2023年中国品牌销量点评 仅4家车企完成目标-pg电子官方网址

2024-01-11 19:23:40 作者:

  【太平洋汽车 新车频道】2024年已经到来一个多星期,中国品牌车企年度销量报告也基本都公布,各车企的业绩都非常亮眼。其中不乏全年销量超过300万辆,成功跻身全球前十大汽车制造商;全年出口超93万,连续21第一;全年销量超37万辆,荣获造车新势力年度销冠。另外,像、、长安、、、小鹏、、零跑等车企年度销量均创新高,展现出强大的市场竞争力。

  而中国自主品牌车企能够持续稳定增长,离不开新能源汽车市场的爆发,成为新的增长点。根据乘联会公布数据,2023年中国市场累计零售2170.3万辆,同比增长5.6%;其中新能源乘用车累计零售774.0万辆,同比增长36.3%,渗透率达35.7%,相比2022年再提升7.7个百分点,如果按照这趋势发展下去,2024年新能源汽车渗透率将达到43%,2025年或将突破50%,留给纯燃油车的时间真的不多了。

2023年中国品牌车企销量及目标
 车企 2023年销量目标(万辆)2023年全年销量(万辆) 完成率 2024年全年销量目标(万辆) 
 比亚迪300  302.44100.8%  450(预估)
长安汽车280255 91.1% 240(自主)
奇瑞集团 200 188.1394.1% 400 
 吉利汽车165  168.65 102.% 190
 长城汽车160 123.07 76.9%190 
广汽传祺 43.4440.65 93.6%  49(预估)
广汽埃安 50 48 96.0%80 
 理想汽车3037.6 125.3%80 
 蔚来25 16 64%24
小鹏汽车 20 14.16 70.8%28
aito问界 109.43 94.3%60
 零跑汽车2014.4272.1% 30
极氪 14 11.8784.8% 20
 哪吒汽车30 12.75 42.5% 10(海外)
 岚图汽车55.06101%  10
阿维塔 10 2.96  29.6% 10
 智己汽车 4.5 488.9% 未公布 

  今天,我们一起回顾2023年,细看中国自主品牌车企的年度销量情况,以及是否达到预期?2024年各家销量目标是多少,哪家野心最大、信心最足?带着这些问题,我们往下看。

 
比亚迪|2023年交付超300万辆
2024年或将冲击450万辆

  2022和2023两年,比亚迪在新能源汽车领域取得了令人瞩目的成绩,不仅在网上声讨量占据了优势,实际销量更是遥遥领先。从100万到600万新能源汽车下线,这一成就的背后是比亚迪多年来在技术研发、品牌建设、市场开拓等方面的持续投入和努力。

  在过去的2023年,比亚迪累计销售3,024,417辆新车,其中乘用车销售3,012,906辆,同比增长61.8%,并超额完成年初定下的300万辆目标,成为全球新能源汽车市场销量冠军。截止目前,比亚迪新能源汽车累计销售超630万辆。

  2023年,比亚迪累计销售1,494,568辆,比亚迪海洋网累计销售1,382,867辆,品牌累计销售127,840辆,方程豹品牌累计销售5086辆,仰望品牌累计销售2001辆。其中8款车型年度销量突破20万辆,4款车型年度销量突破40万辆,在各自的细分市场荣获桂冠。即使是巅峰时期的“两田一众”,也未曾有如此强悍的统治力。

  目前比亚迪还未透露今年的销量目标,不过根据其市场表现来看,年销量目标或定在450-500万辆。按照比亚迪2023年300万辆来看,只需同比增长50%即可完成,这个数据并不简单,很有挑战性。

  而在今年,比亚迪将会发布第五代dm-i混动系统,以及还会推出l、仰望u9、方程豹豹8/豹3、两款新车、比亚迪等重磅车型,同时也在智能驾驶领域也会重点发力,以此来提升整体市场竞争力。

 
|2023年交付量255.31万辆
2024年深蓝品牌将冲击45万辆

  相比于其他中国品牌,长安汽车年度销量报告单较为简洁,并没有公布具体品牌和车型销量,长安汽车累计销量为255.31万辆,同比增长8.82%,不过并未完成年初制定的280万辆目标。

  具体来看,自主品牌销量209.78万辆,同比增长11.91%;自主乘用车销量为159.70万辆,同比增长14.86%。另外,自主品牌新能源全年销量超47万辆,自主品牌海外销量超23万辆,均创历史新高。

  而从长安pg电子官方网址的旗下品牌单独公布的数据来看,2023年长安启源累计销量突破4万辆;阿维塔累计交付2.96万辆;深蓝汽车累计交付136,912辆,虽未完成40万辆的销量目标,但增长速度非常快,在新势力品牌里面已经排在第七位,且只有深蓝s7和深蓝sl03两款车型,而在今年还会推出内部代号为深蓝318的增程硬派。

  对于2024年销量目标,长安汽车似乎有点低调和保守,仅为240万辆,这个目标比2023年销量还要低,确实挺令人迷惑的。不过深蓝汽车2024年全年销量目标为45万辆,明显信心和气势更足。

 
集团|2023年交付188.13万辆
2024年销量目标为400万辆

  相比于其他车企在国内市场竞争激烈,奇瑞汽车有着更为长远的战略眼光,很早就开始布局海外市场,并在海外市场取得亮眼的成绩,一度成为中国汽车名片。

  2023年奇瑞集团累计销售汽车达到1,881,316辆,突破历史新高,同比增长52.6%,其中集团年出口汽车937,148辆,同比增长101.1%,占总销量近一半销量,连续 21 年位居中国品牌乘用车出口第一。不过距离年初制定的200万辆目标差一丢丢。

  与此同时,奇瑞集团全球汽车用户累计超过1300万,其中海外用户335万。此外,奇瑞集团经营业绩同样创造历史新高,集团年营收首次突破3000亿,同比增长超过50%,实现一年增长1000亿的“大跨越”。

  目前奇瑞集团旗下有奇瑞、、和icar共四大品牌,聚焦不同赛道进行品类创新,拓展出、途星纪元、捷途山海新能源序列,形成“新能源 燃油”的全布局态势。

  其中奇瑞品牌全年销量1,341,261辆,同比增长47.6%;星途品牌全年销量125,521辆,同比增长134.9%;捷途品牌全年销量315,167辆,同比增长75%。icar品牌首款产品icar 03于12月18日开启全球预售,截至12月31日已收获10000 订单。

  对于2024年销量目标,奇瑞控股集团董事长尹同跃表示国内汽车市场形势将更为严峻,会坚持把经营质量放在首位,并在2023年快速增长的基础上,继续保持行业增速的高质量发展,目标是销量增长率再超行业10-20个百分点。而奇瑞集团内部销量目标是400万辆,体现出奇瑞较强的信心和底气。

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