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广汽丰田c-hr的操控感怎么样?
cxihong 2023-09-14

1、总结来说,c-hr ev这款车不管是操控还是续航的表现都还是不错的,完全能满足日常代步车的需求。

2、c-hr的转向手感让人过目不忘,转向减震细腻稳健,高速时的平稳感给驾驶者足够的信息。转向精度很高,车头稍微动一下就会有反应,灵敏度超高。刹车的脚感很直接,前三分之一段足够日常驾驶,制动力释放均匀。

3、毫无疑问,tnga架构给的新车带来的变化是巨大的,从中庸到高调,从平淡到有趣,c-hr身上不仅有传统丰田车实用、舒适、油耗低的特点,而且它的颜值、操控和齐全的安全配置都足以打动消费者。

4、首先抛出结论,广汽(||)绝对算得上是一款相当好开的车,至少在同级别中,驾驶品质感能够处于第一梯队。c-hr双擎在怠速时,只有当动力电池需要充电时,发动机才会启动,大部分情况下都比较安静。

1个回答
  • 勇敢的心 2023-09-14

    1、总结来说,c-hr ev这款车不管是操控还是续航的表现都还是不错的,完全能满足日常代步车的需求。

    2、c-hr的转向手感让人过目不忘,转向减震细腻稳健,高速时的平稳感给驾驶者足够的信息。转向精度很高,车头稍微动一下就会有反应,灵敏度超高。刹车的脚感很直接,前三分之一段足够日常驾驶,制动力释放均匀。

    3、毫无疑问,tnga架构给的新车带来的变化是巨大的,从中庸到高调,从平淡到有趣,c-hr身上不仅有传统丰田车实用、舒适、油耗低的特点,而且它的颜值、操控和齐全的安全配置都足以打动消费者。

    4、首先抛出结论,广汽(||)绝对算得上是一款相当好开的车,至少在同级别中,驾驶品质感能够处于第一梯队。c-hr双擎在怠速时,只有当动力电池需要充电时,发动机才会启动,大部分情况下都比较安静。

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