8月轿车市场风云变幻 谁在销量榜上逆势崛起?-pg电子官方网址

2023-09-12 07:53:43 作者:

  【太平洋汽车 新车频道】销量一直都是汽车市场的风向标,可以非常直观反映汽车市场的需求和消费者兴趣的变化,消费者可以根据销量走势进行小范围筛选,以减少试错成本;而车企可以通过销量更好地了解市场趋势,制定相应的营销策略。当然,销量可以成为大家茶余饭后的谈资。我们一起看看最新8月份,哪些车型销量最好,哪些车型销量开始走向低迷。

  根据乘联会发布8月份全国市场分析显示,8月乘用车市场零售达到192.0万辆,同比增长2.5%,环比增长8.6%;今年累计零售1322.0万辆,同比增长2.0%。

  其中8月零售量达到历史同期最高的水平,乘联会指出,8月促消费政策声势大,促销仍处最高位,加之近期成都车展前后有大量新品和低价新款推出,消费需求有所释放。

  我们先重点看一下轿车市场方面,数据显示,8月轿车市场零售量98.8万辆,同比下跌3.7%,环比增长10.3%;今年累计销量686.8万辆,同比下跌1.6%,整体表现较为一般,远不如suv市场,两者市场份额差距越来越大。后面会专门做一期suv市场销量分析。

1
 
轿车销量榜前十
共有四款车型上榜
8月轿车销量榜top10
 排名车型  销量(辆)
1比亚迪秦plus 39808 
2比亚迪海鸥 34841 
3上汽大众朗逸 33891
日产轩逸 32894 
东风本田思域26294 
 一汽-大众速腾25566 
广汽aion s22648
8 比亚迪海豚22096 
 比亚迪汉21760
10 广汽丰田凯美瑞 19737
  注:数据来源乘联会、中汽协制表: pg电子官方网址-pg电子游戏试玩平台网站

  具体车型销量方面,比亚迪家族以39,808辆的优势登顶轿车销量榜榜首,自今年2月推出冠军版车型以来,其就一直稳居销冠宝座,没有一款车能撼动其霸主地位,与第二名一直保持6000辆以上的领先优势,悬殊最大的时候达到了1.4万辆。

包括秦ev销量以及出口销量

  秦plus家族持续畅销除了价格亲民之外,还与其可靠先进的插混系统和良好的市场口碑丝丝相关,当然,网约车的身份也功不可没。

  排在第二的是比亚迪海鸥,8月销量34,841辆,环比增长39.4%,按照目前的增长趋势,9月有望突破4万辆大关,超越秦plus家族成为新的销冠王。另外,自今年4月26日上市以来,海鸥累计销量已突破10万辆。

  7.38万元起售价、e平台3.0、cltc纯电续航305公里起、相当丰富的配置以及精致时尚的造型等,都是比亚迪海鸥的优势,备受年轻消费者青睐。

  比亚迪海豚也表现亮眼,8月销量22,096辆,连续7个月国内销量保持在2万辆以上。如果再算上出口销量,海豚已经连续6个月月销超3万辆,累计热销超46万辆。另外,海豚还是巴西纯电车销量冠军,而比亚迪更是蝉联巴西新能源汽车销量总冠军。现象级的爆火,海豚得到海内外消费者一致的认可。

  另外,比亚迪汉家族也进行榜单前十,8月销量21,760辆,已连续4个月销量破两万,今年累计销量细分市场第一,而上市以来累计已突破57万辆,60万辆大关预计今年10月份即可完成。从销量榜单前十来看,比亚迪共有四款车型上榜,而9月随着海豹dm-i上市,预计会再霸榜一名。

2
 
大众朗逸和思域表现出色
成燃油车最后的荣光

  大众朗逸、日产轩逸、本田思域和大众速腾分别排在第三、第四、第五和第六名,其中朗逸和轩逸8月销量都超过了3.2万辆,代表这合资品牌轿车最乃至是燃油车最后的荣光。尤其是朗逸,目前还未布局到混动车型,其纯电车型也早已停产停售,还能达到月销3万辆的成绩,可见其产品的质量和信誉度都得到了广泛认可。

  本田思域和大众速腾8月销量都超过了2.5万辆,其中思域自换代以来首次突破2万辆(不依赖十代车型代情况下),不知道该说祝贺还是表示惋惜。感到惋惜是因为以前思域月销2万家常便菜,但现在明显有点乏力,一方面确实是新能源汽车的冲击较大,另一方面可代替的好选择越来越多,分担了销量,不说别的,本田型格都抢走了不少份额。

  同作为网约车大户的也表现出色,8月销量22,648辆,近半年来月均销量超2万辆,是紧凑型纯电轿车市场最畅销的车型。虽说网约车的标签在部分人眼里属于贬义词,但不可否认的是,能成为网约车的一般都具有空间大、舒适性好、可靠耐用、养车成本低等等优势。且对于我个人感受而言,网约车里面如果能打到aion s,那我会感到很幸运。

