舒适表现满意 普利司通绿歌伴ep150长测-pg电子官方网址

    【太平洋轮胎 轮胎频道】pia（绿歌伴）是普利司通的环保轮胎系列，这个系列有轿车轮胎、suv轮胎和客车轮胎。当然我们还没有到评测它的suv轮胎和客车轮胎，这次我们长测的轮胎是ecopia ep150（下称：ep150），它定位为省油、安全耐用。ep150是绿歌伴经济节能胎升级换代的产品，将逐渐替代市场上的ecopia ep100a（下称：ep100a）。究竟ep150的性能如何？经过我们近2个月的使用和测试，马上告诉大家。

关于轮胎长测：

　　本测试基于我们对轮胎超过1个月以上的时间的体验和场地测试。由于加速和制动等成绩受车辆性能影响较大，在长测文章中不做该测试。数据方面只做噪音测量，但由于受到环境和路面等影响，仅作参考。长测文章更侧重于编辑长期使用下来的体会，关注具体数据成绩的网友请继续关注pg电子游戏试玩平台网站在以后推出的轮胎横评。

● 静态体验：

    评测一款轮胎前，我们都是先说明它的花纹结构、轮胎的软硬程度和重量等情况。

    ecopia ep150采用对称花纹设计，这种花纹有减少胎噪的作用。ep150胎面减少了ep100a上4条很小的肋条，取而代之的是大块的花纹快，减少很多纵向的小沟槽，增加了大的纵向沟槽。

    至于轮胎的胎面和胎侧，我们特意拿了同一个规格（195/55 r15）的ep100a与ep150进行感官触感对比，两者的触感相差不大，ep150软一点点。

    胎面的纵向沟槽有助排水这个是常识了，ep150有三条纵向的沟槽，中间小两边一样大。大家不要以为3条纵向沟槽少，其实这三条沟槽哪怕最小的宽度几乎是前面评测浩悦的一倍，最大的两条更不用说了，从这里可以猜测ep150的排水性能应该杠杠的！

     ecopia ep150胎冠有1层聚酯、2层钢丝帘布和1层尼龙的结构，胎侧2层聚酯的结构。聚酯层、钢丝层和尼龙层有什么用，小编这里就不多说，如果大家看过往期的文章都有所了解。 1层的聚酯层，说实话太少了，现在好点的轮胎一般都2层聚酯，suv轮胎甚至是2层的尼龙。胎冠的层数主要决定了轮胎的抗压能力，耐不耐磨跟这个关系不大，主要关系胎面的橡胶配方。

    ecopia ep150没有充气前的重量为8.4kg，它比同规格的米其林primacy 3st浩悦轻了1.4kg。轮胎轻了，对省油还是有一定的帮助。

    市场上，普利司通ecopia ep150主要的竞争对手有固特异的安节轮、米其林xm2韧悦、马牌cc5和倍耐力新p1，它们都有省油、安全等特点。

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