鞭长莫及(5) 谈谈国内买不到的福特车-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车网 新车频道】福特称得上是全球化程度最高的大厂之一，如嘉年华、福克斯、以及等属于福特旗下的主要车型，不但几乎在全世界都能买到，而且各自间的差别也相对较小；但即便如此，考虑到引进车型需成本，各地口味不相同，要让一个厂牌下属的所有车型都做到“一地有售，全球有售”，这依然是不现实的。在这一期《鞭长莫及》，我们就要来看看那些在国内买不到的福特车：

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● ka

　　是一款个性的城市微型车，作为同平台的双生车型，它在欧洲市场有不错的销量，之所以暂时没被引进中国，理由大家都懂的：不具备一样的“贵族”光环，它的小就超出国人所能承受的极限了。

　　福特ka的外观很有个性微型车的感觉，小得很是可爱，能获得女性车主一定的青睐。从市场定位上，它在欧洲和、、等车型形成竞争关系。

　　而鲜艳抢眼的内饰也是ka的一大卖点。作为一款个性小车，可以选择多种不同的内饰配色方案。因此不能简单地认为ka是一款廉价的微型车，个性是它的诉求之一，就像目前在国内最火的微型车smart一样。

　　动力方面，福特ka有一款汽油和一款柴油，汽油发动机为排量1.2l的duratec自然吸气机型，51kw(69ps)，而柴油版则为1.3l tdci duratorq机型，最大功率达55kw（75ps），只能说能满足日常实用吧。

　　ka的英国售价为8545磅，折合人民币在8万元以上，目前有消息指其将于明年国产，但根据国外售价来看，国产后的售价也不会很便宜，不知能不能与嘉年华拉开定位上的差距。

● b-max/c-max

　　要说为什么福特的三款mpv车型b-max、c-max还有s-max至今只引进了最大号的一款s-max，究其原因也跟ka的缺席大同小异：如果我们连菲亚特500等小车都接受不了，就更不用指望我们会去欣赏小号的mpv了。不过，小真的就意味着一无是处吗？

　　我们首先看基于嘉年华平台的b-max：外观方面除了毫无悬念的众多家族式外观设计元素之外，还有一个取材自2013款蒙迪欧的进气格栅造型（好吧，笔者承认这是取材自的才对）；其车长为4060mm，比c-max短300mm是为了拉开定位差距，而比5门嘉年华长110mm则是为了体现mpv的身份。

　　一如外观方面地沿袭家族风格，福特b-max的内饰设计风格几乎与其他有欧洲血统的福特车无异，其无b柱侧滑门设计是一大亮点，前门采用传统的开启方式，而后门则是滑动式设计。当前和后车门同时打开的时候，b-max可以形成一个达1.5米宽的空间，而在把座椅放倒之后，可以容纳2.35米长的货物。

　　动力方面，新车将有1.0l、1.6l的汽油机和1.6l的duratorq tdci柴油机可选，均标配5速，1.6l汽油机型还可选配powershift。

　　再来看基于福克斯平台的c-max：拥有5座和7座两款车型，5座版车型更像是mpv版的福克斯，不仅保留了动感十足的前脸设计并且在尺寸上相比7座版经行整体缩小，利用牺牲空间提升运动和操控。然而7座版车型的长宽高为4521mm/1828mm/1635mm，轴距为2789mm。相比逸致4450mm/1790mm/1640mm以及2780mm的轴距，空间也将更加可观。此外，参考海外官图，7座版的c-max车型将配备以及滑动式车门。5座车型将为传统直开式门。而在新翼虎上配备的免提后掀背功能也是c-max上的一大亮点。

　　内饰方面，全新福特c-max采用了左右对称的仪表板和5 2座椅模式。中控采用了手机键盘式设计风格，搭配盘，运动感十足。此外，高科技亮点包括hd收音机，my touch 车载多媒体互动系统以及带有引擎按键启动的无钥匙进入。如果你觉得这些还不够，还可以更多选装索尼音响，gps导航以及内饰背景照明系统等。 

　　动力方面，福特c-max将提供两种引擎，其中入门级车型搭载一台2.5升直列四缸发动机，最大功率125kw，峰值扭矩226nm。另一台1.6升ecoboost引擎最大功率134kw，峰值扭矩234n.m。两种引擎都将搭配6速自动变速器。

　　福特近年来的高科技配置非常抢眼，而随着车型级别迈入紧凑级这个不尽是要求廉价的区间，主动泊车辅助系统等也成了福特c-max车型上的标配。这套系统有点类似于大众系列的自动泊车系统，主要功能为可以在15-30秒内计算出倒车的轨迹，并指导正确定位车辆。电脑会自动控制，而驾驶者只需负责操作油门和刹车。

　　虽然有消息指出b-max以及c-max都将在不久的将来进入中国市场，但一切都并未得到确认；而到底这超小号和小号的mpv能不能被国人所接受呢？在笔者看来关键得看价格。

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