又有一款豪华mpv入局！levc l380正式亮相-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 导购频道】在几年前的国内汽车市场，消费者若想要购买mpv，选项并不算多样，但在和轿车市场空间日趋饱和之后，mpv无疑是一个富有发展潜力的新赛道，于是，而这个平静多年的湖面，也终于激起层层浪花。

　　不过2024年的车坛早已经翻天覆地，随着智电浪潮的风起云涌以及大出行时代的兴起，无论是车厂还是消费者，对于mpv的设计、动力选项、空间利用率、舒适性配置、智能化等等，都有更多样的思考。日前，levc发布了旗下首款面向c端的第一款车型。l代表levc，代表large（大）、 luxury（奢华）、link（连接），3和8分别代表至少三座、最多八座的空间布局，0则代表零碳出行。

　　来自levc可以说是一个又年轻又古老的品牌，前身ltc（伦敦出租车公司）历史可追溯至1908年，而近年被吉利收购之后，把传统的伦敦出租车电动化，这两年还依托吉利全球化技术，协同中英两国研发团队正向开发了全球空间导向型技术架构“soa”（space oriented architecture）——（|）就是在此架构之下的首款新车。

　　在造型百花齐放的今日，无论阁下想要四平八稳的造型，还是惊世骇俗的外表，打开选车apps总有一款合您心意，而l380的风格则位于两者之间。设计师表示，其灵感源自空中客机的气动工程设计理念，一字型的贯穿式日行灯和分体式大灯的布局展现了新时代mpv设计趋势；另一方面，板正的身躯、窗线走向以及规整的视觉效果，则继续贴合其务豪华的身份，不会过于破格。

　　车头拥有立体饱满的造型，配备分体式头灯，其中上方为贯穿式环状led灯组，而下方则是远近光大灯组。除了这些以外，底部有镀铬前铲和小格栅，整个车头就没有其它设计，显得十分简约。最后倾斜 紧凑车头造型能很大程度上改善。

　　从侧面观赏的话，l380的体量感相当庞大，设计师将车头和前轮轴心前移，而车顶和车尾就比较平整，加上悬浮式车顶、大面积隐私玻璃和简约的双色搭配，呈现出的视觉美感。前舱最小化、座舱最大化的设计理念，为整体宽敞的内部空间打下基础。在车身尺寸方面，levc l380的车身长宽高分别是5316/1998/1940mm，轴距长度为3185mm。

　　尾部造型以一种倾角不大梯形样式呈现，拥有面积超广的后车窗。尾部的设计重点落在贯穿式上，两侧有种发散式的感觉。其社计灵感来自孔雀开屏时的羽毛绽放之美，点亮后充满辨识度。

l380驾驶舱主仪表台灵感源自错落岩层，带给用户被大自然拥抱的安全感；悬浮设计的副仪表台、采用天井设计的顶棚、2.18㎡超大面积天幕，不仅美化了车舱的整体视觉效果，也为用户带来了更开阔的行车视野和更为舒适的驾乘体验。

　　而悬浮式中控屏采用08同款的flyme auto车机系统，整体流畅度表现不俗，而且也有像爱奇艺、b站等视频应有，最重要的是，它能和前排座椅后方的pad做出联动。后方座椅的pad能独享一个视频空间，还能激活车上预设的几个特殊模式。

　　l380的重中之重无异是独立航空座椅，据官方消息称日后上市是标配6座和8座，然后通过车内座椅各种情景调节能成就多种组合，同时可以后期定制成3座布局，也就是说后排做成一个大沙发也是完全没问题。实拍车型为6座布局，三排座椅都有电动调节，三排座椅都专属空调调节区域。说白点就是每个座位都是头等舱的体验，独立航空座椅，坐卧自如，随意切换。最后后两排座椅之间的长度距离为200mm。

　　精选豪华材质——半苯胺，让触手可及皆为细腻肌肤触感的极致舒适；顶棚和立柱覆以极奢alcantara面料，触感柔软细腻。此外，高亮的镀铬件材质、无暇水晶中控按钮，刚柔并济，将豪华蕴含于极致细节，奢华体验更进一步。

