾踏板和10色环境氛围灯，这些视觉功能为整台车增添不少高端气息与科技氛围。

　　新车内饰以黑色为主色调，再加上钢琴烤漆饰板、镀铬饰条等装饰，于是非常典雅耐看，与此同时，做工也很符合德系水准，令人无可挑剔。

　　至于配置方面，哪怕是新款的低配车型，也足够给力，拥有大尺寸、皮质座椅、主驾位12向/副驾位8向电动调节、前排加热/通风、后排航空睡眠头枕、三区、10.2英寸全数字液晶仪表、8英寸中控屏（支持苹果carplay/百度car）等一系列豪华配置。

　　中配车型在低配车型的基础上，增加了10色环境氛围灯、手机无线充电、后排侧手动、感应式电动尾厢盖、iq.drive智驾管家（l2 级别自动驾驶）、pla智能泊车辅助系统等配置，并且升级了前/后灯组，以及中控屏部分升级为带智能导航系统、智能语音交互系统与360°全景影像的9.2英寸中控屏。

　　对于主流合资b级轿车而言，帕萨特出众款的中配车型在配置上已经属于是应有尽有，但它还有顶配车型，提供了12扬声器哈曼卡顿高级音响系统、hud平视显示、、、、后风窗电动遮阳帘、后排侧、驾驶员、、疲劳驾驶监测等功能。

　　动力方面，帕萨特出众款所有车型均搭载2.0t高功率发动机 7挡湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.4s，动力输出充沛且平顺，搭配上充满“德味”的底盘品质，无论是驾驶，还是乘坐，都有出色的体验。

　　纵观整个国内b级轿车细分市场，从产品知名度、用户口碑、销量数据、市场保有量等诸多层面综合考量的话，上汽大众帕萨特最大的竞争对手莫过于凯美瑞，二者长期位列b级轿车细分市场销量榜单前三。那么，如果拿最新的帕萨特出众款和凯美瑞做对比的话，它有哪些优势和劣势呢？

　　帕萨特出众款搭载2.0t高功率发动机 7挡湿式双离合变速箱的动力组合，凯美瑞搭载2.0l自然吸气发动机 电动机，由于该系统中的电动机对于动力输出并无明显帮助，因此两台车的动力性能高下立判，帕萨特出众款能满足驾驶者的速度快感，而凯美瑞只能说中规中矩。

　　不过，混合动力能够带来显著的燃油经济性优势，凯美瑞的wltc综合百公里油耗仅为4.5l，哪怕帕萨特出众款已经算得上很省油的2.0t纯燃油车型，在这方面与之相比还是存在差距。

　　底盘部分，两台车的后悬挂结构略有不同，但行驶品质都比较出众，兼顾了操控品质和舒适驾乘。

　　得益于轴距尺寸的优势，帕萨特出众款拥有更宽敞的后排纵向空间，与此同时，它的头部空间也更充裕，因此后排更加舒适、实用。

　　常规配置方面，两台车各有优势，但很显然，帕萨特出众款优势更大一些，它提供的舒适便利配置相当给力，高档感更胜一筹。

　　帕萨特出众款对于数字智能化功能的应用更为积极，尤其是驾驶辅助方面，提供了更多功能，而且不乏高价值、高实用性功能，能够安全可靠地为用户减轻驾驶负担。至于车机与互联方面，两台车基本打个平手，它们都有智能语音系统、苹果carplay、百度carlife等功能。

　　通过上述对比可以看出，中配的帕萨特出众款相较目前高配的凯美瑞还要更加丰富，再叠加动力性能、后排空间的优势，因此产品吸引力更强。

　　当汽车市场从增量争夺切换到存量竞争之后，逻辑会发生根本性变化，内卷加剧在所难免，此消彼长板上钉钉。而对市场一向有敏锐洞察的上汽大众品牌显然认知非常清晰，这次针对帕萨特车系的策略调整相当有魄力，站在消费者的角度而言，大家也喜闻乐见。

　　从最低配车型终端价将至12万元区间（叠加置换、贴息等政策），再到帕萨特出众款上市，说明了上汽大众是在以实打实的诚意应对市场变化。

　　首先，起步价的下探可以对一些其他品牌的a级轿车形成降维打击，毕竟无论是车身尺寸还是档次感，市面上的a级轿车都很难跟帕萨特相提并论。也正因如此，“12万的帕萨特”消息一出，立马就登上了热搜。

　　其次，帕萨特出众款的推出，又能稳住其在中高端市场里的地位。新车官方指导价仅18.83万元起，带给大家不小的惊喜，而且配置方面非常给力，中配比肩同级日系车的顶配，在同价位竞争中有恃无恐，顶配则看齐同级的顶配，可以作为bba的平替，在一些商务接待或者行政接待的场合中也能满足需求。

　　通过这样的策略调整之后，相信很多准备购买合资b级轿车的消费者都会将帕萨特纳入重点考虑范围。