当然还有一个办法听起来要比安装扬声器高级不少，但是实际效果都是一样的。比如福特给自己的声音包装系统命名为“soundsymposer”，配备在（||）st、（||）st、野马等等车型上。其工作原理是将一根特制的声浪导管与进气歧管相连，通过一种混合材料制作的拨片与发动机吸入的空气一起共振，产生发动机声浪增强的效果。采用类似方法的还有保时捷，这样的声浪更为真实。制造声浪的目的首先涡轮增压发动机大行其道的今天，由于涡轮增压器的阻隔，声浪变得更加沉闷，失去了高转速自然吸气发动机高亢的声浪。所以才会刻意将声浪放大甚至是改变，让车辆的气势更足。厂家对发动机声音进行各种人为包装，首要的原因是为了讨你我喜欢。让消费者爱上一辆跑车或者小钢炮的原因，也许就是发动机的声音。比如amga45的排气声音尤为好听。最后就是由于目前车辆的隔音效果越来越好，驾驶员听到的声浪越来越不明显，对于性能车或是小钢炮驾驶员来说，没有足够的声浪如何过瘾。