　　当然levc l380有不少彩蛋细节，座舱融合了中西方文化元素，氛围灯和音响纹理都采用了流雨线的设计；仪表台两侧出风口，采用了中式“如意”的造型，将中国素巧妙结合；除了中式元素，在一些细节处还融入了英国著名文化地标——伦敦塔和大笨钟元素。

　　此次l380设计美学解析会，levc介绍了l380的技术基石——空间导向型架构soa。作为技术基底，levc soa技术架构以前瞻技术，为用户打造更具创造力、适配度的轮上空间。具体来看，soa支持超长架构带宽，可达3000mm-3800mm，可实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式，轻松满足当前市场环境下的多化开发需求；智能性方面，soa架构支持l2-l4级智能驾驶技术方案，超算平台算力可达1000 tops，轻松为智能化车型开发技术托底。

　　soa架构的空间创变能力更为突出。soa架构车型的空间利用率可达75%以上，尾部空间还可扩展至163l，舱内空间大有可为。此外，该架构还符合国际化的高标准、高安全、高智能准入设计，以充分保障全球高标准交付，针对目标市场的需求特点提供针对性服务。

　　新车的soa 采用宁德时代 ctp 电池系统集成技术，可布置 73-140kwh 电池带宽，续航里程可达 700km ，可实现 30 分钟 soc 从 10%-80%，10 分钟实现 200km 补能续航；其次使用采用高性能永磁同步电驱系统，拥有两驱和四驱布局，其中两驱输出为200kw，343n·m，四驱车型最大为400kw，最大为686n·m。底盘配置为双球节悬架 高承载多连杆悬架，其减振系统为前后空簧  可调阻尼减振。

　　对于国内大部分消费者来讲，levc听上去似乎非常陌生，但提到著名的英伦文化标签——“black cab（黑色出租车）” ，相信您一定会有印象。在英国的影视作品和新闻画面里面，只要出现伦敦的街景，black cab总会成为一道线。而levc前身是ltc（伦敦出租车公司），一家历史可追溯至1908年的英国知名出租车公司，车型设计以空间体验为第一导向，历史可追溯至1908年。

　　2006年，吉利集团收购了ltc的20%股份，并于2013年全资收购。吉利在2010年发布的子品牌“”，就是与ltc的合作产物，“”品牌于2014年在“回归一个吉利”的品牌战略调整中被取消。2015年吉利投资2.5亿英镑在考文垂建设伦敦出租车新工厂，生产新能源出租车，这是英国本土首个电动汽车生产基地。

　　2017年，ltc（伦敦出租车公司）更名为levc（伦敦电动汽车公司），吉利开始布局全球化新能源高端商务出行业务。2022年10月，吉利在国内出全新出行平台——礼帽出行，使用5提供“预约定制出行服务”。目前礼帽出行仅在大连、杭州、湖州、进化、、三亚和苏州等城市开通服务。

　　市场需求旺盛，据乘联会数据显示，2023年中国mpv市场全年销量达109.3万辆，同比增长15.9%,在轿车、和mpv三种车型中增长最为明显。与此同时，新能源车型在mpv细分赛道的占比逐渐增大，像mega、小鹏x9、009等都是熟知的纯电mpv选手，慢慢地纯电mpv会占据这市场的主流。

　　levc l380的独特之处在于以空间为第一导向的技术架构，除了75%以上的空间利用率，还符合国际化的高标准、高安全、高智能准入设计，以充分保障全球高标准交付，针对目标市场的需求特点提供针对性服务。

　　另外，八座布局在现今国内主流mpv里面也属少见，海外市场诸如、、等体量不小的mpv都提供八座或以上的版本，比起六/七座偏向于家用的车型，这些版本更多的是在旅游业或商务交流活动中承担旅客接载的任务，来到国内，因应国人对舒适、豪华、空间的需求，八座mpv不再是单纯的“回本车”，而是化身装载能力更强、每座都要皆大欢喜的mpv，消费者也有更多选择。究竟l380能否在一众“武艺高强的”的mpv车型中脱颖而出？相信市场将很快给出答案。（图/文/摄：太平洋汽车 陈启贞）