东风雪铁龙天逸suv车型还算可以，喜欢的可以入手：天逸的内饰与外观一样，同样遵循以圆角矩形为主的设计思路，各区域层次感分明，大量软质包裹以及缝线 皮革的处理也符合人们对法式豪华的定义。
东风雪铁龙天逸suv车型还可以，喜欢的可以买到。天逸的装修与外观相同，同样遵循以圆角长方形为中心的设计思路。各区域层次分明，大量软质包裹和缝线皮革的处理也符合法式豪华的定义。
作为主打舒适概念的suv车型，天逸c5aircross 2023款仍旧保持了大量的舒适性配置供应，前排座椅记忆、电动多向调节、腰部支撑电调，后排的空调出风和充电口、储物、中央扶手、腿部空间，均有不错表现。
雪铁龙天逸c5aircross虽然是紧凑级suv，但是在空间方面表现力还是非常不错的，2730mm的轴距长度在同级合资车中也是比较出色的，前后排乘客都能够获得比较舒适的乘坐空间。
为了体现诚意，天逸为中国首发，而且天逸是采用东风雪铁龙的新设计风格，其到来也意味着东风雪铁龙品牌正在寻求转型，也意味着雪铁龙全球suv攻势将正式启航中国市场。
（||）天逸底盘 最后是底盘，法国人在底盘上一直很固执。
天逸suv车型还算可以，喜欢的可以入手：天逸的内饰与外观一样，同样遵循以圆角矩形为主的设计思路，各区域层次感分明，大量软质包裹以及缝线 皮革的处理也符合人们对法式豪华的定义。
东风雪铁龙天逸suv车型还可以，喜欢的可以买到。天逸的装修与外观相同，同样遵循以圆角长方形为中心的设计思路。各区域层次分明，大量软质包裹和缝线皮革的处理也符合法式豪华的定义。
作为主打舒适概念的suv车型，天逸c5aircross 2023款仍旧保持了大量的舒适性配置供应，前排座椅记忆、电动多向调节、腰部支撑电调，后排的空调出风和充电口、储物、中央扶手、腿部空间，均有不错表现。
雪铁龙天逸c5aircross虽然是紧凑级suv，但是在空间方面表现力还是非常不错的，2730mm的轴距长度在同级合资车中也是比较出色的，前后排乘客都能够获得比较舒适的乘坐空间。
为了体现诚意，天逸为中国首发，而且天逸是采用东风雪铁龙的新设计风格，其到来也意味着东风雪铁龙品牌正在寻求转型，也意味着雪铁龙全球suv攻势将正式启航中国市场。
雪铁龙c5天逸底盘 最后是底盘，法国人在底盘上一直很固执。