性能更优秀 倍耐力asimmetrico轮胎体验-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车网 轮胎频道】2014年7月初，倍耐力冬季胎新品亚太区发布会在美丽的新西兰皇后镇如期进行。这次倍耐力带来了一款针对亚太地区全新设计的冬季轮胎——winter ice asimmetrico，并在冰天雪地中进行了实际体验。究竟这款全新设计的冬季轮胎与以往的有什么不同？雪地上的表现又如何？下面随小编一起去现场感受下。

● 3个问题带你了解倍耐力winter ice asimmetrico冬季轮胎

q1：asimmetrico冬季轮胎与旗下目前在售的冬季轮胎有何不同?

　　需要提一下的是，虽然同为冬季轮胎，但是不同地方气候有所不同（像欧洲和中国），那么路面的不同需要轮胎的性能也会不同。

　　而winter ice asimmetrico轮胎则是一款针对亚太地区全新开发的冬季轮胎，更符合中国地区冬季的使用需求。

q2：这款轮胎有什么技术特点？

　　asimmetrico作为一款针对亚太地区开发的冬季轮胎，除了内在的材料不一样外，它表面的纹理设计与之前也是有明显不同的（较其他类型花纹更细）。

q3：什么时候进入国内？轮胎都有哪些型号？

　　全新的asimmetrico冬季轮胎将于今年冬季进入到国内市场，轮胎的尺寸多大35种（亚太地区），覆盖车型范围广。具体型号如下：

● 倍耐力winter ice asimmetrico技术特点？

　　下面先来看下倍耐力全新的asimmetrico冬季轮胎的官方宣传视频：

【asimmetrico轮胎宣传视频】

　　asimmetrico作为一款针对亚太地区开发的冬季轮胎，除了内在的材料不一样外，它表面的纹理设计与之前也是有明显不同的。下面主要来看一下这款轮胎几个技术特点。

　　1）3d蝴蝶花纹槽

　　新3d蝴蝶花纹槽设计可以增加花纹槽之间的交互作用，特别是在花纹槽边缘应力相对集中的部位提供稳定的接地压力，并增加8%的接地面积。相比市面上普通的冬季胎花纹槽，新设计可以实现在冰面上、尤其是在过弯时的操控性能，提升安全性。

　　2）软芯花纹块

　　考虑到花纹块的整体性，传统的冬季胎不能过多的布置花纹细槽以增强抓地力。iceasimmetrico轮胎的花纹块上的细槽设计成单向封闭，可以显著增加花纹细槽的数量而不影响花纹块的整体性。在不平整的冰面上，依靠软芯花纹块，轮胎获得更多、更均衡的接触面积，获得更多的冰面摩擦力。

　　3）创新轮廓（优化胎面接地轮廓）

　　iceasimmetrico采用了最新的模具，轮胎的轮廓与以往相比更平坦，能够大幅降低轮胎与地面接触时产生的压力峰值，同时接地面将更平均。在性能表现上，除了能提高冰面附着力之外，最大的优势是显著降低噪音和路面冲击力，驾乘体验更宁静，更舒适。

　　4）特殊纹路设计

　　iceasimmetrico胎面中部的一些花纹沟槽被设计成口袋状，能迅速抓取雪块并充分压紧，而在传统的冬季胎花纹设计中，雪块即使被抓取也很难被压紧。iceasimmetrico胎面上这些精心设计的沟槽在轮胎和雪面之间建立了一种类似齿轮齿条的啮合效应，稳定而有力地保证轮胎在雪面上的抓地力。那下面我们到冰雪路面，看看实际表现如何。