3
 
中型轿车市场销量情况
凯美瑞表现出色,大众双雄销量上涨
中型轿车销量榜top10(不包含豪华品牌在哪)
 排名 车型 销量(辆)
广汽丰田凯美瑞 19737 
上汽大众帕萨特 17077 
一汽-大众迈腾 16951 
4别克君威 9268
日产天籁 9189 
 红旗h59184
7 一汽丰田亚洲龙9146 
8广汽本田雅阁 6915
 红旗e-qm56045 
10 丰田bz3 5831 
  注:数据来源乘联会、中汽协制表: pg电子官方网址-pg电子游戏试玩平台网站

  再来看一下中型轿车市场,丰田凯美瑞8月以19,737辆的成绩继续稳居中型轿车销冠,已经连续4个月销量第一。而曾经最强的对手本田雅阁,8月销量仅6915辆,跌出中型轿车榜单前十,不禁令人唏嘘。没换代的反而🈷越卖越好,而换代后产品力提升的却卖越卖少,这确实有点离谱。估计压力不是给到了雅阁,而是凯美瑞,换代一事可能要谨慎再谨慎。

  当然,这里面也反馈出来一个事实,对于消费者而言,产品力的提升远远不如价格来得实惠,凯美瑞持续畅销离不开它3.5万以上的优惠,而雅阁还不到2万,身边想买雅阁的朋友,转身就去拥抱了凯美瑞。

  大众双雄——帕萨特和迈腾的销量也持续走高,8月销量分别为17,077辆和16,951辆,重回中型轿车销冠仅差一步之遥,优惠力度也达到了3.5万元以上。可见这些车企,为了稳固市场份额,都在价格上做出了巨大让步。

  别克君威、日产天籁和丰田亚洲龙8月销量都在9000辆出头,环比增长都超过了30%;继续表现稳定,8月销量一直保持在9000辆以上。推出1.5t版本后的福特蒙迪欧,销量有所回涨,8月销量重回5000辆行列。

  而曾经一度被嫌弃的丰田bz3,8月销量竟然达到了5831辆,增长近10倍,其7月份才卖了598辆,主要原因是价格降了,受到了网约车平台合作公司的青睐。

4
 
豪华品牌车型方面
奥迪a6l领衔

  豪华品牌车型方面,以15,126辆的成绩领衔,高优惠已经成为了销量密码;、和紧随其后,8月销量都超过了1.3万辆,也表现不错,8月销量12,309辆,即将换代的也销量过万。种种迹象表明,豪华品牌车型丝毫不受新能源汽车的冲击,可见品牌影响力在国人心中还是很有份量的。

  特斯拉的表现也可圈可点,8月销量13,577辆,不过其销量走势如同过山车,一直受交付周期的影响,虽如今全新model 3已经开始预售,但要等到第四季度才交付,加上价格上涨,预计未来几个月销量不会太好。

5
 
热度比较高的车型销量
宝骏云朵表现不如预期

  最后看一下最近热度比较高的车型,网上呼声很高的宝骏云朵,不知道是不是产能问题还是没那么快交付,8月销量仅1830辆,相比比亚迪海豚差了不止10倍,品牌多少影响了云朵的实力。或许是销量达不到预期,在9月初,宝骏云朵新增了三电终身质保和置换补贴权益,进一步提升其性价比,我个人还是比较看好云朵的,期待其9月完整销量成绩。

  作为思域姊妹车型的本田型格,8月销量仅9851辆,还不到思域的一半,说实话,我也不知道问题出现在哪?毕竟型格优惠也不小,还提供手动挡可选,配置上也有优势,评论区你们说说看什么原因?

  曾经的销冠王五菱,近一年来热度和销量都有所下滑,8月销量15,844辆,虽依然表现不错,但对比曾经动辄月销3-4万辆相比,还是差一些。一方面是同价位好的选择越来越多,像长安lumin、吉利熊猫等车型都是很好的代替品;另一方面是“消费 体验升级”,消费者都选择比亚迪海鸥、五菱缤果等续航和舒适性更好的车型。

  降价后的,8月销量大涨,达到了6000辆,环比增长超100%,果然还是降价最香,比一天到晚宣传操控、人车合一有效多了。

  此前曾预热大半年之久的,两个月销量开始下滑,8月仅4241辆,超高的颜值和出色的性能也无法推动销量增长,看来还是得在价格上下点功夫。

6
 
编辑点评

  写在最后:通过销量榜单不难看出,传统合资品牌想要稳固市场份额,升级换代已经不能完全解决问题了,甚至适得其反,最简单粗暴的方式还是提高优惠,通过降低的方式结合自身实力,来提升市场竞争力。

  同时,不要在顾及品牌溢价,生存和保持市场份额才是当下主要目标,特殊时刻,应采取更加激进的市场策略来保持竞争力。可以预见的是,未来合资品牌车型的价格会越来越便宜,但竞争力不见得会越来越高,确实是中国品牌车型太倦了,

  另外,8月新能源车国内零售渗透率已达到37.3%,较去年同期28.4%的渗透率提升9个百分点,其中自主品牌中的新能源车渗透率60.2%,而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.2%,差距非常悬殊,以至于合资品牌在新能源市场没有太多主动权,只有被动挨打的份。

  这不禁又让我想起柯达,它直到破产的那一天,生产的胶卷质量都是极好的,只是世界不再需要它。(图/文:太平洋汽车 吴启星)

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