（||）使用的是什么悬架
（||）的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架后悬架使用的是多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架结构简单、体积小占用空间少成本也比较低。它只有一根 l 型控制臂几乎不占用发动机舱空间所以很多汽车的前悬架都会用它。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进的把双叉臂的两个叉臂换成了多个连杆。有的多连杆悬架有五个连杆其中第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。这种悬架能够提高车轮的贴地性能贴地性能好了车子的抓地力就会提高从而让车子的操控性更好。
独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何连接车轮运动互不干涉这是独立悬架操控和舒适性更好的重要原因。
唐新能源采用这样的悬架组合操控性比较出色。如果您对唐新能源感兴趣不妨亲自去试驾体验一下感受它悬架带来的优秀驾驶感受。