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荣威rx5新能源 2017款 erx5 50t 混动互联尊荣版怎么样,好不好
三羊开菜 2022-12-29

(||) 2017款 erx5 50t 混动互联尊荣版怎么样,好不好

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  • 疯狂赛车007 2022-12-29
    优点:外观比某一款好,动力还可以。城市驾驶。开始基本上是第一位的。这个电子控制系统非常好。挺满意的,特别是没电的时候。相比充满电的情况,差距不是很大。这比很多混搭品牌都要好。没有电,隔音和做工都令人满意。这个价格符合缺点:这个(||)系统还是吐槽的。一些简单的音量上下空调开关。或者你应该设置物理按键或者旋钮,这样操作更容易。有时候语音识别度相当低。如果长时间不回应,那就尴尬了。当设置车辆时。触摸屏很卡,两秒后才动。底盘有电池组,降低了通过性。4s店服务,唉,外观:外观还是比较ok的。个人比较喜欢。外表看起来更精神,然后更精致,设计感很强。不过尾部是仿的,(||)的尾部,但是现在的19款燃油车和这款转运车的车头造型和轮毂是一样的。工作车漆一下子没了优越感:反正路上的石头都被打了,留了几个洞,感觉还是有点薄,尤其是过了那种石头沙子路段。室内装修尽量缓一缓:如果室内装修没有特色,感觉20多万还是有点配不上那股异味。天窗操作面板有异响,开车时咯吱咯吱咯吱咯吱咯吱。空间:乘坐空间接近一辆中型suv,后备箱乘坐空间:空间还算可以。五个成年人做起来没问题,也比较宽松。坐中间没问题,地板也是平的。全家出游的时候,也可以。孩子就像儿童安全座椅,这些座椅是可以放倒的。全家旅游四五个人的时候,可以放一些东西。如果不是太多,可以做的太多,装个行李架。横向对比:横向空间中规中矩。在这个价格当中。五个大人,一点问题都没有。动力总是有的,而且很轻快。除了比亚迪的甘棠不够,其他30万以下的车都还好。一般在城市里开车都很轻松,踩刹车也挺站得住。一般都是经常充电,动力很足,高速也跑的很顺畅。其实跑高速油耗挺高的,开空调一般要九个左右,因为要烧油。他得背个电池,所以如果他跑得很快,他就没有优势了。用这种车就是低速,越堵车越省油。动力平顺性:平顺性还算可以,感觉不到什么at型的,换挡型的。很平稳,但是如果是50到60迈的话,会有顿挫。这个好像,有点扭曲了几秒钟。意识到油耗:插电不方便,要充电。如果有停车位就更好了。如果没有停车位,在外面充电需要时间和精力。反正也不是那么省心!如果想开汽油车,不划算。其实比普通汽油车还要高,因为你当然有车开,他还要带电池,电机等。电控部分,如果考虑的话,还是可以考虑那种不用插电的混动车。有几辆凯美瑞汽车,像丰田和卡罗拉等。这些都不需要照顾。反正你只需要加油,油耗会更低。电池。然后冬天不开空调的话,能达到60公里左右。其实这个没多大意义,因为如果你只用电的话,你只能用三四十公里,他还得留10到20公里给你备用加速。所以,你要靠沉淀是很麻烦的。如果要给电池充电,实用的话,跑个三四十公里,不是很麻烦吗?续航:一万公里现在也不算少了。群里有人说,2万公里以上,电池就降到61了。反正电池也是消耗品。几年后续航里程的精度会逐渐降低:电池的精度还是比较高的,电控系统还是比较先进舒适的。舒适度还可以。悬挂有点硬,过减速带的时候后面有点颠簸,比一般车稍微硬一点。速度快的话超过100分钟。
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