沪牌投放量新增四万 开闸放水刺激市场管用吗?-pg电子官方网址

2020-05-14 00:10:35 作者:

  【太平洋汽车网 用车频道】此次疫情对全球经济造成了极其严重的影响,全球经济受创程度甚至超过了2008年金融危机。汽车行业受到了巨大冲击,全球汽车工厂几乎全部停工,销量断崖式下跌,疫情狠狠的给刚刚整体进入下行期的汽车行业敲了一击闷棍。作为首先从疫情中缓过来的中国市场,各地政府开启了政策宽松模式,至今仍然没有恢复尾号限行,上海今年牌照拍卖投放量将增加4万张,今天我们带大家来看看长三角地区的汽车消费新政策,同时分析一下效果并预测一下未来。

  2020年2月全国市场零售25.2万辆,同比下降78.5%。2020年3月,全国乘用车市场零售104.5万辆,相比2月大幅回暖,但同比下降依旧有40.4%。全球汽车市场更惨,3月同比欧洲降52%,美国降38%。救市,仍然是当前汽车行业的主要诉求。

 

  在中国疫情消退汽车市场略微回暖之际,国务院及各地政府有节奏的出台了各种刺激与扶持政策,长三角地区政策出台速度最快,浙江4月1日发布《促进汽车消费意见》,江苏4月14日印发《促进消费潜力释放举措》,上海4月23日出台《提振消费信息释放消费需求措施》,并在上海市政府举办的“五五购物节”上为企业搭台,效果非常明显。

上海为促进汽车消费重点推出六项新政策:

1. 增加牌照供给(至今年年底增加4万个非营业性客车额度);
2. 对燃油车“以旧换新”给予补贴(本市消费者报废或转出国四及以下燃油车,并且新购置国六排放标准燃油车的,给予每辆车4000补助);
3. 对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”(对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用,给予5000元补助);
4. 扩大新能源汽车应用规模;
5. 完善充(换)电基础设施配套;
6. 营造智能汽车消费环境。

增加牌照供给

  首先最重磅的刺激政策当属增加牌照,“沪牌”可以说是全中国最金贵的汽照,从上90年代开始沪牌拍卖起,牌照价格迅速推高,最高时达到16万元,最贵“铁皮”绝非虚言。随后上海取消了私人二手牌照交易,并采用警示价制度控制牌照价格缓慢上涨。

  2019年上海市沪牌拍卖成交均价在9万元人民币左右,每月发放牌照数量稳定在8000张左右,中标率稳定在4%。

  这么简单的描述,大家对沪牌拍卖和其对汽车消费的影响肯定是没有什么概念的。下面就用小编的亲身经历为大家现身说法,我的第一台车购置于2010年,当时选择上了外地牌照,数年后便有了还车的需求,开始走上了漫漫拍牌路。先说结果,我至今还在拍牌仍未中标!

  我目前所使用标书已经到了第七张,每张标书可参加拍卖六次,今年5月我将进行我的第42次竞拍。42次,42个月,整整三年半。当初看上的车型如今都换代了,如果三年前中标,如今趁着巨大的优惠力度可能再次换车了。沪牌限制我个人潜在的两次汽车消费,实例证明沪牌对上海地区汽车消费的限制非常巨大。

  2020年上海市沪牌额度投放将新增4万,4月投放额度合计为14410辆,中标率达到了10%。拍中牌照的市民必然购买汽车,也就是说实打实每月能够增加了月4000多辆汽车的销量。

  从目前的形势来看,大规模释放汽车“”的可能性不大,城市都比较谨慎,毕竟交通压力可能压力更大。北京地区至今仍没有恢复尾号限行,势必也在对城市交通容量做测试,如果测试承压能力过关,那也可能会小幅放松限牌,当然也只可能是新能源牌照。

对燃油车“以旧换新”给予补贴

  对燃油车“以旧换新”给予补贴(本市消费者报废或转出国四及以下排放标准燃油车,并且新购置国六排放标准燃油车的,给予每辆车4000元补助)。

  以旧换新的策略也是老套路了,白色家电等品类经常推出这样的促销政策,也被证明的确可行。国四排放在2012年终结,也就是说目前仍然行驶在道路上的国四汽车起码也是8年前的老车了,许多车可能二手都卖不到1万元,4000元的报废补贴对却是有换车需求的消费者来说非常可观。

  除此之外,中央务部、财政部、税务总局也放宽了二手车市场政策,5月1日起销售二手车减按0.5%征收增值税。 要求进一步推动落实取消二手车限迁政策,落实好二手车经销增值税优惠政策,扩大二手车出口业务,进一步繁荣二手车市场。二手车市场的繁荣对促进新车消费也是有着一定的作用的,对汽车全产业链都有着非常巨大的共享。

新能源产业促进政策

  对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”(对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用,给予5000元补助);扩大新能源汽车应用规模;完善充(换)电基础设施配套;营造智能汽车消费环境。

  余下政策全部针对新能源汽车,首先就是电费补助,类似买车送油卡,一送就是5000元,按照纯电动车电耗来算,基本上包你两年电费是绰绰有余了。剩下三条政策则是加快建设新能源市场与基建,让新能源汽车更快的进入市场,实际上这才是真正能够提振销量的举措。

  解决新能源产品使用中的充电问题,是新能源汽车推广的核心。4月2日上海市发改委还发布了一个《办法》,支持在居民区建设智能充电桩。鼓励居民区已有充电桩通过加装能源路由器等方式进行智能化改造,并按每桩200元标准给予财政补贴。说明上海市政府能够看到新能源汽车的问题,政策也是一部到位非常有针对性。

 

五五购车节

  上海还将举办“五五购物节,全城打折季”系列活动,组织重点商圈、特色商街、商业企业、品牌企业开展营销活动,通过发放了大量线上消费券,引流带动实体消费。汽车品类也举办了五五购车节活动,5.5折特价车、5折购车券、33亿红包优惠力度非常大。

  “五与上汽有个约惠”汽车在上海展览中心整整举办了10天,还在各区主要商圈设立了分会场,主会场现场付款更是排起了长龙。同时各区商务委也组织开展了一些“汽车节”拉动消费。

  五一期间,上海、浙江重点监测企业汽车销售额同比分别增长49.6%、8.8%,上海地区的销售回暖非常显著,组件上海政府这套促进汽车消费政策的组合拳,拳拳到肉非常有效。

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