新能源时代的出行应该具有怎样的体验？应该摆脱用车焦虑，同时享受驾驶的乐趣。领克08以全新的理念回应了这一需求。从极寒的漠河到酷热的吐鲁番，从零下53℃到零上47℃，领克08经过100℃极差魔鬼测试，全面考验了可靠性、稳定性和耐久性。
领克08首次采用了em-p超级增程电动方案。这套方案包含了3dht evo电驱变速器、p1电机、p3电机、p4电机和电混引擎的串并联结构。其中，p1电机主要起辅助作用，主要发电，为车辆提供充足的电能；p3电机则是整个动力系统的输出部分，功率高达160千瓦，使得纯电驾驶更为出色；而p4电机则是高性能独立后驱电机，输出功率达到156千瓦，使得车辆可以在纯电工况下实现四驱行驶。
需注意的是，领克08所采用的电动方案与传统增程方案有着显著不同。该车型集成了电混引擎直驱技术，这意味着即使在电力支持下，其动力依然不减，同时可控制高速能耗，并展现出卓越的越野性能。值得一提的是，3dht evo电驱变速器的引入使得该车拥有多种驾驶模式自由切换的能力，既能满足攀爬和高速超车的强大性能要求，又能进一步降低能源消耗，给用户带来瞬间爆发的驾驶快感和充沛的动力储备。
此外，领克08在内外设计方面也独树一帜，并且提供了全面的功能配置，真正做到了满足各方面需求。预计领克08将于今年9月份正式上市，对于喜欢它的朋友来说，可别错过了这款车。
