把这些车拉到黑河做测试 谁最能抗低温？-pg电子官方网址

　　【太平洋汽车 新车频道】一台车在极端环境下会有怎样的表现，对于普通消费者或许无法快速获知，但是一些专业结构就可以。近期第三届黑河寒区试车节再度与ccpc中国量产车大赛强强联手，本次在黑河这种极寒环境下，考核车辆的动力、制动、操纵等综合性能。另外参赛车型还将进行冷启动、空调升温、低温充电、麋鹿测试、蛇形绕桩等项目，旨在从底盘操控、空调升温效率、动力性能等方面测试。

　　ccpc是由中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会共同运营。中文全程为中国量产车大赛，该项大赛是过你唯一以没改装的量产车作为赛车，全面考验汽车性能、反应最真实汽车数据的赛事。比赛的地方黑河在冬季的时候也是十分热闹，因为有不少汽车都会在黑河做冬季测试。

　　本次参加车型分为轿车组和组共7款车型，具体车系详见下表。同时本次赛事对车辆的有以下要求：1.车型原则上接受上一年度以及本年度赛事正式举办之前最新上市的品牌车型、2.在比赛前连续 12 个月内销售至少 2500 辆（新能源车除外）以上的 m1 车辆、3.参赛车辆是量产车状态，必须保证与其市售车型车辆合格证全部信息完全一致，不得进行非标部位的改装，包括不限于乘员舱设施、动力系统、传动系统、、系统、底盘系统、及车身总线管理系统等。禁止对发动机 、压力值、vcu、bms 等功能性数据进行任何形式的软硬件标定改变。组会委将在比赛之前对参赛车型信息进行公示。比赛过程中不允许 ota 升级。

　　另外像外观在预车检后不得更改；测试场内比赛所用的燃料是市售的国五标准及其以上标准的无铅汽油或，参赛车辆将统一使用组委会规定的高标号汽油；比赛期间使用市场主流品牌充电桩；车辆需更换雪地轮胎，雪地胎需选用国内生产销售的主流轮胎品牌的 c1 类雪地轮胎，规格型号与整车出厂原配轮胎规格型号一致等要求。

　　本次比赛项目分为三个维度：分别是充电、舒适和操控。各比赛项目满分得分率为 100%，最低分得分率为 60%，未完成(dnf，did not finish)成绩记为 0。

冷启动测试：

　　此项考核车辆在冬季高寒地区车辆极寒环境下整车启动车辆能力。具体比赛流程如下：比赛前一天在-20℃以下的环境温度条件下浸车 8 小时以上，接着比赛当天，人员上车启动车辆，最后车辆启动后挂前后和后退档前后移动 3m，确认车辆是否能正常行驶。

空调升温测试：

　　此项目通过测试极寒环境下车辆在 5 分钟内升高的温度，考核车辆在极寒环境下车内快速升温的能力。首先在车辆内统一安装温度记录仪，温度记录仪安装位置为车辆驾驶员座椅头枕后方处，驾驶员座椅位置由裁判赛前统一调整，本项目比赛期间不得再次调整驾驶员座椅；其次车辆统一在室外自然低温环境下放置相同时间（原则上低温环境下停放时间不低于2 小时），赛前约 1 分钟准备时间，上车关门，不允许打开车窗；同时对于有后排出风口的车型，需调整风向，不得吹向温度传感器。

　　在测试过程中，首先车辆启动，驾驶模式调为普通（舒适）或运动，禁止为节能模式；打开空调，风量最大，温度最高，内循环，吹面，保持怠速状态，关闭后排出风口，关闭、通风；保持 5 分钟后计时结束，记录车内温度。最后通过记录地表环境温度和比赛结束时车内温度，单位为摄氏度。

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低温充电功率：

　　此项目通过测试在极寒温环境下的车辆 soc 从 30%充至 80%所用的时间，考核车辆在极寒条件下的充电速度。充电桩为直流充电桩，满足 gb/t 34657.1-2017、gb/t 34658-2017、gb/t 20234.1-2015、gb/t 20234.2-2015 和 gb/t 20234.3-2015 标准要求。

　　测试流程：将车辆插头与插座完全插合，在直流充电桩侧启动充电；记录车辆从 30%soc 充电至 80%soc 使用的时间，精确到分钟。最终记录完成 50%soc 的充电电量和时间，计算平均充电功率，单位为 kw。

　　最后到操控部分，具体包括麋鹿测试、蛇形绕桩和性能综合赛，来考辆在极寒环境下是否对车辆性能有影响。

麋鹿测试：

　　此项目通过测试车辆通过麋鹿障碍区域的最短时间，考核车辆紧急避障能力。

　　将车辆开至车辆准备区，以发车灯信号或裁判挥旗为准作为比赛开始信号；车辆发车，在加速区内调整至车手认为合适的速度；驶入成绩记录区时，计时开始，按照规定路线进行避障操作行驶；通过计时终点计时停止，之后立即减速至停止，然后在工作人员指挥下行驶至指定地点。

　　最终记录车辆从计时起点到计时终点的时间，单位为秒。每辆参赛车辆有两次正式比赛机会，成绩从正式比赛有效成绩中择优选取。

蛇形绕桩：

　　此项目通过测试车辆完成绕桩的最短时间，考核车辆底盘操控性能。

　　将车辆开至车辆准备区。以发车灯信号或裁判挥旗为准作为比赛开始信号；车辆发车，在加速区内调整至车手认为合适的速度；驶入成绩记录区时，计时开始，按照规定路线（不限定绕桩方向）进行蛇行绕桩操作行驶；通过计时终点计时停止，之后立即减速至停止，然后在工作人员指挥下行驶至指定地点。

　　最终记录车辆从计时起点到计时终点的时间，单位为秒。每辆参赛车辆有两次正式比赛机会，成绩从正式比赛有效成绩中择优选取。

性能综合赛：

　　此项目通过测试车辆在沥青路面完成指定操控路段的最短时间，考核车辆的动力、制动、操纵等综合性能。

　　裁判挥旗车辆发车，通过计时点，计时开始；赛车以尽可能快的速度在赛道中按照规定路线行驶；通过计时终点后立即减速至停止。最终记录车辆从计时起点到计时终点的时间，单位为秒。每辆参赛车辆有两次正式比赛机会，成绩从正式比赛有效成绩中择优选取。

　　通过各项测试和项目的比拼，最终，轿车组的新能源 和suv组的 ix3凭借出众的底盘操控、动力性能等综合素质，赢得各自的小组冠军荣誉。